Электрохимическая борьба с ржавчиной

Слышал, но не пробоавл.
Цинковую пластину прикрутить в местах наиболшего ржавления.
В результате, окисляется цинк, железо восстанавливается (или ржавеет меньше).
Вроде можно использовать алюминий.

Есть у кого подобный опыт или еще какая информация?

Была как-то статья в За рулём кажись пару лет назад про какой-то прибор типа "-" на кузове, "+" на пластине, кажысь Zn. Как-то там наводишь какой-то раствор типа электролит и прикладываешь эту пластину в растворе к зачищеному до металла очагу коррозии и типа если реакция идёт с кипением электролита то есть всё правильно сделал то на металле всстанавливается Zn. Журналисты тестили сие творение и были просто в восторге. Я склонен верить этому изданию. инфа должна быть на zr.ru в подшивках или поспрашивай на конфах. А как ты говоришь, да без электричества с Zn не знаю но процесс затянется на месяцы а с Al ну это вообще труба,Онрассыпится в труху за год-1,5 и железо покроется толстенным слоем оксида. В недавнем номере 4x4 club была фотка 20 летний железный Land Rover с Al крыльями. Жуть! То есть если делать как ты говоришь будет только хуже.А как я читал там реальный слой Zn на металле кузова и не страшна никакая корзия (говорил как-то с одним вроде специалистом он говорил что сей прибор легко сделать самому и с Cu получается не хуже). Удачи!

Я вообще-то не о том.

По школьному курсу химии (на сколько я помню) при окислении металл забирает (или отдает) электроны и образуюет химическое соединение с кислородом (а потом и с водой). При наличии рядом и в электрическом контакте, другого металла, железо будет электроны забирать у него. При этом другой металл (если он более активный) окисляется значительно быстрее, а железо, соответственно, восстанавливатся до чистого металла.
Поэтому, использование меди противопоказано в принципе.

Я все это читал в какой-то статье. Но давно это было.