uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.01.2019, 13:53   #871
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grin57 Посмотреть сообщение
В моем французе стоит американский дизель английского производства )))) пума2,2 турбо
Какой он американский?Он совместной разработки Форд и PSA в Дагенхэме.
https://mikrob.ru/viewtopic.php?t=50336#p636654
У моего друга Тойта Авенсис собрана во Франции и что?
А Ситроен С1 и Тойта Айго собирают на совместном заводе в Чехии.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.01.2019, 13:53   #872
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Не надо слухам доверять - в обслуге удобнее Жигулей, АКБ на всех
моих Ситрах стоит под капотом с левой стороны перед двигателем.
Снимается на С2 и С5 даже без инструментов - всё на защёлках.
На Саксо снимается как на Ваз-2109 - одна гайка крепления и гайки на проводах.
Это на американских авто АКБ под крылом и надо снимать колесо и подкрылок.
А то, что такие слухи ходят очень помогает сбить цену при покупке -
аналогичное германское авто будет вдвое дороже стоить. Заметьте,
что такая разница в цене только в России.
про снятие акб на ситро это не надо, я чтоб снять на с4 видеопособие на ютубе даж искал, надо снять блок предохеров и корпус фильтра, потом только откроется доступ к акб, интуетивно ниразу не понятно, в этом фраранцузам равных нет, многие решения поражают непонтностью
но с другой стороны, во франции морозов не бывает, акб считай менять раз в 5 лет, и с этой точки зрения пофиг где он спрятан
но к слову, например на тауреге чтоб снять акб надо снять водительское сиденье, тоже так себе место
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 14:01   #873
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfist Посмотреть сообщение
Кстати о гидроподвеске ситро, жто охренительная штука, мягкая, комфортная и рулится!
И клиренс регулируемый, и по ремонтам, если руки кривые или чешутся можно чинить одно и тоже по 100 раз
У моего С5 гидроактив 3+. Действительно очень мягкий. Но рулятся С2
и Саксо лучше с подвеской пружины-торсионы. Не зря их раллисты
очень любили. C надёжностью С5 не очень - ломается электроника и всякие
мелочи типа парктроников. Но двигатель V6 2,9л и коробка ZF неубиваемы.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 14:25   #874
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
У моего С5 гидроактив 3+. Действительно очень мягкий. Но рулятся С2
и Саксо лучше с подвеской пружины-торсионы. Не зря их раллисты
очень любили. C надёжностью С5 не очень - ломается электроника и всякие
мелочи типа парктроников. Но двигатель V6 2,9л и коробка ZF неубиваемы.
в соотношении комфорт и рулежка, гидра лучше торсов, этож не гоночный авто, жопу возить, но торсионная тоже офигенна, а главное компановка гораздо выгоднее классической
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 15:32   #875
Лёха-Камчатка
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Лёха-Камчатка
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: П-Камчатский
Сообщений: 4,884
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ZoLoToY Посмотреть сообщение
Алексей, можно хоть одну ссылку на коробку с раздаткой за 10 тыр?
Мне правда, искренне интересно, как человеку, купившему один маховик на Прадо 95 за 5000р...
Да пожалуйста https://baza.drom.ru/petropavlovsk-k...uiser/body/80/
Это самые дорогие. Дешевле сам найдёшь? или мне искать?
Лёха-Камчатка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 15:36   #876
Лёха-Камчатка
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Лёха-Камчатка
 
Регистрация: 16.02.2009
Адрес: П-Камчатский
Сообщений: 4,884
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от transformator Посмотреть сообщение
Все эти "моторы по 20", "коробки по 10" - все это "есть", пока не начинаешь что-то конкретное искать. И вот тогда выясняется, что не все так радужно.
Ты что хочешь доказать кому? Ездил или владел ТЛК? Или со слов кого-либо?
Лёха-Камчатка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 15:47   #877
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Golfist Посмотреть сообщение
про снятие акб на ситро это не надо, я чтоб снять на с4 видеопособие на ютубе даж искал, надо снять блок предохеров и корпус фильтра, потом только откроется доступ к акб, интуетивно ниразу не понятно, в этом фраранцузам равных нет, многие решения поражают непонтностью
C4 это наверное единственная такая неудачная модель. Я говорил
про Саксо, С2 и С5 - у них АКБ снимается за несколько минут.У С1 и С3
тоже АКБ легко снять.
Вот под капотом Саксо С2 С5
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: saxo.jpg
Просмотров: 11
Размер:	82.9 Кб
ID:	191606   Нажмите на изображение для увеличения
Название: C-2.jpg
Просмотров: 12
Размер:	109.6 Кб
ID:	191607   Нажмите на изображение для увеличения
Название: C5.jpg
Просмотров: 11
Размер:	159.1 Кб
ID:	191608  
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 15:52   #878
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
C4 это наверное единственная такая неудачная модель. Я говорил
про Саксо, С2 и С5 - у них АКБ снимается за несколько минут.У С1 и С3
тоже АКБ легко снять.
Вот под капотом Саксо С2 С5
я ничего против французов не имею, они просто не привычные, эргономика странная, лично мне не нравится, это на любителя, а по технике некоторые моменты у них очень даже, вообще рено радует, и моторы у них огонь!
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 18:04   #879
Апрелевский
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Апрелевский
 
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Апрелевка-Москва,СВАО
Сообщений: 12,942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Лёха-Камчатка Посмотреть сообщение
Да пожалуйста https://baza.drom.ru/petropavlovsk-k...uiser/body/80/
Это самые дорогие. Дешевле сам найдёшь? или мне искать?
Огонь) ну самая дешевая там 35))) в основном 60-70)))
Апрелевский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.01.2019, 18:07   #880
Апрелевский
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Апрелевский
 
Регистрация: 02.09.2006
Адрес: Апрелевка-Москва,СВАО
Сообщений: 12,942
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от new469 Посмотреть сообщение
Не надо слухам доверять - в обслуге удобнее Жигулей, АКБ на всех
моих Ситрах стоит под капотом с левой стороны перед двигателем.
Снимается на С2 и С5 даже без инструментов - всё на защёлках.
На Саксо снимается как на Ваз-2109 - одна гайка крепления и гайки на проводах.
Это на американских авто АКБ под крылом и надо снимать колесо и подкрылок.
А то, что такие слухи ходят очень помогает сбить цену при покупке -
аналогичное германское авто будет вдвое дороже стоить. Заметьте,
что такая разница в цене только в России.
Особенно радуют "свои" свечи на С4)
Апрелевский вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:21.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-