26.10.2018, 06:07 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,735
|
Опять двадцать пять или покорение Енисея.
Прошедшим летом 2018 года мы с группой единомышленников прошли на полусамодельном катере от истоков реки Обь до Северного Полярного круга. Эмоции непередаваемые, но, самая главная из них, это все-таки постоянный панический страх. В полной мере насладиться путешествием не удалось. Кораблик был хоть и задиристый, но в штормовую погоду очень уж хлипенький. К тому же у него был существенный недостаток: против течения совсем не ходок. Скорость по гладкой воде всего около 9 км/час, по течению 12-15 км/час, а против течения могла упасть и до 4. Благо, что против течения нам понадобилось идти всего километров 40 из 4 000. Вот поэтому в недрах нашей команды зародилась новая мечта о покорении Енисея. Экспедиция намечена на лето 2020 года. Точкой старта намечен город Абакан, а финишной точкой - полюбившийся Салехард. Длина маршрута та же - около 4 000 километров. Главные задачи экспедиции:
1. Популяризация водно-моторного внутреннего туризма. 2. Уж наконец-то без страха и упрека насладиться красотой реки и окружающей природы. Для прохождения маршрута вновь хотим выбрать водоизмещающий режим, как наиболее экономичный с точки зрения расхода топлива и позволяющий сильно не заморачиваться с недостатком грузоподъемности. Вместе с тем, хотелось бы иметь скорость в спокойной воде хотя бы узлов 10. Как водится, раз такая мечта стала над нами давлеть, в долгий ящик решили не откладывать. Намедни наш байкальский сват (мой и Булыча) пригласил на свой юбилей. Понятное дело, свату отказать мы не могли и в навигатор были введены координаты. Всего-то 35 часов ходу и 2,5 тысячи километров. Бешеной собаке - не крюк. Закинули, на всякий случай, в прицеп зимнюю резину и тронулись в путь-дорогу. Дорога нынче шикарная, смело можно сказать европейского уровня. Добежали до Байкала, помочили колеса. Погуляли на юбилее. А чтобы в обратный путь не ехать порожняком, прихватили приглянувшийся корпус от катера "Амур" неизвестного года выпуска без опознавательных знаков и документов. В колхозной мастерской... ...приварили к форштевню рымболт и намертво прикрутили катер к дышлу прицепа. Помощникам пообещали прокатить на будущей яхте. Еще немного полюбовались байкальскими красотами... ...и тронулись в обратный путь. Особенно приятно, что наш прототип родом из Листвянки, где начинает свой путь красавица Ангара, крупнейший приток Енисея. Можно сказать, наша экспедиция уже началась. Более подробные фотографии нашего прототипа. В планах доработать корпус катера, удлинив его до 8 метров и придав днищу яйцевидную форму, наиболее подходящую под водоизмещающий режим. В качестве двигателя предполагается автомобильный дизель, лошадей эдак под 70. Каюта и рулевая рубка для команды из 4-5 человек. Теперь мы знаем, что команда должна состоять из нечетного количества человека для обеспечения принципов демократического централизма. Запас хода должен быть не менее 2 000 километров, иначе Гыданский полуостров не обогнуть. Будем благодарны всем, кто вместе с нами готов генерировать проекты постройки катера. Время у нас еще есть и не хотелось бы строить катер, как предыдущий, в последние 2 недели до старта. К лету 2019 года хорошо бы уже отыскать и приобрести подходящий двигатель и конверсировать его для установки на катер, запастись необходимыми материалами, а уж зиму 2020 года посвятить строительству. Также волнуют вопросы взаимодействия с блюстителями речного, пограничного и морского порядка, связанные с внесением судна в реестр маломерных судов, выходом в пограничную зону и изменением категории плавания. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.10.2018, 13:31 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Alexandroff
Сообщений: 3,321
|
"Точкой старта намечен город Абакан, а финишной точкой - полюбившийся Салехард." - это как!!!???? Это ж по морю идти! И там уже ни разу не 4000км выйдет!
|
27.10.2018, 08:52 | #3 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
а че опять двс? может весла или паровая машина? или от винта отказаться, сделать как у кусто роторы воздушные....
|
27.10.2018, 11:15 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Сильно!
Впервые вижу Амур с такой кормой, обычно квадратные жеж. А что так упорно в этом размере? Побольше тогда уж. КС110 например. Или тяжелый? |
28.10.2018, 15:32 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 25.03.2016
Сообщений: 3,276
|
Абакан! Работал там два года. Оттедова стартовать тока в космосссс!
|
28.10.2018, 22:34 | #6 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.08.2017
Сообщений: 119
|
Эх, раритет какой. Это еще первый Амур без буквы М. У бати был такой.
|
30.10.2018, 00:59 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,064
|
Отчет на мотолодке читал с интересом. Молодцы!
Но вот непонятно почему под каждое путешествие нужно строить почти с нуля новое плавсредство? |
30.10.2018, 05:41 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,356
|
|
09.11.2018, 12:33 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.01.2005
Адрес: Иркутская область
Сообщений: 2,662
|
|
10.11.2018, 08:11 | #10 | ||||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,735
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Почему нереальный? Нам 430 литров хватило на 4000литров. Мы ведь на водизмещении ча-чап потихоньку, да плюс течение. |
||||