Help!!! Достало сцепление....

[new469]

Сообщение от AnSaN

Вообще париться не надо! Ездить надо пока фрикционная накладка ведомого полностью не износится и будет пробуксовывать, не передавая крутящего момента от маховика двигателя к трансмиссии или подшипник не убьет лепестки ведущего(нажимного) диска муфты. Те выключаться оно перестанет полностью. Но это не автомат, всегда до ремонта доедешь и полностью комплект с выжимным подшипником и махнешь. Я так с Валдая до Питера на 469 ехал - по трассе ваще лафа - момент подгадал и воткнул заветную, главное не вбивать передачу со всей дури, но вот в городе бибикать начали, когда со стартера трогаться начинал.

Вы разные вещи путаете - одно дело, когда выжимной заклинило
и он прогрыз лепестки корзины. Так действительно можно
долго ехать. Я тоже так с Украины возвращался.
Но другое дело, когда износится фрикционная прокладка. Тут
уж как повезёт. Я заметил, что начало пробуксовывать
на окраине Москвы. Тоже в снегу поездил.
Домой доехал только на второй скорости так
как на третьей уже не тянуло. И это всего за 30-40 км.
И при этом маховик так сильно разогрелся, что с него слетел венец.
Маховик пришлось менять вместе с корзиной и сальником коленвала.
А если бы вовремя заметил, то только заменой диска сцепления всё обошлось бы.
Корзину каждый раз менять не обязательно - зависит от её износа.
Это было десять лет назад, но с тех пор очень внимательно
слежу за сцеплением.

[AnSaN]

Сообщение от new469

Я заметил, что начало пробуксовывать
на окраине Москвы. Тоже в снегу поездил.
Домой доехал только на второй скорости так
как на третьей уже не тянуло. И это всего за 30-40 км.
И при этом маховик так сильно разогрелся, что с него слетел венец.
Маховик пришлось менять вместе с корзиной и сальником коленвала.
А если бы вовремя заметил, то только заменой диска сцепления всё обошлось бы.

Ну это Вы описываете уже крайний случай, когда фрикционные пластины ведомого диска полностью изношенны, конечно будет сильный разогрев от трения металла об металл. Перед грязью, когда Вы его полностью дожгли, должно было либо начать пробуксовывать, либо пробег уже бешанный был. И ездить в темы, где на сцепление будет большая нагрузка просто опасно. В моей практике, честно говоря не было такого, чтоб полностью стереть диск и добираться как описываете. При признаках пробуксовки менял не только диск, но и корзину с выжимным - если скидывать коробку, так менять все комплектом. Где гарантии, что через 10 тыс подшипник не заклинит? И опять все заново и за работу платить с нуля. А если новый диск подпалил - ничего страшного, накладка не тонюсенькая и еще долго походит. А так полностью согласен с Вами, к сцеплению надо ответственно относится.

[new469]

Сообщение от AnSaN

Ну это Вы описываете уже крайний случай, когда фрикционные пластины ведомого диска полностью изношенны, конечно будет сильный разогрев от трения металла об металл. Перед грязью, когда Вы его полностью дожгли, должно было либо начать пробуксовывать, либо пробег уже бешанный был. И ездить в темы, где на сцепление будет большая нагрузка просто опасно. В моей практике, честно говоря не было такого, чтоб полностью стереть диск и добираться как описываете. При признаках пробуксовки менял не только диск, но и корзину с выжимным - если скидывать коробку, так менять все комплектом.

Ну а кто говорил выше, что можно ездить до полного износа
фрикционных пластин? Разогрев, кстати, не от трения металла
об металл был, а от того, что заклепки сцепления не давали
корзине прижать диск. Ферродо на диске ещё оставалось,
но оно пробуксовывало и горело. До этого никакой пробуксовки
сцепления не было так как износ не дошёл тогда до заклёпок.
И вдобавок заклёпки были неправильные - алюминиевые и
не сильно утопленные. Пробег был весьма небольшой - около 30 тык.
Так что тут много ещё зависит, насколько грамотно сделан диск сцепления.

[Dem-923]

сел на потра после 15 лет езды на уазах и немогу тронуться такой дергуньчик что аш машина подпрыгивает, пробег 5 тыш. Что смотреть не знаю уже

[andromer]

Сообщение от Dem-923

сел на потра после 15 лет езды на уазах и немогу тронуться такой дергуньчик что аш машина подпрыгивает, пробег 5 тыш. Что смотреть не знаю уже

Такая же петрушка Пробега- тысячи нет! Подскажите в чем проблема?

[dimka955]

Сообщение от andromer

Такая же петрушка Пробега- тысячи нет! Подскажите в чем проблема?

Больше газу.
А так , универсальный рецепт сцепление BMW( корзина+ диск). Каталожные номера есть в конфе.
Блин 7 лет прошло с начала выпуска, а проблемы те же самые, жаль....

[andromer]

Спасибо большое! В принципе про бмвушное сцепление и думал.

[salavat95]

Но ведь на холодную-то все нормально...

Пока лазил внизу сразу после возращения, чуть не обжег руку о коробку. Не нравится это, не должно так быть. И как бы простительное, что агрегаты начинают работать плохо, если там масло нагрето до такой степени.

Есть намерение первой мерой отгородить асбестом выпускной коллектор и катализатор. Как-то не по уму это место сделано.

[salavat95]

И проверьте - у всех или только у меня проблема полностью пропадает после повторного выжима сцепления?

Т.е. отпускаем сцепление - дергается - тут же сцепление в пол и повторно отпускаем - в 100% едет нормально.

Что за чертовщина.. не может быть дело в простой механике.

[salavat95]

Вот по теме как бы решение:
http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/311...51722008/#post