Убитая пробка маслозаливного отверстия моста

[TORO64]

Сообщение от wolodya

А если пробка с магнитом от Газели можно ли ее высверливать?
Магнит если налипнет на шестерни модет повредить ГП ?

... уксус...

[wolodya]

Сообщение от TORO64

... уксус...

И сварка не помогает.....

[этоимязанято]

Сообщение от wolodya

И сварка не помогает.....

значит не правильно пользуетесь сваркой.
если пробка под внутренний шестигранник, то нужно взять гайку и приварить ее к пробке через резьбовое отверстие в гайке.
охлаждать водой не нужно.
пусть сама остынет.
после остывания берете ВД-40, поливаете пробку по кругу и оставляете на час.
потом берете накидной ключ, накидываете его на гайку и пробуете стронуть гайку в сторону заворачивания, а потом в обратную.

[wolodya]

Сообщение от этоимязанято

значит не правильно пользуетесь сваркой.
если пробка под внутренний шестигранник, то нужно взять гайку и приварить ее к пробке через резьбовое отверстие в гайке.
охлаждать водой не нужно.
пусть сама остынет.
после остывания берете ВД-40, поливаете пробку по кругу и оставляете на час.
потом берете накидной ключ, накидываете его на гайку и пробуете стронуть гайку в сторону заворачивания, а потом в обратную.

Попробую так.
До этого приваривали шестигранник.

[Kолючий]

Сообщение от wolodya

А если пробка с магнитом от Газели можно ли ее высверливать?
Магнит если налипнет на шестерни модет повредить ГП ?

Я высверливал, все нормально сверлится, магнит там еле держится на завальцовке и просто разваливается. Потом в отверстие вбил удлинитель под головки, предварительно обточил четырехгранный конец. Открутилось легко после того, как прогрел пробку газовым баллончиком. Крышку снял, почистил внутренность от магнитных крошек. Крошки эти хрупкие, шестерням не повредят, но перемолотые будут убивать подшибники, поэтому надо чистить

[wolodya]

Сообщение от Kолючий

Я высверливал, все нормально сверлится, магнит там еле держится на завальцовке и просто разваливается. Потом в отверстие вбил удлинитель под головки, предварительно обточил четырехгранный конец. Открутилось легко после того, как прогрел пробку газовым баллончиком. Крышку снял, почистил внутренность от магнитных крошек. Крошки эти хрупкие, шестерням не повредят, но перемолотые будут убивать подшибники, поэтому надо чистить

А как внутренности от магнитных крошек почистить?
Мосты у меня колхозы - половинить мост неохота жутко.

[Сергей Андреевич]

Сообщение от этоимязанято

значит не правильно пользуетесь сваркой.
если пробка под внутренний шестигранник, то нужно взять гайку и приварить ее к пробке через резьбовое отверстие в гайке.
охлаждать водой не нужно.
пусть сама остынет.
после остывания берете ВД-40, поливаете пробку по кругу и оставляете на час.
потом берете накидной ключ, накидываете его на гайку и пробуете стронуть гайку в сторону заворачивания, а потом в обратную.

Кроме вышеназванного,
Перед отворачиванием постучать молотком, как бы пытаясь забить пробку внутрь

[dvrodin]

а я приваривал ключ шестигранник. а пробку потом менял

[Guerrilla]

Сообщение от Михаил3962

Было такое, у меня пробка немного выступала из моста, сильно зажал зажимными пассатижами(или как там оно называется), и после отмачивания ВД-40 выкрутил, но если пробка не выступает, тогда, наверное, к сварщику...

Если сам варить не умеешь хорошо - к сварщику. По сравнению с переборкой моста дешевле будет. Но на край, масло можно сливать через заливное отверстие, и заливать через сливное, если только одна пробка откручивается.

[этоимязанято]

Сообщение от Сергей Андреевич

Кроме вышеназванного,
Перед отворачиванием постучать молотком, как бы пытаясь забить пробку внутрь

резьба конусная.
стучать не желательно.
потом подтекать может.