06.10.2011, 12:51 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
у меня был от волги 3102. уазовский на порядок эффективнее. стоит электровенилятор от газели.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.10.2011, 13:06 | #12 |
Уазбука
Уазовед
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,443
|
он эфективнее на асфальте, но не на порядок , а вот в говнах он забивается за час активной езды и перестаёт работать, причиной тому очень мелкие соты. На волговском соты крупные и при установке перед ним съёмной защитной сетки, через него всё пролетает. В выхи если не забуду сделаю фото.
|
02.01.2012, 08:51 | #13 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: М.О. Юго-Запад.
Сообщений: 11
|
у меня волговский радиатор и 2 вазовских электровентилятора, второй даже не включаю в любую жару справляется один.
|
02.01.2012, 09:56 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,949
|
Цитата:
|
|
02.01.2012, 10:28 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
У меня тоже стоит газелевский с таким же вентилятором, охлаждает хорошо пока чистый. Только вентилятор хреновый, шумит сильно, а эффекта мало потому как большие зазоры между диффузором и сотами, подсасывает. После сообщения Виталсона всерьёз задумался об установке на Саида с УМЗ 249-ым радиатора с более редкими сотами. Один хрен придётся ехать в Шадринск и заказывать эксклюзив (благо он недалеко), так как выходы у 249го наоборот, верхний- на левый бачок, нижний - на правый. Мелкие соты дают увеличенную теплоотдачу, но забиваются на раз.
Спасибо Виталя за своевременную подсказку. Последний раз редактировалось СеверныйСосед; 02.01.2012 в 10:35. |
02.01.2012, 10:30 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
|
Забиваются любые соты, это надо не их размером решать. А вот по эффективности теплопередачи радиаторы 3110 и 3302 стоят первыми.
Перегрев двигателя да еще и при движении к электровентилятору никакого отношения не имеет. Все охлаждение в этом случае производится потоком набегающего воздуха. Электровентиляторы работают только при низких скоростях движения и тут важно не сколько в них "дури", а насколько правильно скомпоновано их расположение и пр. А то может быть что причина перегрева и вовсе связана с отсутствием термостата. |
02.01.2012, 10:38 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Цитата:
|
|
02.01.2012, 11:21 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
|
Нужна защита от того, что загрязняет. Забивается и у ЗиЛа радиатор и у Урала, а соты там огроменные. Обычно в трофи это лечат расположением самого радиатора- повыше от грязи и прочего. Но можно во-первых защитить радиатор и при стандартной компоновке ловушками для ряски и говна, а во-вторых стараться не нырять в них по ноздри на легковом автомобиле. К спорту это не относится, конечно.
|
02.01.2012, 13:41 | #19 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 12,795
|
|
02.01.2012, 13:46 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Как я понимаю с таким радиатором и система охлаждения как у газели,т.е. ож заливается в расширительный бачок.
|