Кто нибудь ставил на УАЗ-31512 карбюратор от семерки???

[толик]

Сообщение от Mayor

Этот вопрос лучше выложить в тему про СОЛЕКС и адресовать Павлику. Какой из СОЛЕКСов лучше для УАЗа ему известно лучше.

А что касается имеющих место проблем, то однозначно ответить трудно. Следует разбираться как с заевшей заслонкой второй камеры ( можно и рукой расходить) и с настройкой системы ХХ ( похоже уплыла) и возможно имеет место приоткрытие заслонки 1й камеры, что приводит к неконтролируемому режиму ХХ и к дизелингу в том числе. И электро клапан в жеклере ХХ помогает предотвратить длительный дизелинг, но оставшегося в каналах топлива после перекрытия клапана обычно хватает чтобы взбрыкнуть разок другой. Возможно следует обслужить систему зажигания на предмет зазоров в свечах , уточнения УОЗ и если система с контактным распределителем то и отревизировать и прерыватель. Уплывшее в позднее зажигание, тоже одна из причин дизелинга.

По поводу первого это ценник в магазине на карбе. Я так понимаю у каждого карба есть какое то обозначение. А выяснять это у дебильных продавцов небыло желания.
По своим проблемам: зажигание бесконтактное и выставлено нормально. Свечи давно не смотрел завтра гляну (машин на улице а там холодно блин) так-же потрогаю пальчиками заслонку 2к. и загляну в 1к.
Забыл написать сразу, есть еще проблема: При езде на высоких оборотах при резком сбросе "газа" машин часто глохнет(но не всегда), сразу завожу, все нормально. Пример: подъем в горку на 3п. начало спуска, вырубаю передачу, бросаю "газ" для спуска накатом, а двиг глохнет.

Для БАРМАЛЕЯ и не только, проверить подсос воздуха можно так: в шприц набираеш бензина и через иголку брызгаеш немного на подозрительные места, при нахождении подсоса двиг поднимет обороты. Только осторожно с электрикой и вообще, бензин все таки.

П.С. Тока щаз подумал, а вдруг при выключении зажигания на клапане остается напряжение, год назад проверял все было в норме. Но как говорится не исповедимы пути электрики на УАЗике. Завтра проверю.

[Mayor]

Сообщение от толик

Забыл написать сразу, есть еще проблема: При езде на высоких оборотах при резком сбросе "газа" машин часто глохнет(но не всегда), .

Такое действительно имеет место иногда. Чаще всего это говорит о несколько переобедненной смеси на ХХ и слегка заниженных оборотах ХХ. Приходится выискивать компромисс между этим явлением и нечеткостью включения первой передачи.

[толик]

Сообщение от Mayor

А что касается имеющих место проблем, то однозначно ответить трудно. Следует разбираться как с заевшей заслонкой второй камеры ( можно и рукой расходить) и с настройкой системы ХХ ( похоже уплыла)

Пытался разобраться со своим карбом, нифига! Нашел еще один семерошный с механическим приводом 2кам. попробую привод приделать на свой, а там уже буду смотреть регулировки. Проблема еще в том, что кроме отвертки и молотка, у меня других приборов контроля и настройки карба, нет. Вот на глаз все и регулирую, как получится.

[Slawyanin]

Если кому интересно: был у меня дааз-2107 на 451 моторе. И даже стоял вазовский воздухан. Терпимо, ездить можно. О замене фильтра на волговский (и не дай бог масляный) лучше забыть, он гораздо тяжелее и без дополнительной опоры расшатывает верхнюю крышку карба (она же на 5 винтах, а на родном 7). для улучшения динамики можно попробовать либо совсем выковырнуть пружинку из вакуумного привода втор. камеры, либо заменить ее на что-то помягче. Знакомый вообще ездит на карбюре от АЗЛК-2140. Говорит, что замечательно, расход упал чуть ли не на 2-3 литра, правда не сказал, что происходит на трассе

[TSheff]

Сообщение от Slawyanin

Если кому интересно: был у меня дааз-2107 на 451 моторе. И даже стоял вазовский воздухан. Терпимо, ездить можно. О замене фильтра на волговский (и не дай бог масляный) лучше забыть, он гораздо тяжелее и без дополнительной опоры расшатывает верхнюю крышку карба (она же на 5 винтах, а на родном 7).

Бочка рулит )

[na batone]

Сообщение от толик

Раз пошла такая тема, прошу то-же помочь. Головастик.
Год назад поставил новый ДААЗ 2107 с электро клапаном и вакумной заслонкой второй камеры. В начале ни-че не менялосьв плане экономии. Заводился хорошо, работал без провалов. После тех.смотра большое СО. чета покрутили зделали СО норма. Машина стала немного вялой (чуть - чуть) но явно экономичней. При чем на трассе расход не изменился, но в лесу заметнее экономнее. Вобщем меня устраивало. Щаззз стало:
При выключении зажигания идет дизелинг или калильное я не спец.
При выдергивании питания на клапан, на хх двиг. глохнет
Явно перестала работать вторая камера. Я не заглядывал в карб. но это слышно и видно и так.
п.с. Прочитал весь спор и думаю про солекс, но пока не готов ежегодно ставить новый карб. Кроме того в магазинах продовцы тупее меня. Если знаете что это "СОЛЕКС ДЛЯ УАЗ" то скажите.

Вот тут есть Солекс на УАЗ,я неделю назад купил за 1980р.Звоните им заранее,чтоб собрать успели.Или ждать будете,тогда при Вас соберутhttp://www.carb.ru/carbur_n.htm
Тут на сайте люди по почте эти карбы покупали.

[толик]

Сообщение от TSheff

Бочка рулит )

НЕ, нифира не рулит, а если бульк, и у меня головастик. Такую бочку мне совать некуда, я пойду другим путем. Как дойду расскажу

Сообщение от na batone

Вот тут есть Солекс на УАЗ,я неделю назад купил за 1980р.Звоните им заранее,чтоб собрать успели.Или ждать будете,тогда при Вас соберутhttp://www.carb.ru/carbur_n.htm
Тут на сайте люди по почте эти карбы покупали.

Я так понимаю адрес мой попозжа увидели
За адресок спасибо, как фирма не наипёт? если заказать.
И как собрали, стоит покупать?

[den978]

Сообщение от к. виталий

У меня стоял на старом, но только пятерошный, он проще без электроклапана. Работал прекрасно и расход упал, и тянул, и зимой заводился с полпинка.

А жиклеры родные?

[Gunner82]

У меня стоит старенький ДААЗ-2107-1107010-10 с вакуумным приводом вторичной камеры и механическим регулятором ХХ. Тарировка жиклеров
ГТ 1 камеры — 107; ГТ 2 камеры — 112; ГВ 1 камеры — 150; ГВ 2 камеры — 150. Холостой ход в норме - 600 об/мин, зимой заводится с полпинка (летом не пробовал - поставил по зиме). Примёмистость двигателя хорошая, провалов нет, по аппетиту - субъективно не больше чем со старым К-131, точнее не мерял.
Установлен воздухан от 41 москвича с его же черепашкой. До кучи установлен ресивер картерных газов, проверено - приносит пользу (в нем всякое гумно оседает).

[Mayor]

Как я понимаю ЭТО стоит на переходнике.