uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.05.2019, 09:45   #51
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,518
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от prokudenko.leha Посмотреть сообщение
Что ж... Очередной раз не случилось чуда... Только не подумайте, что я злорадствую. Отнюдь. Просто у многих моих знакомых эксперименты по ремонту и доработке пластиковых деталей систем охлаждения и топливоснабжения заканчивается одинаково: сначала-наиграются вдоволь с платиком, а потом-просят изваять из металлов, сварить-спаять...
Собственно и я на эти же грабли наступил, причем не первый раз (но первый раз с космофеном). Отрицательный опыт - тоже опыт, в очередной раз убедился, что надо металлическую делать горловину (или покупать готовую), а не искать экономию там, где ее быть не может.
-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.06.2019, 14:22   #52
-ALT-
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для -ALT-
 
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,518
По умолчанию Горловина радиатора. Версия 2.0

Прошлые ошибки учтены, на свет появилась горловина радиатора версии 2.0. Цельная, из нержавейки.

Подробности тут: http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...&postcount=810
Или тут, кому как удобнее: https://www.drive2.ru/l/532892330248635355/

А вкратце вот:





-ALT- вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 14:29   #53
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 195
По умолчанию

С оригинальными крышками радиатора совсем все плохо? там вроде элементарная пружина прижимающая клапан.
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Вообще-то открытая система подразумевает полное отсутствие каких-либо клапанов, бачок - это самая верхняя точка системы, и в крышке имеется отверстие наружу. В открытой системе давление не повышается и не понижается, а всегда равно атмосферному. По Вашему описанию - у Вас система будет закрытая, просто одна из разновидностей.
+1
Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Я предположу, что у Вас пробка горловины подсасывает воздух. Поэтому при остывании ОЖ не втягивается из бачка в систему. А уровень ОЖ в радиаторе ниже горловины. То есть сам радиатор работает и как расширительный бачок. Это как раз основной недостаток такой системы. Пробка радиатора должна быть абсолютно герметичной, иначе система не работает должным образом. С нашими пробками это частое явление. Как с импортными, не знаю.
Позвольте, а каким образом ОЖ должна всасываться в систему при исправном клапане(крышке радиатора)? там вроде односторонний клапан работающий только на сброс давления в СО. И расширительный бачок несет в себе лишь функцию "приемника" жижи при избыточном давлении в СО, в случае перелива/перегрева. С тем же успехом можно сбрасывать жижу на землю, кмк, разве нет?
В случае недолива, когда в верхнем бачке радиатора много пространства незаполненного жижей, и если на горячую мы откроем заливную горловину и так же на горячую ее закроем, то при остывании СО будет создаваться разряжение в системе(сжатые, на утро, патрубки радиатора, наверное, видели все)

зы
у самого в крышке расширительного бачка, тупо пробита дырка гвоздем(досталось по наследству). я так понимаю, именно по причине того, что избыточным давлением в системе рвет расширительный бачок.
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 16:55   #54
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 2,395
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение

+1

Позвольте, а каким образом ОЖ должна всасываться в систему при исправном клапане(крышке радиатора)? там вроде односторонний клапан работающий только на сброс давления в СО.
А устройство изучить, не?
Клапана 2 в пробке радиатора.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 17:05   #55
Dictor
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
там вроде односторонний клапан работающий только на сброс давления в СО. И расширительный бачок несет в себе лишь функцию "приемника" жижи при избыточном давлении в СО, в случае перелива/перегрева.
Там два клапана:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: f9d6c18s-960.jpg
Просмотров: 2
Размер:	61.3 Кб
ID:	199926  
Dictor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 17:06   #56
Dictor
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2012
Адрес: Тверь
Сообщений: 145
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
А устройство изучить, не?
Клапана 2 в пробке радиатора.
Опередил, пока наглядное пособие искал ).
Dictor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 17:49   #57
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 195
По умолчанию

Все, всем спасибо за ликбез..) честно, чето как то искренне верил, что там один клапан
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 18:03   #58
Ден НСК
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 9,296
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
Все, всем спасибо за ликбез..) честно, чето как то искренне верил, что там один клапан
Ты матчасть подучи сперва.
А то по всему форуму бегаешь, и х.. болтаешь!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 19:43   #59
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 195
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Ты матчасть подучи сперва.
А то по всему форуму бегаешь, и х.. болтаешь!
пожалуйста, воздержитесь от оценочных суждений в мой адрес.
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.12.2019, 22:40   #60
yuuurik
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для yuuurik
 
Регистрация: 06.09.2017
Адрес: Питер
Сообщений: 878
По умолчанию

Мне, вместе с машиной, досталась старая латунная, натертая до блеска, пробка. Она, при нагреве ОЖ, добросовестно плевалась оной в капот, а при остывании сосала в радиатор воздух, минуя расширительный бачок. В расширительном бачке, напрямую соединенным с атмосферой, уровень находящейся в нем ОЖ не менялся. А вот в верхнем бачке радиатора уровень жидкости уменьшался стабильно, что приводило к повышению температуры ОЖ.
Все дело было в штоке 1, который расклепан в самой крышке заливной горловины на радиаторе. Именно это соединение было не герметично. Вылечилось легко в течение пяти минут: зачистил место клепки снаружи, обработал флюсом, поместил туда кусочек припоя и запаял при помощи строительного фена.
Теперь в верхнем бачке радиатора уровень ОЖ не снижается, а уровень ОЖ в расширительном бачке колеблется в зависимости от температуры ОЖ, как ему и положено.
Изображения
 
yuuurik вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:12.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-