uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

redBTR

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.02.2015, 14:29   #81
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,917
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
1. Замена корейских катушек зажигания на катушки фирмы BOCH. При этом снижается общий расход топлива, хотя на корейских двигатель работает мягче в режиме холостого хода.
Это полная ерунда. Если нет пропусков зажигания, то какие катушки
не ставь, всё будет одинаково. Другое дело, если увеличивать зазор в свечах,
что позволит работать на более бедной смеси, то нужны более качественные
катушки, рассчитанные на большее напряжение искры.
Но тот же эффект проще получить с теми же катушками, но дорогими
свечами с очень тонкими электродами.

Последний раз редактировалось new469; 16.02.2015 в 14:32.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.02.2015, 14:30   #82
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,141
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pablo Посмотреть сообщение
А я у себя немного не так сделал: Давило из всех щелей. Летом после езды откручивал крышку, перед началом движения закручивал. Иначе прямо распирало. Откусил один виток пружинки в клапане. Стало сильно лучше.
А я поменял крышку радиатора с давлением 0,5 атм на 0,9.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2015, 14:33   #83
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,141
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Это полная ерунда. Если нет пропусков зажигания, то какие катушки
не ставь, всё будет одинаково. Другое дело, если увеличивать зазор в свечах, что позволит работать на более бедной смеси, то нужны более качественные катушки, рассчитанные на большее напряжение искры.
Но тот же эффект проще получить с теми же катушками, но дорогими свечами с очень тонкими электродами.
Насчёт свечей можно подробнее? Интересует марка, так как на лето хочу взять комплект более холодных.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2015, 14:34   #84
Pablo
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Pablo
 
Регистрация: 24.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,636
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZVER Посмотреть сообщение
гофра с проводкой на передней двери периодически слетает и проваливается в стойку, приходится поправлять
Да! Я именно про это выше и говорил. Гофра на провода надета, но толку мало. Слезает. Поэтому изолента наше все
Pablo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2015, 14:48   #85
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 10,536
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pablo Посмотреть сообщение
А я у себя немного не так сделал: Давило из всех щелей. Летом после езды откручивал крышку, перед началом движения закручивал. Иначе прямо распирало. Откусил один виток пружинки в клапане. Стало сильно лучше.
Проблема течей- ее и надо решать. А не лечить обезболиванием.
1,2 Bar использовал, но не на родном радиаторе
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2015, 14:48   #86
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
а про абсорбер по подробнее можно? зачем его отключать и что такое ФТО?
Предполагается что ДВС часть воздуха забирает из бензобака, где этот самый воздух насыщен парами бензина. " Мозги" ДВС не в состоянии корректно отслеживать и реагировать на степень насыщения.

ФТО - фильтр тонкой очистки, в данном случае защита бензобака от пыли..
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2015, 19:08   #87
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 12,917
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СеверныйСосед Посмотреть сообщение
Насчёт свечей можно подробнее? Интересует марка, так как на лето хочу взять комплект более холодных.
Насчёт конкретной марки не скажу - их много разных платиновых или иридиевых. На форуме их уже обсуждали. Сам я езжу на DR17YS, которые для газа. У них более тонкий серебряный электрод и поэтому нет пропусков зажигания. Достоинство низкая цена, но зазор выгорает, в отличии от иридиевых.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.02.2015, 19:37   #88
ice123
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: КрайнийЮГ, АДЛЕР
Сообщений: 498
По умолчанию

поподробнее про усиление рамы!!!
ice123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2015, 11:46   #89
Frol
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Frol
 
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Новосибирск. Мелеуз-Салават-Москва
Сообщений: 10,536
По умолчанию

Все патрубки системы охлаждения сменить на нормальные.
Frol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.02.2015, 14:14   #90
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,452
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Можно поподробнее, чем руководствовались? Я считаю это бред. Система должна работать под давлением.
А то что кронштейн-бачок это да((( Уже 3 года как.
Наши Томские друзья считают, что из-за повышенного давления в системе бачок расширителя иногда лопается. Возможно, что здравое зерно в этом есть, хотя сам с подобным не сталкивался.

Цитата:
Сообщение от ice123 Посмотреть сообщение
поподробнее про усиление рамы!!!
Кусок швеллера номер 80 длиной примерно сантиметров 60, чтобы не касался колокола КПП, укладывается поверх рамы и притягивается штатным болтом от подушки. Со стороны салона под головку болта устанавливается шайба 50 на 50 и толщиной 4 миллиметра. Между рамой и швеллером укладывается кусок транспортерной ленты и, тем самым, лонжерон кузова ложится на раму. Такой способ усиления кронштейна опробован нами на бронеавтомобилях. Работает.

Цитата:
Сообщение от Frol Посмотреть сообщение
Все патрубки системы охлаждения сменить на нормальные.
Обычно мы сливаем ОЖ, снимаем все патрубки, а штуцера тщательно зачищаем шлифовальной шкуркой. Чаще всего проблемы возникают из-за оставшихся на кромках заусенцах.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:35.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-