Ваше мнение...

evgen · 05.01.2006, 08:17

Незнаю может тема уже обсуждалась,не нашел,есть такая мысля в разрез тормозной магистрали идущей на колесо воткнуть электромагнитный клапан,получится на каждое колесо свой клапан,теперь представим картину диагонального вывешивания,два колеса крутятся два стоят,перекрываем клапанами колеса которые стоят,нажимаем на тормоз и на газ одновременно и весь момент передается на два стоящих колеса везжаем,отпускаем тормоз и едем дальше не забывая отключить клапана! Во как! Получается подобие блокировки или я в чем-то заблуждаюсь?

mike880 · 05.01.2006, 20:43

Именно так и работают системы устойчивости совмещённые с АБС. Только это переделка тормозной системы. Собственно надо ставить гидроблок АБС и ничего не изобретать. Там на каждую магистраль стоят по 2 клапана, запирающий и стравливающий. При отсутствии питания всё работает в штатном режиме, так что девайс не мешает.

evgen · 06.01.2006, 08:21

А что это за блок,исполнительный механизм или законченное устройство,с ним наверно надо кучу датчиков еще,на каких авто стоит,разборный(в смысле можно ли с него клапана по отдельности использовать) или нет?А зачем два клапана на магистраль?

Dennis · 06.01.2006, 08:54

это уже здесь обмусолили .........даже клапана и схемы обсуждали.

06.01.2006, 14:36

где,ичего мусолили?дай ссылки .тема очень интересная,правда по моему немного гемморойно все будет выглядеть.

Dennis · 06.01.2006, 23:39

для ленивых...и немощных.

.. http://forum.uazbuka.ru/viewtopic.ph...c95434e93f7a08

06.01.2006, 23:58

Был бы не ленивый и мощный, ездил бы на хаммере,только ты пока на уазе...... За адрес спасибо.

Dennis · 07.01.2006, 09:44

Цитата:

Сообщение от BigAlex90

Был бы не ленивый и мощный, ездил бы на хаммере,только ты пока на уазе...... За адрес спасибо.

факт однако....приму к сведению

evgen · 07.01.2006, 14:28

Да точно говорят поиск рулит! А кто-нибудь уже опрбывал эту систему на практике?И как выглядит законченный вариант,если он есть конечно?

vishniy · 16.01.2006, 10:48

Честно говоря не могу понять одного, зачем городить огород с тормозной системой? Не проще ли поставить блокировки на мосты, я думаю, что при таком раскладе диагональное вывешивание машине будет не страшно. Да собственно его ни кто и не заметит, так очередная неровность на том месте где водитель посчитал, что это дорога.

05.01.2006, 08:17	#1
evgen Senior Member Уазовод Регистрация: 29.01.2005 Адрес: Улан-удэ Сообщений: 165	Ваше мнение... Незнаю может тема уже обсуждалась,не нашел,есть такая мысля в разрез тормозной магистрали идущей на колесо воткнуть электромагнитный клапан,получится на каждое колесо свой клапан,теперь представим картину диагонального вывешивания,два колеса крутятся два стоят,перекрываем клапанами колеса которые стоят,нажимаем на тормоз и на газ одновременно и весь момент передается на два стоящих колеса везжаем,отпускаем тормоз и едем дальше не забывая отключить клапана! Во как! Получается подобие блокировки или я в чем-то заблуждаюсь?

06.01.2006, 14:36	#5
BigAlex90 Guest Сообщений: n/a	ваше мнение где,ичего мусолили?дай ссылки .тема очень интересная,правда по моему немного гемморойно все будет выглядеть.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ваше мнение.	АЙБОЛИТ	Юридические вопросы	7	14.01.2010 09:40
Ваше мнение?	VvVvPp	Обсудим автомобили	15	20.02.2009 23:00
Ваше мнение	limmpopo	Кузов (Body)	5	24.11.2006 21:52
Ваше мнение?	Чирок	Кузов (Body)	11	26.08.2006 14:00
И-520:Ваше мнение?	Alexander	Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires)	6	26.03.2005 18:49

05.01.2006, 20:43	#2
mike880 Senior Member Уазовед Регистрация: 05.06.2005 Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37 Сообщений: 5,624	Именно так и работают системы устойчивости совмещённые с АБС. Только это переделка тормозной системы. Собственно надо ставить гидроблок АБС и ничего не изобретать. Там на каждую магистраль стоят по 2 клапана, запирающий и стравливающий. При отсутствии питания всё работает в штатном режиме, так что девайс не мешает.

06.01.2006, 08:21	#3
evgen Senior Member Уазовод Регистрация: 29.01.2005 Адрес: Улан-удэ Сообщений: 165	А что это за блок,исполнительный механизм или законченное устройство,с ним наверно надо кучу датчиков еще,на каких авто стоит,разборный(в смысле можно ли с него клапана по отдельности использовать) или нет?А зачем два клапана на магистраль?

06.01.2006, 08:54	#4
Dennis Senior Member Старшой Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Earth Сообщений: 15,460	это уже здесь обмусолили .........даже клапана и схемы обсуждали.

06.01.2006, 23:39	#6
Dennis Senior Member Старшой Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Earth Сообщений: 15,460	для ленивых...и немощных. .. http://forum.uazbuka.ru/viewtopic.ph...c95434e93f7a08

06.01.2006, 23:58	#7
BigAlex90 Guest Сообщений: n/a	Был бы не ленивый и мощный, ездил бы на хаммере,только ты пока на уазе...... За адрес спасибо.

07.01.2006, 14:28	#9
evgen Senior Member Уазовод Регистрация: 29.01.2005 Адрес: Улан-удэ Сообщений: 165	Да точно говорят поиск рулит! А кто-нибудь уже опрбывал эту систему на практике?И как выглядит законченный вариант,если он есть конечно?

16.01.2006, 10:48	#10
vishniy Member Новый Уазовод Регистрация: 26.12.2005 Адрес: Владивосток Сообщений: 81	Честно говоря не могу понять одного, зачем городить огород с тормозной системой? Не проще ли поставить блокировки на мосты, я думаю, что при таком раскладе диагональное вывешивание машине будет не страшно. Да собственно его ни кто и не заметит, так очередная неровность на том месте где водитель посчитал, что это дорога.