uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.10.2007, 08:43   #21
astelcom
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для astelcom
 
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tunix Посмотреть сообщение
Тема интересная, столкнулся сегодня с проблемкой, еду на работу никого не трогаю а мне коипутер говорит что замыкание на массу на первой форсунке! И чек инжен горит! Короче менять форсунку я так понял, а вот как узнать какая стоит сейчас не снимая топливной рампы???? Или всётаки не стоит менять форсунку?
К сожалению Уважаемый, никто тут вразумительно не может ответить. Поэтому прийдется снимать старую форсунку и бежать искать такую-же новую форсунку. Если машина 2007 года, скорее всего стоит 107 форсунка. Но возможно с завода поставили и любую другую. Форсунки все должны быть одинаковыми !!! Так что только разбирать и снимать топливную рампу К сожалению похихакать многие мастак, а реально помочь могут единицы форумчан.
astelcom вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.10.2007, 09:23   #22
TUNIX
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для TUNIX
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 492
По умолчанию

Спасибо за совет, поеду искать, а то на соревнования ехать в выходные!
TUNIX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2007, 09:31   #23
ukrBTR
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tunix Посмотреть сообщение
Спасибо за совет, поеду искать, а то на соревнования ехать в выходные!
До замены форсунки отключи ее, если замыкание на массу останется - то это проводка. если уйдет ошибка - это замкнуло обмотк в форсунке. Отпишись потом какие стояли форсунки, может это кому-то поможет.
  Ответить с цитированием
Старый 08.10.2007, 09:52   #24
TUNIX
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для TUNIX
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 492
По умолчанию

Интересно а если проводка то что тогда?????
TUNIX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.10.2007, 21:52   #25
astelcom
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для astelcom
 
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tunix Посмотреть сообщение
Интересно а если проводка то что тогда?????
нужно искать замыкание/обрыв проводки
astelcom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2007, 06:49   #26
TUNIX
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для TUNIX
 
Регистрация: 10.01.2007
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 492
По умолчанию

Короче , походу МИКАС залило, или программа чипа скинулась! Поеду сегодня на проверку микаса!
TUNIX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2007, 10:53   #27
Jek-ks
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Jek-ks
 
Регистрация: 16.04.2007
Адрес: Украина, Киев
Сообщений: 125
По умолчанию

Разговаривал со знакомым таксистом Ланоса по поводу разного расхода топлива на машинах 06 и 07 годов, так он рассказал о своем Ланосе который после ремонта стал кушать по 12л при любых режимах. Так вот что оказалось: при ремонте ему были заменены форсунки на другие тоже от Ланоса, но как в последствии оказалось под них необходимо было менять блок управления(по его словам), после возврата на родные расход упал до 8л на 100км, и при этом другая машина с "новыми" форсунками и другим блоком управления тоже тратила 8л и даже меньше. Т.е. все должно соответствовать друг другу.
Возможно и в нашем случае поставили новый Микас11 а форсунки ставят какие есть, в результате все с параметрами нормально а блок не может подстроиться под другие форсунки. Это все справедливо и для других датчиков, но их можно легко и быстро заменить, а с форсунками и дольше и сложнее.
Очень жаль что нет информации о том на какие именно форсунки разрабатывался новый блок Микас11, а то при совместной поездке на двух Патриотах (один из них 06 другой 07г) приходиться заправляться на втором в два раза чаще.

Последний раз редактировалось Jek-ks; 10.10.2007 в 10:59.
Jek-ks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2007, 11:03   #28
astelcom
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для astelcom
 
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jek-ks Посмотреть сообщение
Разговаривал со знакомым таксистом Ланоса по поводу разного расхода топлива на машинах 06 и 07 годов, так он рассказал о своем Ланосе который после ремонта стал кушать по 12л при любых режимах. Так вот что оказалось: при ремонте ему были заменены форсунки на другие тоже от Ланоса, но как в последствии оказалось под них необходимо было менять блок управления(по его словам), после возврата на родные расход упал до 8л на 100км, и при этом другая машина с "новыми" форсунками и другим блоком управления тоже тратила 8л и даже меньше. Т.е. все должно соответствовать друг другу.
Возможно и в нашем случае поставили новый Микас11 а форсунки ставят какие есть, в результате все с параметрами нормально а блок не может подстроиться под другие форсунки. Это все справедливо и для других датчиков, но их можно легко и быстро заменить, а с форсунками и дольше и сложнее.
Очень жаль что нет информации о том на какие именно форсунки разрабатывался новый блок Микас11, а то при совместной поездке на двух Патриотах (один из них 06 другой 07г) приходиться заправляться на втором в два раза чаще.

Давайте объединяться у кого в Киеве на Патрике-2007 расход 20л/100км.
Вместе будем мучить АИС(гарантийку), может АИС запросит завод - спросит какие форсунки должны стоять на Патрике-2007 ?! Неужели еще никто не чистил/не мыл форсунки на Патрике-2007 и не может посмотреть наименование форсунок (на Патрике-2007 с НОРМАЛЬНЫМ РАСХОДОМ БЕНЗИНА).
astelcom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2007, 11:11   #29
astelcom
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для astelcom
 
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ukrBTR Посмотреть сообщение
Есть мнение что самая новая форсунка это БОШ 0 280 158 107.
Возможно именно она и применяется на Микас-11.
Хотелось бы узнать ее производительность прописана в Микас-11 с завода или прийдется корректировать\перешивать Микас ?!
Кроме глюка с форсунками (не та производительность, течь) возможно еще подтекание бензина из-под прокладки форсунки (капильное зажигание тогда будет). Это может давать перерасход топлива.
astelcom вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2007, 11:16   #30
astelcom
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для astelcom
 
Регистрация: 18.05.2007
Сообщений: 199
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jek-ks Посмотреть сообщение
... в нашем случае поставили новый Микас11 а форсунки ставят какие есть, в результате все с параметрами нормально а блок не может подстроиться под другие форсунки. ....при совместной поездке на двух Патриотах (один из них 06 другой 07г) приходиться заправляться на втором в два раза чаще.
Очень похоже на правду, нужно искать инфу какие форсунки прописаны в стандартной заводской прошивке МИКАС-11 на Патриот-2007.
astelcom вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ЗМЗ 409 МИКАС 7.2 перевести на МИКАС 11? kda666 Инжекторные 17 15.03.2016 22:27
форсунки Бостон Инжекторные 18 23.06.2008 11:30
Кто уже имеет Патриот мод.ряда 2007года. Летчик Двигатель (Engine) 0 22.11.2006 16:24
Форсунки mazgan2004 Инжекторные 0 08.08.2005 22:04
Накрылся Микас 7.2 возможная замена на Микас 7.1 от ГАЗа Naumich Электрооборудование (Electrical Equipment) 5 04.07.2005 20:05


Часовой пояс GMT +4, время: 12:22.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-