Выбор автомобиля для сельской местности 5. Патриот или Хантер?

[NeFOuND]

Сообщение от Podger

Но ведь пониженная без моста не включается?
Получается, Вы на полном приводе по асфальту ездите?
Это ведь категорически не рекомендуется?
Все Хантеры в магазинах сейчас стоят с гибридными мостами. Со Спайсерами Хантеров нет. (Про дизельные не знаю, но дизельный не куплю).

Тут надо понимать физику процесса, по асфальту на полном приводе ездить можно, а вот сильно крутые виражи лучше не закладывать Вредно для раздатки, хоть и не смертельно.

Точно так же, как не рекомендуется принудительные блокировки на ходу включать, но народ соображающих в их устройстве и принципе работы без запары включает их на ходу

Сообщение от Podger

Будет тише? Будет теплее? Будет менее пыльно?
Будет еще что-то мне неведомое сейчас?

Расскажи, селянин, какие в вашей местности зимы и морозы. И будешь ли вообще зимой ездить?

[NeFOuND]

Сообщение от Podger

Завод хабы снял со всех Уазов для того, чтобы облегчить жизнь водителю - не нужно выходить из машины для включения моста.
По другой версии - при отключенных хабах не вращается передний кардан.
Долго не вращаясь, он провисает и начинаются сильные вибрации при включении моста.

Кардан не провисает, с выключенными хабами кардан ходит по шлицам строго в одном положении, отчего шлицы разбивает.

Сообщение от Podger

Люди хабы ставят чтобы на пониженной по асфальту ездить?
Или еще зачем они нужны?

Люди ставят хабы, чтобы внутренности переднего моста при дальних пробегах не вращались вхолостую.

Сообщение от Podger

Мне они кажутся вредной деталью...

Мне тоже, если долго катать с включенными хабами - передний мост прикатывается, после чего их включение-выключение не даёт почти никакого эффекта, как у меня например

[Саня hanter 31519]

Патриот для деревни не айс-Хантер бери,мосты "гибриды" но зато ГП уже 4.6 и ненадо переделывать,резину можно подобрать импортную,рессоры сразу 4-х листовые (родные 3-хлистовые на запчасти),фаркоп,фару-искатель,запаску желательно сразу на "калитку". По сути Хантер-Единственное что осталось хоть минимально годное для деревни,остальное-гламурное унылое гамно... В Хантере 4 генетических засады:1)двигатель-можно более-менее заставить тянуть на ГП 4.6+можно доработать раздатку и переделать на ЕВРО-2.
2) сообщаемые бензобаки-желательно переделать на раздельные с дублированными насосами но непросто...
3)Задняя дверь-желательно Борт... Плюсов в двери я с 2004 года ни нашёл ни одного...
4)Шкворни-заводские за год на селе в дрибадан,однозначно менять на ОТАД или ВАКСОЙЛ.

[Podger]

Сообщение от NeFOuND

Тут надо понимать физику процесса, по асфальту на полном приводе ездить можно, а вот сильно крутые виражи лучше не закладывать

Точно так же, как не рекомендуется принудительные блокировки на ходу включать, но народ соображающих в их устройстве и принципе работы без запары включает их на ходу


Расскажи, селянин, какие в вашей местности зимы и морозы. И будешь ли вообще зимой ездить?

Зимой ездить буду. Морозы - градусов на 3-5 холоднее, нежели в Петербурге.
Включать на ходу можно. Последствий от этих действий огрести - тоже.
Реальный вред трансмиссии. Резину жрет...
На прямой еще ничего, а вот в поворотах...

[Podger]

Сообщение от Саня hanter 31519

Патриот для деревни не айс-Хантер бери,мосты "гибриды" но зато ГП уже 4.6 и ненадо переделывать,резину можно подобрать импортную,рессоры сразу 4-х листовые (родные 3-хлистовые на запчасти),фаркоп,фару-искатель,запаску желательно сразу на "калитку". По сути Хантер-Единственное что осталось хоть минимально годное для деревни,остальное-гламурное унылое гамно... В Хантере 4 генетических засады:1)двигатель-можно более-менее заставить тянуть на ГП 4.6+можно доработать раздатку и переделать на ЕВРО-2.
2) сообщаемые бензобаки-желательно переделать на раздельные с дублированными насосами но непросто...
3)Задняя дверь-желательно Борт... Плюсов в двери я с 2004 года ни нашёл ни одного...
4)Шкворни-заводские за год на селе в дрибадан,однозначно менять на ОТАД или ВАКСОЙЛ.

Так все же на ОТАД или на ВАКСОЙЛ менять, уважаемый Саня hanter 31519?

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Podger

Зимой ездить буду. Морозы - градусов на 3-5 холоднее, нежели в Петербурге.
Включать на ходу можно. Последствий от этих действий огрести - тоже.
Реальный вред трансмиссии. Резину жрет...
На прямой еще ничего, а вот в поворотах...

Я ВСЮ ЗИМУ езжу на полном приводе,ничего особенного в поворотах незаметил. Зимой резину не жрёт,в случае чего пусть проскальзывают зато гораздо безопаснее. Зимой Хабы-всегда включены,Летом-выключены кроме случаев поездок в лес и прочего. Тяжёлая Буксировка-реально на Пониженной. Хабы вещь полезная,"провисание карданы"-пурга полная,за это надо инженеров заставлять сьедать диплом... Завод Хабы не ставит из-за хреновых диллеров и обслуживания-неопытные водители часто незнают как включать и какую смазку использховать вот и упрощают...

[Podger]

Сообщение от Саня hanter 31519

Я ВСЮ ЗИМУ езжу на полном приводе,ничего особенного в поворотах незаметил. Зимой резину не жрёт,в случае чего пусть проскальзывают зато гораздо безопаснее. Зимой Хабы-всегда включены,Летом-выключены кроме случаев поездок в лес и прочего. Тяжёлая Буксировка-реально на Пониженной. Хабы вещь полезная,"провисание карданы"-пурга полная,за это надо инженеров заставлять сьедать диплом... Завод Хабы не ставит из-за хреновых диллеров и обслуживания-неопытные водители часто незнают как включать и какую смазку использховать вот и упрощают...

Однако стоит отметить, что на современных буржуйских машинах Тоже хабов нет, хотя ранее они были. Были ручные, были автоматические чуть позднее. Сейчас никаких нет. Кардан вращается все время.
Когда колеса проскальзывают, на полном приводе ездить можно.
Нельзя на твердом сухом покрытии...

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Podger

Так все же на ОТАД или на ВАКСОЙЛ менять, уважаемый Саня hanter 31519?

Это вопрос личных впечатлений,меня от любых вкладышей тошнит (поверьте-натрахался по полной). Если машина новая и чашки под вкладыши не изношены то ВАКСОЙЛ а если разбиты то можно и приварить чашки под ОТАД или тот же ВАКСОЙЛ так как у него есть эти чашки... Когда я мучался выбора небыло-сейчас есть... Повторяю,на сей момент авто для селян,фермеров и прочих в РФ-НЕ ПРОИЗВОДЯТ,приходится дорабатывать под себя то что есть.

[Саня hanter 31519]

Сообщение от Podger

Однако стоит отметить, что на современных буржуйских машинах Тоже хабов нет, хотя ранее они были. Были ручные, были автоматические чуть позднее. Сейчас никаких нет. Кардан вращается все время.
Когда колеса проскальзывают, на полном приводе ездить можно.
Нельзя на твердом сухом покрытии...

На всех серьбёзных авто с отключаемым пер. мостом Хабы есть,нет на авто с постоянным полным приводом. Автоматические-гамно,вакуумные так-себе но привод не вечный а ручные-самые надёжные.

[NeFOuND]

Сообщение от Podger

Зимой ездить буду. Морозы - градусов на 3-5 холоднее, нежели в Петербурге.

Питерские зимы - ниачом, но...
Если мерзлячий - бери железо.
Если нет - то, что больше понравится.