08.05.2020, 14:23 | #41 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,864
|
Цитата:
Если собрать двигатель своими руками и обеспечить цепям нормы ГОСТ, то даже старо-втулочные цепи со втулками 5,07мм и натяжными арзамасскими "морковками" из дешёвого ПА-66 накатывали 185-215 тыс.км. То что тема цепей для двигателей ЗМЗ больше 20 лет висит в воздухе - это вредительство. Так призаводские менеджеры веселят свои карманы. Продают с двигателями серийной сборки и в запасные части бракованные звёздочки с радиальным биением впадин зубьев более норм допуска чертежа на их изготовление. Потом втюхивают гидронатяжители которые объявили "стрелочниками". И ждут покупателя за следующим комплектом потому что цепям в таких условиях желать долгой жизни ... как больному коронованным вирусом. Посмотрите на соседний поволжский завод. На двигателях ВАЗ такой проблемы с цепями никогда не было, нет и быть не может. На двигателях ВАЗ и натяжители моей разработки под наименованием "Пилот" с 2003г. эксплуатируются без проблем. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.06.2020, 10:52 | #42 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.05.2020
Адрес: Воронежская область
Сообщений: 8
|
Вообщем после всех танцев с бубнами, Родос М оказался прав виной всему забитый радиатор. Всем большое спасибо за ответы, идеи и коментарии.
|