uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.07.2010, 18:23   #1
M(r)gan
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: г. Лянтор Сургутский р-н
Сообщений: 189
По умолчанию Импортные маслосъемные колпачки с exist.ru, какие ставить? (двиг. 405/406/409)

предыстория:
случай на нивке, купил 2 одинаковых набора колпачков "резерв" в одном месте сразу. внешне абсолютно идентичны. купил с такой мыслью типа вдруг закосячу при установке - вот будет лишний колпак. поствил 7, 8й закосячил. ставлю последний из второй коробки. проходит 3 месяца двиг начинает жрать масло где то по 0.5 литра на 250 км (ну дофига же!). скидываю голову, все колпаки в хлам (дубовые и потрескавшиеся) - последний нормальный!. вот тебе и качество запчастей. как бы хочется быть уверенным то что поставишь будет не фуфло. Я думаю даже 500 руб и даже 1000 (!!!) переплаты (за качество) это на данный момент не шибко критично. Я считаю, и причем не только я, что колпачки это довольно критичный узел, из за качества которого и начинается жор масла. Объяснение простое. Распредвалы при работе взбивают масло в пыль, которая потом благополучно засасывается впускными клапанами. как бы на старых уазах вообще колпаков небыло, но и распред был снизу, от замены до замены без долива выхаживал, а на верхневальных моторах это критичная запчатьстька.

Как известно, колпачки и клапана полностью идентичны ВАЗ 2108/09

вот инфа с exist.ru
Колпачок маслосъемный (http://www.exist.ru/price.aspx?pid=757020CC)
Corteco 12014584 24,21р. (штука)
Elring 197.378 14,15р.
Elring 294.110 16,98р.
Elring 553.190 18,86р.

ну было еще в инете и на форуме (скорее всего есть ошибки т.к. некоторые колпачки написаны в информации что на ваз2121, а клапана на 2121 - 9мм)
SM 91-2801 (Германия)
Goetze 24-30667-00/0 (Германия)
Corteco CVS12015447 (Италия)
Victor Reinz 15-25837-01 (Германия)
Perfect Circle V.S 179 стандартные (Франция)
Perfect Circle V.S 30 фторопластовые (Франция)

(что за фторопластовые ? зачем второпласт - не понимаю...)

Reinz 12-25837-01 стоит 141 руп за штуку
ну и до кучи думаю стоит заказать задний сальник как труднодоступный

Сальник коленвала задний

Corteco 19016678B 503,28р.
Elring 546.941 174,15р.

какой все таки заказывать с ексиста?
и что лучше польский кортеко или германский елринг? склонен думать что германские получше будут, но на форуме была инфа что кортеко многие ставят.
п.с. моторчик отшифовал весь ждет сборки... хотелось бы чтоб масло не брал. надо заказывать уже...
п.с.2. сходить в магазин детали машин не предлагать, т.к. считаю ексист более надежным поставщиком.
п.с.3. подскажите на том же екзисте выпускные (впускные) клапана с натрием, если такие вообще бывают, и бронзовые (не латунные) втулки... и седла
M(r)gan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 26.07.2010, 18:44   #2
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,407
По умолчанию


посоветовал бы Goetze, по более чем 10-ти летнему опыту применения на ВАЗах
Elring и SM, по крайней мере те что продаются в магазах, хлам, дубеют на раз
сальники Elring тоже хлам, 10000км и в течку, ширина кромки 3мм, очень мягкие они чтоли

Последний раз редактировалось BOB157; 26.07.2010 в 18:46.
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2010, 19:18   #3
M(r)gan
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: г. Лянтор Сургутский р-н
Сообщений: 189
По умолчанию

Цитата:
посоветовал бы Goetze
а говорят тоже фуфла много... ну не понимаю я как отличить фуфло от нормального... говорят типа мерить как то надо высоту чтоли? вот и заморочился с ексистом чтобы купиьт сразу норм и проехать хотябы 100 ткм без откручиваний головы.
M(r)gan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2010, 19:21   #4
e853kc
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
По умолчанию

Сальник кв задний на классику 2106 брал Elring 042.102 (70x90x10 мм), одна маслосгонная "канавка", материал ACM, цвет чёрный. К пробегу 10 ткм синтетикой не разъело , масло держит нормально. Брал в экзисте.
e853kc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2010, 19:56   #5
M(r)gan
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: г. Лянтор Сургутский р-н
Сообщений: 189
По умолчанию

10ткм не расстояние с нашими то северными пробегами.... Да и с чего масло то синтетика разъест сальники?

Последний раз редактировалось M(r)gan; 27.07.2010 в 09:38.
M(r)gan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2010, 14:21   #6
Wildman
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.08.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Невский район
Сообщений: 1,822
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от M(r)gan Посмотреть сообщение
какой все таки заказывать с ексиста?
и что лучше польский кортеко или германский елринг? склонен думать что германские получше будут, но на форуме была инфа что кортеко многие ставят.
п.с.3. подскажите на том же екзисте выпускные (впускные) клапана с натрием, если такие вообще бывают, и бронзовые (не латунные) втулки... и седла
Ставлю МСК с маркировкой VA3 салатного цвета, раньше возили из Hans Price, сейчас из како-то другой конторы, шли на конвеер Фольксвагена, уже много лет без нареканий.
Экзист - гавно ИМХО, да и не только ИМХО, много раз наё...ал по срокам.
Да и вернуть что-либо при их косяках нереально.
Бронзовые втулки и сёдла это нужно в тюнинговые фирмы, штатных нет, да и нет смысла их ставить на УАЗ, не та машина, и не те цели.
Wildman вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2010, 17:50   #7
M(r)gan
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: г. Лянтор Сургутский р-н
Сообщений: 189
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Wildman Посмотреть сообщение
Бронзовые втулки и сёдла это нужно в тюнинговые фирмы, штатных нет, да и нет смысла их ставить на УАЗ, не та машина, и не те цели.
не согласен!
бронзовые втулки и седла нужны для более эффективного охлаждения клапанов. будет более эффективное охлаждение - будет меньше прогорать клапана и будут более долговечны. Я езжу на газу. т.к. температура воспламенения газа выше чем бензина и газ горит дольше то лучшее чем штатное, охлаждение клапанов и седел не повредит а более того улучшит ресурс. На форуме газелистов читал что после перевтуливания на бронзу и замены седел на бронзу газелька отъездила на межгороде 2 млн км. (!!!) изъездив при этом три блока и 2 колена. насчет ездила она на газу или на бензе ничо не сказано


всетаки насчет мск вопрос более чем актуален.
M(r)gan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2010, 19:22   #8
aas___
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для aas___
 
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,958
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BOB157 Посмотреть сообщение

посоветовал бы Goetze, по более чем 10-ти летнему опыту применения на ВАЗах
Elring и SM, по крайней мере те что продаются в магазах, хлам, дубеют на раз
сальники Elring тоже хлам, 10000км и в течку, ширина кромки 3мм, очень мягкие они чтоли
На Оке 30000 км назад все сальники на мотор поставил Elring. Именно потому, что мягкие, ибо дубовые заводские наточили канавки на распредвалу и коленвалу. Вроде пока ни капли не течет.
aas___ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2010, 22:07   #9
M(r)gan
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: г. Лянтор Сургутский р-н
Сообщений: 189
По умолчанию

Ну вот добрался до компа.... что бы не быть голословным цитата с форума газелистов
http://www.gazelleclub.ru/forum/inde...showtopic=1494 #97 #99
Цитата:
Zolotoy09 - Привет дорогой! Если ты уж собрался снимать ГБЦ, то до того как её снять, промерь компрессию по цилиндрам(компрессия меряется при полностью открытом газе, дроссельной заслонке). Будешь знать состояние ЦПГ, и необходимость ремонта. Когда снимешь ГБЦ, "покачай" поршни, - это делается так, ставь поршни в ВМТ и нажимай большими пальцами на края поршней поперек блока, слева - справа. Проверь все, и если есть люфт то лучше сделать ремонт. Если есть у тебя возможность и если придётся менять направляющие втулки клапанов, то ставь бронзовые, это на 2 000 000 км. А клапана и пружины от Ваз 2108. Метан выедает сёдла, смотри внимательно, глубины просадки клапанов, после зенкования. Все процедуры описаны по ремонтам и есть на форуме, если что пиши, все помогут.
Удачи тебе.
Цитата:
А тебя что смущает? Цифра 2 000 000 км ? Реальная цифра.
У меня на обслуживании стоит автобус 32213 ходит по маршруту "межгород" за день туда / сюда = 1200 км. (2х600км)
Работает 5 дней, 2 выходных, на выходные ставят ко мне на ТО - 6000 км, замена масла, диагностика, итд.
За месяц пробегает 30 000 км ( +/- 2000 км) За год накатывает 360 - 380 тыс км легко. Работает машина седьмой год.
Пробег более 2 200 000 км, за всё время работы этой машины, было несколько ремонтов, но нельзя сказать что это капиталка, потому что "всё", не менялось ни разу.
Заменил по мотору: более 12 помп водяных, раз пять или шесть поршневую группу, 2 блока, Цепи и звёзды 8 - 10 точно не помню. А вот головка ходит с 25 000 км я тогда её ремонтировал и поставил Сёдла и Втулки из Браж - 10.
Машина ходит только на А - 95. Масло Шелл 10W-40 синтетика всесезонно, в системе охлаждения Антифриз, а не тосол.
Короче ломаться не собирается.
Цитата:
По поводу Ауди и Фолькса, у них втулки не бронза ...........................А Латунь. Но признать надо ХОДЯТ. Но бронза лучше. ИМХО.
Какую толщину тебе надо?
дык... есть повод задуматься но от темы отошли...
M(r)gan вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Про маслосъёмные колпачки Santey311 Двигатель (Engine) 22 11.10.2009 15:37
Маслосъемные колпачки SM Trial Двигатель (Engine) 12 15.01.2009 13:35
Маслосъёмные колпачки Support1 Двигатель (Engine) 10 20.05.2008 07:36
Маслоотражательные (маслосъемные) колпачки (сальники клапанов) Цыган Двигатель (Engine) 59 02.04.2007 01:24
маслосъемные колпачки. Mихaлыч Общие технические вопросы 4 28.04.2004 13:56


Часовой пояс GMT +4, время: 18:25.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-