17.07.2018, 12:23 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
фазы клапанов форкамер и не должны совпадать сначала топливо впрыскивается в форкамеру,там поджигается,затем в основную камеру сгорания подается обедненная смесь, поджигаемая факелом из форкамеры,подача топлива в форкамеру,соответственно перекрывается-она там больше не нужна и так до следующего цикла...
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.07.2018, 12:34 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Значит правильно я вчера понял по фазам До этого думал, что весь впуск и форкамеры в одной фазе работают.
А по поводу высоты подъема? Инструментами не замерял, а на глаз - высота подъема на кулачке РВ буквально 4-5 мм от силы. Кулачки на клапаны форкамер имеется ввиду. Или не заморачиваться по этому поводу? Сколько должно быть по допускам - одним японцам ведомо, нормального полноценного мануала по этому мотору я не нашел ни на английском, ни тем более на русском.. |
17.07.2018, 12:56 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,422
|
высота подьема форкамерных кулачков также должна быть меньше-топлива туда надо кропалик,да и по времени впрыск короткий(может проще отключить этот гемморой-оставить простой вариант? )
|
17.07.2018, 13:53 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
я как раз наоборот с кастрированного варианта на полноценный переделываю
|