Прозевал шкворни.

[ZANRUS]

antonio&patriot

Позвони сюда: http://uaztrophy.ru/
ребята там грамотные и берут по деньгам меньше чем например в авто XXI. Какой-то там геморой есть при замене именно у спайсеров. По крайней мере проконсультируешься.

[Cancer]

Сообщение от antonio&patriot

Народ,
самому реально поменять шкворни с вкладышами.Есть какие нюансы?
Кстати,разбивает именно с правой стороны.Заметьте!!!Беседовал с мастером по развалу и его мнение,что параметры задали как на иноджипе,а остальное не адаптировали к этому.В итоге мост выворачивает и нагрузка идет на шкворни.Вот так.Вода течет-это у всех : ) сальник течет.Похоже,что надо грамотно поменять все это и отрегулировать расстояния,как в книжке.В субботу буду с отцом делать.Поэтому прошу,кто делал,подскажите.
В Питере поменять одну сторону - 3500 руб.

Сложного ничего нету. Если один раз увидеть. Если припрет - уже смогу и сам сделать. А так - проще в сервис. У нас за одну сторону - 600 руб. И 30 минут времени на обе стороны.

Звонил.3000 просят.Спасибо за совет.Действительно много хороших отзывов слышал.
Сancer,ну хоть к вам езжай.600 руб.Вот это цены!!!
Ладно,народ делает и я смогу.Сейчас ключ делаю под динамометр.Если получиться - отпишусь.Все же до выходных есть время,так что если ,кто делал,то напишите порядок разборки-сборки.Cancer может ты пару строк подробнее напишешь.Вроде 3 тыс. не так и много,но сейчас деньги на другое очень нужны,так что выручайте собратья уазоводы.

[Cancer]

Из того что видел.
снимаем колесо
откручиваем большую такую гайку, которая держит крышку
снимаем крышку
наворачиваем гайку назад немного
пару раз стучим по гайке молотком
после этого специальным ключом, весело посмеиваясь, от руки выкручиваем распорную гайку
отверткой выколупываем вкладыш
засовываем новый
закручиваем распорную гайку

снизу все то же самое
за тем лишь исключением, что морду лица надо держать подальше от шкворня, когда выкручиваешь распорную гайку - польется вода, много воды. Ну и сексу с запихиванием вкладыша снизу немного побольше.

[ZANRUS]

Cancer

после этого специальным ключом, весело посмеиваясь, от руки выкручиваем распорную гайку

А что за ключ такой эксклюзивный? Можно этот ключ самому из чего-нибудь сделать?

[Cancer]

Сообщение от ZANRUS

Cancer



А что за ключ такой эксклюзивный? Можно этот ключ самому из чего-нибудь сделать?

Ключ для торцевой гайки вроде правильно называется
Теоретически можно изготовить из трубы
но проще кажется купить

в книжке по ремонту патриота вот что написано про то КАК делать преднатяг
это я к тому что некоторые вкладыши шкворней чуть ли не через каждые 300-400 км меняют
так что осторожное следование книжке явно не помешает
...
-специальным ключом подтяните зажимную втулку до устранения зазора (предварительно ударив медным молотком по резьбовому торцу шкворня)
-поворотом ключа на 10-20 градусов дотяните эту втулку, чтобы создать предварительный натяг вдоль общей оси шкворней
...
крутящий момент поворота шаровой опоры (или корпуса поворотного кулака, если шаровые опоры не отсоединялись от кожуха полуоси) в любую сторону относительно общей оси шкворней должен быть в пределах 10-15 Нм
Если контрольный параметр не будет достигнут, то повторно проведите дотяжку зажимной втулки поворотом ключа еще на 10-20 градусов
Если поворотный кулак подвергался разборке (замена вкладышей, шкворней итд), то при его сборке необходимо провести регулировку предварительного натяга вдоль общей оси шкворней правильного взаимного положения шаровой опоры с корпусом поворотного кулака для предотвращения смещения шарикового шарнира
Допускается неравенство размеров от торцев корпуса поворотного кулака до сферы шаровой опоры не более 0.2 мм
...
При разборке момент начала вращения зажимной втулки специальным ключом примено равен 250-300 Нм. При необходимости предварительно ударьте медным молотком по резьбовому концу шкворня.


я в авто21 перед поездкой на юг сдуру по совету продавца купил какую-то спецштуковину якобы для чего-то там со шкворнями делать
это такая трубка а на одном из торцов у нее 2 пальчика как бы торчат диаметрально противоположных
подозреваю что это и есть тот самый спецключ
стоит копейки вроде

ps. да, у меня за 34 тыщи нет никакого люфта в шкворнях. спецом вывешивал и проверял.

[Cancer]

Сообщение от WasKo

ps. да, у меня за 34 тыщи нет никакого люфта в шкворнях. спецом вывешивал и проверял.

Все зависит от того по каким дорогам и как ездить.
У газовщиков вдоль газопроводов уазы ездят, вкладышы раз в неделю меняют, при пробегах в 800-1000 км.

Сообщение от Cancer

Все зависит от того по каким дорогам и как ездить.
У газовщиков вдоль газопроводов уазы ездят, вкладышы раз в неделю меняют, при пробегах в 800-1000 км.

ну это понятно
но по разбитому асфальту и рельсам в питере...
да и по дороге на юг и обратно участки были аховые...
в общем проехал я явно больше 1000 км

а езжу я обычно так - если никто не летает по салону, головой в потолок не стучим и подвеску не пробивает, значит ехать можно, не снижая скорости
мне честно говоря западло перед каждой рытвинкой притормаживать
бывало и люк открытый переезжал
может и не совсем по центру
может и скорость была повыше максимальной для города
но как-то слабо это заметилось
ну и бордюры каждый день
на 30 см конечно не всякий раз лезу
ищу пониже
а меньше - да че нам кабанам?!
просто потому что иначе зачем уаз?
до слез всматриваться в покрытие, тормозить перед каждой ямкой и переваливаться через рельсы на скорости 1-2 кмч - ну это удел гонщегов
и потом это удобно - там где дорога разбита она почти всегда намного свободнее

а кстати у газовщиков разве патриоты?
или на других уазах там так же пластмассовые вкладыши?
а то я слышал еще роликовое что-то там бывает
ну вместо той штуки со вкладышами
и типа из симбира это можно в патриот поставить

[deltafox24]

Сообщение от El Chupacabra

ТО-2 проводят при пробеге 20 тыков.
В ступице болтается та часть привода, что от шруса проходит сквозь ступицу и к ней подключается замок 4х2 - 4х4. Как лечить не знаю. Гремит у всех . Этим страдают только широкие спайсеры, т.е наши мосты.

Хе ребята вам хорошо а у на компания АИС обязывает прохоть ТО каждые 5000 км. иначе прочь с гарантии.