|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
16.02.2015, 14:29 | #81 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
не ставь, всё будет одинаково. Другое дело, если увеличивать зазор в свечах, что позволит работать на более бедной смеси, то нужны более качественные катушки, рассчитанные на большее напряжение искры. Но тот же эффект проще получить с теми же катушками, но дорогими свечами с очень тонкими электродами. Последний раз редактировалось new469; 16.02.2015 в 14:32. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.02.2015, 14:30 | #82 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
|
16.02.2015, 14:33 | #83 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,142
|
Цитата:
|
|
16.02.2015, 14:34 | #84 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,635
|
|
16.02.2015, 14:48 | #85 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
1,2 Bar использовал, но не на родном радиаторе |
|
16.02.2015, 14:48 | #86 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
ФТО - фильтр тонкой очистки, в данном случае защита бензобака от пыли.. |
|
16.02.2015, 19:08 | #87 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Насчёт конкретной марки не скажу - их много разных платиновых или иридиевых. На форуме их уже обсуждали. Сам я езжу на DR17YS, которые для газа. У них более тонкий серебряный электрод и поэтому нет пропусков зажигания. Достоинство низкая цена, но зазор выгорает, в отличии от иридиевых.
|
16.02.2015, 19:37 | #88 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: КрайнийЮГ, АДЛЕР
Сообщений: 498
|
поподробнее про усиление рамы!!!
|
18.02.2015, 11:46 | #89 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Все патрубки системы охлаждения сменить на нормальные.
|
18.02.2015, 14:14 | #90 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
|
Цитата:
Кусок швеллера номер 80 длиной примерно сантиметров 60, чтобы не касался колокола КПП, укладывается поверх рамы и притягивается штатным болтом от подушки. Со стороны салона под головку болта устанавливается шайба 50 на 50 и толщиной 4 миллиметра. Между рамой и швеллером укладывается кусок транспортерной ленты и, тем самым, лонжерон кузова ложится на раму. Такой способ усиления кронштейна опробован нами на бронеавтомобилях. Работает. Обычно мы сливаем ОЖ, снимаем все патрубки, а штуцера тщательно зачищаем шлифовальной шкуркой. Чаще всего проблемы возникают из-за оставшихся на кромках заусенцах. |
|