06.05.2018, 06:01 | #11 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
|
Цитата:
Ну предположим что туман создает подпор некий для стекая масла из крышки клапанов, но по логике это должно было бы выявиться если как я писал подкинул оборотов на холодную и не чего. Дык сколько нужно масла чтоб наполнить ну хоть на половину к/клапанов, масла в паддоне не останеться))) пару литров?! Всех знакомых механиков, с пожизненным сроком пользования уазаволгами))), спросил, не могут ответить зы причем последний раз наблюдал- прям нормально так из шланга сапуна аж плюнул маслом (от фильтра был снят), соответственно заглушил, а вот сразу глянуть через заливную не сообразил. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.05.2018, 15:30 | #12 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
НО. В клапанной крышке маслоотделение организовать всё таки следует. Это и уменьшению расхода масла и уменьшению загаживания карба поспособствует. |
|
07.05.2018, 10:57 | #13 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
|
Цитата:
|
|
10.05.2018, 20:17 | #14 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
|
Завел машину, на холодную, начал наблюдать через заливную крышку крышки клапанов, процесс следующий- через несколько минут (4-5) уровень масла повышается в на башке (в крышке клапанов), глушу машину, стекает за сикунд 20 сильно булькая завожу, процесс повторился. Машина прогрелась чуток (прим +30, 40 С) заглушил масло стекало и больше уровень не повышается. Сегодня с утра все тоже самое завел, понялось заглушил стекло и так пару раз, потом все норма.
Что я делал, до этой проблемы- менял масло (10в40+5в30), филтр (газялячий стоит), датчик давления масла. зы уровень масла привел в норму, даже чуть ниже, малсо визуально на холодную жидкое, снимал крышку клапанов отверстия м/у штангами и башкой не забиты. Рассуждения. заливал 10в40- 5литров и 5в30 прим 1,5 , так обычно всегда делаю. Может масло какое то полевае попалось и/или получилось к примеру вязкость на холодную высокая, хотя должно получить ну так на вскидку что то типа 8в37, может присадки обиделись. |
10.05.2018, 23:23 | #15 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,505
|
Цитата:
Последний раз редактировалось с колхоза44; 10.05.2018 в 23:29. |
|
11.05.2018, 08:05 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
|
|
11.05.2018, 09:50 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
Возможно и верно масло попалось не ах. И не факт что с прогревом оно не станет в другую крайность впадать - чрезмерно разжижаясь. А в крышке в полости маслоотделителя всё таки что нить вставьте - всё меньше унос масла и соответственно его расход и загаживание карба и фильтра будет. Последний раз редактировалось Mayor; 11.05.2018 в 09:56. |
|
11.05.2018, 09:55 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
|
14.05.2018, 13:28 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
|
такое ощущение что при нагреве в диапазоне примерно от + 20 до 40 С, масло становиться густым, бред какой то
|
14.05.2018, 13:48 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 09.10.2014
Адрес: г.Курган
Сообщений: 335
|
Фильтр масляный газелячий какой фирмы? С BIGовским фильтром GB-107 , который также в оригинальной газовской коробке идет, бывают похожие непонятки с выдавливанием масла.
|