uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.01.2009, 17:11   #21
Валентин.
Member
Новенький
 
Регистрация: 04.01.2009
Сообщений: 48
По умолчанию

и еще раз повторюсь!



все это хорошо но хотелось бы узнать о цепочке подключения этих вентиляторов чтобы ничего не замкнуть и ничкго не сгорело.
Валентин. вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.01.2009, 18:21   #22
roman220
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для roman220
 
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: г. Харьков
Сообщений: 354
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валентин. Посмотреть сообщение
и еще раз повторюсь!



все это хорошо но хотелось бы узнать о цепочке подключения этих вентиляторов чтобы ничего не замкнуть и ничкго не сгорело.
Посмотри на любую электросхему от авто, например от таз 2107. Патрубок с датчиком включения электровентилляторов, который замыкает питание реле, которое в свою очередь включает вентиллятор.
roman220 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2009, 21:13   #23
Мишка101
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Мишка101
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: москва-тверь
Сообщений: 696
По умолчанию

у меня стоит обычная крыльчатка пластиковая,ничего не загибало и не резало...зачем эти вентиляторы нужны?я их включаю только когда совсем плохо становится..
Мишка101 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 18:29   #24
Валентин.
Member
Новенький
 
Регистрация: 04.01.2009
Сообщений: 48
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Мишка101 Посмотреть сообщение
у меня стоит обычная крыльчатка пластиковая,ничего не загибало и не резало...зачем эти вентиляторы нужны?я их включаю только когда совсем плохо становится..
Не понял.... Если у тебя стоит с механическим приводом то каким образом ты включаешь еще электрический? Или ты на все случаи жизни 5 вентиляторов туда засунул? ))))))))))
Валентин. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2009, 23:38   #25
Самоделкин
Junior Member
Новенький
 
Аватар для Самоделкин
 
Регистрация: 02.04.2004
Адрес: Петрозаводск
Сообщений: 29
По умолчанию

Личные наблюдения: у меня стоти 2 карлсона от класики с их же рамками свариными друг к другу( могу фото выложить) я думал что проблема решена, но мотор всеравно заливает из небольшого отверстия в колоколе сцепления, корзина работает как центробежный насос и дает фонтан выше капота, струя которого прямо попадает на трамблер.
Самоделкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2009, 18:50   #26
Disant
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Disant
 
Регистрация: 27.01.2007
Адрес: Иркутская область, Ангарск
Сообщений: 1,748
По умолчанию

минус на массу, плюс к проводу от тумблера. Подключал через рэле.
У меня тумблер на 3 положения:
1. выключен всегда
2. включен всегда
3. включен автоматически после 82с
Так удобнее. Зачем ему постоянно молотить?
Disant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2009, 18:54   #27
Disant
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Disant
 
Регистрация: 27.01.2007
Адрес: Иркутская область, Ангарск
Сообщений: 1,748
По умолчанию

Цитата:
КАК сделать чтобы при преодолении бродов в машине небыло воды? Можно ли отделаться только новыми резинками в дверь или все равно будет заливать со всех щелей?
как ты был у нас газ-66. с кунгом. А КУНГ - это что-то типа кузова универсального некакого-то там и герметичного. Короче эта герметичная будка после серьёзных бродов была полна воды. Хотя за ней следили вроде бы, в нормальном состоянии была. А кузов уаза даже не заявлен как герметичный. ЧТо от него ждать?
Disant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2009, 20:11   #28
bobix
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для bobix
 
Регистрация: 19.04.2004
Адрес: Latvia, Rezekne
Сообщений: 359
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Валентин. Посмотреть сообщение
и еще раз повторюсь!



все это хорошо но хотелось бы узнать о цепочке подключения этих вентиляторов чтобы ничего не замкнуть и ничкго не сгорело.

http://www.uazbuka.ru/engcool.htm#elv
bobix вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.01.2009, 11:46   #29
Валентин.
Member
Новенький
 
Регистрация: 04.01.2009
Сообщений: 48
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от bobix Посмотреть сообщение
Спасибо
Валентин. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.01.2009, 21:22   #30
ostrenЫч
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 27.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 454
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Disant Посмотреть сообщение
как ты был у нас газ-66. с кунгом. А КУНГ - это что-то типа кузова универсального некакого-то там и герметичного. Короче эта герметичная будка после серьёзных бродов была полна воды. Хотя за ней следили вроде бы, в нормальном состоянии была. А кузов уаза даже не заявлен как герметичный. ЧТо от него ждать?
КУНГ - Кузов Универсальны Не Герметизированный
ostrenЫч вне форума   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Подготовка к соревнованиям!!?? ivan200505 Обсудим автомобили 2 09.07.2012 08:50
Подготовка лебедки Машин папа Электрооборудование (Electrical Equipment) 13 08.10.2009 12:29
Подготовка батона! Zorg57 Кузов (Body) 1 09.12.2006 21:53
Подготовка машины дрон Двигатель (Engine) 8 29.11.2005 16:15
Подготовка к зиме padla Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 13 28.11.2005 10:57


Часовой пояс GMT +4, время: 07:19.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-