uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.09.2020, 01:11   #791
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Да, если постоянного подтекания смазки из-под уплотнительной манжеты нет, то ничего страшного. При эксплуатации поворотных кулаков следует обращать внимание на корректную работу войлочного и резино-металлического уплотнителя. Другими словами, поверхность сферы не должна покрываться ржавчиной.
..про поверхность,сферы где работает сальник,..понравилось...,разве это возможно,чтоб поверхность не покрывалась ржавчиной,там-же обычный не защищённый металл, поддающийся окислению уже на заводе при изготовлении авто.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.09.2020, 01:26   #792
CAA68
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для CAA68
 
Регистрация: 19.11.2009
Адрес: Архангельская обл.
Сообщений: 4,322
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
Достоверно неизвестно какого качества смазка находится в полости поворотного кулака. Это может быть чистая смазка, а сможет быть смесь воды, песка и смазки. Нагнетая свежую смазку, можно загнать грязь "в глубь" конструкции. Поэтому результат от подобного действия может быть как положительным, так и отрицательным. В деле обслуживания техники, отрицательный результат недопустим, поэтому и говорим: так обслуживать поворотный кулак нельзя категорически. За многие годы технического обслуживания поворотных кулаков выработан алгоритм действий, дающий 100% положительный результат и он описан ниже.
На счёт смеси воды и смазки в кулаках,..так это всегда происходит в уазе! Поворотные кулаки уаза,не герметичны абсолютно,в любом случаи при погружении в море,мост набирает воду...,и вина тому не доделанная конструкция кулаков,со времен СССР не доделана. Все резьбовые отверстия сквозные..,сальник вечно пропускает из-за не ровной поверхности шопка, вообщем текучесть узла,как у решета.
CAA68 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2020, 08:14   #793
RomaST
Senior Member
Старшой
 
Аватар для RomaST
 
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,916
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
На счёт смеси воды и смазки в кулаках,..так это всегда происходит в уазе! Поворотные кулаки уаза,не герметичны абсолютно,в любом случаи при погружении в море,мост набирает воду...,и вина тому не доделанная конструкция кулаков,со времен СССР не доделана. Все резьбовые отверстия сквозные..,сальник вечно пропускает из-за не ровной поверхности шопка, вообщем текучесть узла,как у решета.
Можно добиться герметичности, только надо стараться сильно. И сальник шара хороший нужен.
RomaST вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2020, 11:34   #794
Yury1971
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Yury1971
 
Регистрация: 13.08.2016
Адрес: Фрязино
Сообщений: 2,467
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RomaST Посмотреть сообщение
Можно добиться герметичности, только надо стараться сильно. И сальник шара хороший нужен.
Хромировать бы его, как штоки гидроцилинров.
Yury1971 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2020, 12:03   #795
Ден НСК
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Ден НСК
 
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yury1971 Посмотреть сообщение
Хромировать бы его, как штоки гидроцилинров.
Сто 22 давно так делает!
Ден НСК вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2020, 18:08   #796
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CAA68 Посмотреть сообщение
..про поверхность,сферы где работает сальник,..понравилось...,разве это возможно,чтоб поверхность не покрывалась ржавчиной,там-же обычный не защищённый металл, поддающийся окислению уже на заводе при изготовлении авто.
Правильно собранный узел позволяет достаточно длительное погружение мостов в воду. И уплотнения вполне себе работают.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2020, 22:02   #797
Сирожа ИТ
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 29.07.2013
Сообщений: 110
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ден НСК Посмотреть сообщение
Сто 22 давно так делает!
Хром-алмазное покрытие это и есть хромирование?
Ваксойл, подскажите несведущим в технических покрытиях
Сирожа ИТ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.09.2020, 08:10   #798
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сирожа ИТ Посмотреть сообщение
Хром-алмазное покрытие это и есть хромирование?
Ваксойл, подскажите несведущим в технических покрытиях
Да, это оно и есть. Наносят нам его в институте химических технологий и они так его называют.
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2020, 08:37   #799
Cthutq64
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 24.09.2020
Сообщений: 2
По умолчанию Помогите советом

Здравствуйте.
УАЗ буханка, 2015, Шкворневой узел регулируется зажимной втулкой).
1. После регулировки ступичного подшипника правого колеса обнаружил вертикальный люфт ( по ощущениям очень незначительный).
2. Отвернул гайки шкворней и попробовал «поджать» шкворни регулировочными втулками (спецключем, разумеется), шкворни при этом осаживал небольшой кувалдочкой.
3. Нижняя втулка подтянулась примерно на 1/8 оборота, верхняя не подтянулась вообще.
4. Поставил прокладки-шайбы на место, затянул гайки и одел колесо.
Покачал в верикали - люфта нет.
5. Прокатился пару километров, поддомкратил и проверил - люфт опять появился, точно шкворневой, так как покачать просил помощника, а сам смотрел.
Прошу подсказать в чем причина? Может я гайки перетянул? Может быть такое?
Пробег всего 20000, условия эксплуатации умеренные. Ни перегрузок, ни жесткого бездорожья, убить узел вроде нечем, тем более что это первая попытка подтянуть втулки.
На другом колесе люфт примерно такой-же. Чуть ощущается при покачивании в вертикальной плоскости.
Cthutq64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.09.2020, 09:36   #800
Zloy_Bober
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Zloy_Bober
 
Регистрация: 19.10.2008
Адрес: Нижневартовск, ХМАО
Сообщений: 206
По умолчанию

Всем привет!

У меня вездеход (каракат переломка) собран на уазовском кулаке. Заметил люфт, полез разбирать и выяснилось, что у меня стоят шариковые шкворня вот такого типа:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: изображение_viber_2020-09-24_08-59-22.jpg
Просмотров: 27
Размер:	67.3 Кб
ID:	202693

Могу ли я заменить их на вот такие шкворня без переточки ШОПКа и других вмешательств?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: изображение_viber_2020-09-23_23-09-06.jpg
Просмотров: 30
Размер:	120.5 Кб
ID:	202694
Zloy_Bober вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
шкворня


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:37.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-