uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.08.2010, 20:34   #1
-=Luc!fer=-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -=Luc!fer=-
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Мск Чертаново Южное
Сообщений: 1,205
По умолчанию Жиклёры к 151Е какие правильно?

Имеем 3 источника (на самом деле их куда более):
  1. http://www.tdpekar.ru/karburators_questions/news/83/
  2. http://photofile.ru/users/midvik/150427320/159840340/
  3. http://www.gaz21.org.ua/download/ima...e/151/data.gif
И в них несовпадения:
Жиклёр воздушный 1 камеры: 330 - 95 - 330
Жиклёр воздушный ХХ (первый): 85 - 175 - 85

Кто прав? В теме про 151-й вроде как видел упоминание про Воздушный 1 камеры, что нужен 330, да и 95 нет в ремкомплекте.
-=Luc!fer=- вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 10.08.2010, 20:49   #2
-=Luc!fer=-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -=Luc!fer=-
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Мск Чертаново Южное
Сообщений: 1,205
По умолчанию

Да, в ремкомплекте ко всему ещё и 86 не было, вместо него 175
-=Luc!fer=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2010, 06:29   #3
Def
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Def
 
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
По умолчанию

Очень сложный вопрос. Могу только сказать, что у меня в новом, из коробки 151е однозначно стоит жик на 330. 95 - это крохотный, не может быть такого, опечатка. А вот про ХХ точно не помню.
Def вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 01:52   #4
-=Luc!fer=-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -=Luc!fer=-
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Мск Чертаново Южное
Сообщений: 1,205
По умолчанию

да, к вопросу о воздушном жиклёре 1-й камеры. На сколько я понял к151е отличается от остальных наличием дырки в дросельной заслонке 1-й камеры. Такое же предположение можно применить и к ХХ.
Вопрос, а как обстоят дела с другими карбами под 3-х литровый мотор?
-=Luc!fer=- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.08.2010, 06:36   #5
Def
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Def
 
Регистрация: 31.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 1,036
По умолчанию

В смысле? "Е" модификации и ставится только на трёхлитровые. Дырка там есть, её присутствие объясняли тем, что якобы объём смеси, приготавливаемой асхх может оказаться недостаточен для устойчивых оборотов хх. Но это бред имхо. У меня стоял 151в - дырки нет, с хх всё нормально. А вот отрицательный эффект есть - тормозит двигателем чуть менее эффективно, чем без неё.
Def вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена бензонасоса УМЗ-4218 К-151Е Alex Fox Двигатель (Engine) 20 19.03.2010 22:51
карбюратор К-151Е на двигатель 4178 Проходимец185 Двигатель (Engine) 7 08.12.2009 12:22
Жиклеры омывателя Synthraven Кузов (Body) 2 07.11.2008 01:40
жиклеры в карбе... ВАСЯ Карбюратор. Теория и практика. 74 26.05.2008 07:34
Сектор газа тросовый от К-151С на К-151Е?... Burzum Общие технические вопросы 11 04.07.2005 12:52


Часовой пояс GMT +4, время: 17:30.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-