Электробензонасос на карбюраторный мотор.

[Олег34]

Ну , дело хозяйское , конечно. Только вот , немного поработав " на сухую " инжекторный бензонасос сгорит. Попала вода в бак , заклинит или задерет. С насосами низкого давления , мембранными в частности , такой беды не бывает.
У меня на патруле насос с 84года. До сих пор жив и работоспособен.
Ибо поломаться там нечему совершенно.

[Август УАЗ]

Сообщение от Livsi

Да можно и готовый купить, а не колхоз городить. Все только упирается в количество наличных.

Сообщение от Kurgan

от гольфа третьего насос приебург установочный комплект около 2500 рублей. Прелесть этого насоса в том, что в отличии от инжекторных, ему не страшно обсохнуть.

Чистокровный китаец, цена 25 ненаших рублей, 9 мес. - полет нормальный, "обсыхает" постоянно (все никак руки не дойдут с датчиками бензобаков разобраться, хотя... наверно даже если разберусь, все равно буду "вноль" выкатывать, да и после недельного простоя тоже сначала всухую молотит).

[Leshiy]

Сообщение от Август УАЗ

Чистокровный китаец, цена 25 ненаших рублей, 9 мес. - полет нормальный, "обсыхает" постоянно (все никак руки не дойдут с датчиками бензобаков разобраться, да и после недельного простоя тоже сначала всухую молотит).

Где брал? нет ссылки?

[Август УАЗ]

Сообщение от Leshiy

Где брал? нет ссылки?

Так на eBay, вот он с первой страницы поиска по словам electric fuel pump. http://www.ebay.com/itm/ELECTRIC-STA...004ffb&vxp=mtr
Только у меня продавец был из поднебесной, цена если память не изменяет 24.95, но при этом доставка free.

[Leshiy]

Спасибо!

[Август УАЗ]

Да не за что, у меня живет один в один с этой ссылки, только фумлента меньше торчит , сейчас бы поставил немного другой (он есть, но блин не выкидывать же работающий), купил когда думал что "китайцу" хана приходит, а он бодрячком, видимо бензин в нем закипал. Когда его покупал, цель была проверить работоспособность идеи, потому искал самый дешевый вариант, сейчас от э/бензонасоса на УАЗке неоткажусь уже никогда.

[ВАСЯ]

говорят, что последовательное подключение инжектороного бензонасоса после лампочки 21ватт решает проблему с избыточным давлением (читал на форуме МПСЗ). А смысл ставить именно инжекторный- они есть в любом магазине

[szmitt]

поставил насос от волги инжекторной (он внешний). просверлил карбюратор с противоположной стороны и вставил туда штуцер обратки, вытащенный из восьмого карбюратора. Карб у меня ДААЗ-4178. Стоит газ. Два фильтра от жигуля карбюраторного. Один до бензоклапана другой после. первый из них с отстойником. Фильтра давлением не рвет. После установки фильтра менял каждую неделю. Производительность насоса порядка 160 литров в час. иглу в карбе не рвет. короче все гуд

[ВАСЯ]

Сообщение от szmitt

поставил насос от волги инжекторной (он внешний). просверлил карбюратор с противоположной стороны и вставил туда штуцер обратки, вытащенный из восьмого карбюратора. Карб у меня ДААЗ-4178. Стоит газ. Два фильтра от жигуля карбюраторного. Один до бензоклапана другой после. первый из них с отстойником. Фильтра давлением не рвет. После установки фильтра менял каждую неделю. Производительность насоса порядка 160 литров в час. иглу в карбе не рвет. короче все гуд

то есть ты просто сделал обратку, а насос никак не модернизировал, перепускные клапана не придумывал, и вообще ничего кроме обратки не придумывал??? и все гуд? из карба бензин ручьями не льется, игла держит???

[xxxxxxxx]

ставили на москвич 412 электрический от печки запорожца. отездила машина 2 или 3 года, пока не угнали. Из минусов на трассе когда за 120 идешь иногда начинает не хватать бензина. у него производительность 5 литров в час. УАЗу не хватит!!!! из плюсов - дешевые...