Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2)

[Sergei73]

Началась проблема. Можно ездить день, два, двигатель работает исправно, ни каких посторонних шумов. Но иногда заглушишь и при заводке стартер не может провернуть двигатель. Кривым невозможно провернуть. Стартером повключаешь (3-4 раза), заведется и поехал как нивчем не бывало. Сегодня подъехал к магазину, все что нужно сделал, заводить а он калюгой. Ни стартером, ни кривым ни в какую. Позвонил знакомому, подъехал на гранте, попытался на 3 передаче, колеса юзом. Не стали мучить гранту, думал все пипец двигателю. Притащили до дома, снял кожух моховика, посмотрел, стартер не закушен. Взял монтажку и стал потихоньку моховик прокручивать. Сначала туго, затем легче. Кривым стал крутиться. Стартером попробовал, крутит, завел. Двигатель работает, все в порядке. Давление масла есть, оно и не пропадало. Давление конечно не как на новом, но на холостых лампочка не горит. Все только руками разводят.

[Ден НСК]

Сообщение от Sergei73

Началась проблема. Можно ездить день, два, двигатель работает исправно, ни каких посторонних шумов. Но иногда заглушишь и при заводке стартер не может провернуть двигатель. Кривым невозможно провернуть. Стартером повключаешь (3-4 раза), заведется и поехал как нивчем не бывало. Сегодня подъехал к магазину, все что нужно сделал, заводить а он калюгой. Ни стартером, ни кривым ни в какую. Позвонил знакомому, подъехал на гранте, попытался на 3 передаче, колеса юзом. Не стали мучить гранту, думал все пипец двигателю. Притащили до дома, снял кожух моховика, посмотрел, стартер не закушен. Взял монтажку и стал потихоньку моховик прокручивать. Сначала туго, затем легче. Кривым стал крутиться. Стартером попробовал, крутит, завел. Двигатель работает, все в порядке. Давление масла есть, оно и не пропадало. Давление конечно не как на новом, но на холостых лампочка не горит. Все только руками разводят.

Снимай поддон, смотри подукольца КВ.

[SRV63]

Сообщение от Ден НСК

Снимай поддон, смотри подукольца КВ.

Скорее ЦПГ.

[Mayor]

Сообщение от Ден НСК

подукольца КВ.

Как понимаю тут имеются ввиду опорные шайбы КВ определяющие его осевой люфт. ДА. С ними такое может быть...Правда странно что ЭТО произошло в процессе эксплуатации. Обычно такое случается при неверной подборке размерностей шайб при сборке. Ну а чтобы убедиться что дело именно в них...для начала можно не снимая поддона ослабить затяжку храповика на КВ. И если при ослабленной затяжке бзики прекратятся...можно говорить о некоей проблеме с этими шайбами.

[John Carter]

Такой вопрос: существует ли способ заменить нижний гидронатяжитель цепи (ЗМЗ-409), не "разбирая половину мотора"?

[TORO64]

Сообщение от John Carter

Такой вопрос: существует ли способ заменить нижний гидронатяжитель цепи (ЗМЗ-409), не "разбирая половину мотора"?

Заменить можно, если при этом цепь не упустишь. Если упустил - придется перебрасывать на распредвалах, что тоже попросит снятия верхней лобовой крышки.

[Волга]

Сообщение от John Carter

Такой вопрос: существует ли способ заменить нижний гидронатяжитель цепи (ЗМЗ-409), не "разбирая половину мотора"?

Откручиваешь и меняешь . Для подстраховки можно поднять правую сторону авто сантимов на 30 .

[Родос М]

Сообщение от John Carter

Такой вопрос: существует ли способ заменить нижний гидронатяжитель цепи (ЗМЗ-409), не "разбирая половину мотора"?

Снять нижний натяжитель цепи проще чем установить обратно, потому что устройство натяжения со звёздочкой откидывается в сторону натяжителя и устанавливая новый натяжитель можно не попасть в площадку или зацепиться за неё краем толкателя натяжителя оставив цепь без натяжения.
Но есть способ.
Если перед новым натяжителем штатной конструкции протолкнуть фильтр от сигареты или бумажку-деревяшку такой же формы то рычаг натяжного устройства отталкивается и натяжитель вставляется без проблем, а упавшая в поддон несуразность прилипает к сетке масляного насоса и ждёт снятия поддона картера.

[Сергей 91]

Здравствуйте.Ребят подскажите какой нормальный зазор между шестернями распредвала и коленвала?

[Олег34]

В каком смысле, " нормальный" ??