31.01.2018, 10:03 | #31 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
По моему убеждению - если планируется лифт кузова, а пол в плохом состоянии - стоит опустить пол на величину лифта. Т.е. - поднять кусов на нужную высоту, сделав раму пола более мощную.Пол стелить из бак. фанеры.Чем задирать кузов проставками - лучше увеличить высоту салона.
Очень жалею что не сделал так себе... Освоение сварки полуавтоматом - абсолютно необходимо при работе с уазом, запредельных сложностей не представляет. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.01.2018, 22:44 | #32 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 82
|
|
31.01.2018, 22:49 | #33 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 82
|
Цитата:
Полуавтоматом разжиться было бы конечно шикарно, но нет лишних средств, да и благо есть друзья с нужным оборудованием и соответствующими навыками) |
|
01.02.2018, 09:58 | #34 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
Цитата:
А освоить сварочные работы - всегда полезно. И, если не гнаться за супер профессиональным оборудованием - не слишком дорого. Отбивается за несколько сварочных работ, за которые не понадобилось платить. |
|
01.02.2018, 20:26 | #35 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 82
|
|
01.02.2018, 22:00 | #36 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,245
|
|
02.02.2018, 21:31 | #37 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.02.2017
Адрес: г. Пенза
Сообщений: 227
|
Молодец!!!
Добро пожаловать в нашу палату Прям вспомнил и заностальгировал по ремонту кузова 9ки. И история ТС очень напоминает мою по покупке и перегону БУХАНКИ с другого города! Да и история самой буханки схожа Только вот пол прежний хозяин моей буханки поменял на лист толщиной 3мм и проф трубы толстостенные вварил в каркас пола. К весне хочу сделать спальники раскладные из лавок и утеплить пол. Удачи и терпения!!! |
22.02.2018, 20:21 | #38 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 82
|
Цитата:
|
|
22.02.2018, 21:05 | #39 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 82
|
Продолжаю реанимацию кузова. Сварили с товарищем каркас пола и было уже принялись наваривать юбку, как всплыл косяк. Решил накрутить задние "бампера" и выяснилось что двери на них повисли, пришлось задирать зад еще на несколько сантиметров и вваривать в боковые стойки вставки. Ну чё уж там по неопытности))
Дальше дело пошло, наварили площадки за передними арками колёс и юбку с левой стороны. Слава казённому полуавтомату!! Ремвставки и вправду замечательная штука, хоть и метал тоньше "оригинала" но процесс восстановления облегчают весьма! Подгонка особого гемора не доставила, разве что панель за пассажирской дверью оказалась на 1.5 см уже чем надо, и пришлось колдовать, выгибать и наращивать. С левой стороной покончено, осталось только подвесить бак, промовилить пустоты и думаю юбку снутри закатать мастикой. Справа веселей) Надо еще подножку сколдовать, подогнать нижнюю петлю двери, ибо в том месте пришлось всё ампутировать и варить заново. Про двери: Спасибо ОГРОМНОЕ Юрий102 за двери! Одна из задних была в глушь гнилая, а боковая так и вообще без окна, что не подобает санитарке. Взял у него с Уфы за дёшево дверки в отличном состоянии, и за 400 рэ в Москву они прибыли через ТК довольно быстро. Даже со шторкой)) Теперь надо их внедрить и закончить с правым бортом. Если кому интересно вот небольшой видос о последних деяниях https://vk.com/im?sel=c381&z=video59...bf968002389b5d Дальше больше. А пока Да Здравствует БУХАНКА! Да Здравствует здравый смысл! Последний раз редактировалось Mordvin13; 27.02.2018 в 19:51. |
11.04.2018, 23:28 | #40 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 02.10.2017
Сообщений: 82
|
Пришла весна, а вместе с этим закончились работы по восстановлению пола. Пришла пора съезжать с гаража, дальше работа пойдёт под открытым небом.
Полы стелил 2 мм листом и приваривал точками к новому подрамнику. Нижнюю сторону листов покрасил эмаль-грунтом 3 в 1. Сделал небольшой лючок для доступа к коробке. Вварил обратно перегородку. Нижняя часть кожуха колокола сцепления напрочь проржавела, думаю просто закрыть поверх пластиковой накладкой. Осталось нарастить обрезанные кожухи горловин бензобаков, дошпаклевать стыки юбки по кузову и грунтануть и можно смело выкатываться на солнышко)) Дальше по плану покрасить снутри полы. закатать их стеклоизолом и кинуть фанеру. А уж потом и шумка и отделка. Короче дел ещё не в проворот)) |