Угол опережения зажигания на 95-ом бензине???

[Mayor]

Сообщение от fedos

Настроенная на 76й на 92м отказывается ехать, пердит, тупип. Для Аи-92 нужно повернуть трамблер на 4 градуса раньше заводской установки под А-76. Так завод рекомендует. Я у себя на ЗМЗ-2401 крутанул пораньше на холостых, пока мотор не стал держать устойчивые обороты. Проверил на ходу-все ок, попал. На этом вопрос перехода с 76 на 92 для себя закрыл. Так что на холостых крути в раннее, пока будет устойчиво работать мотор, проверяй на ходу и в путь.

Да. Всё именно так. Добавлю ещё, что хоть после такой настройки так сказать жить можно, и более менее едет нормально...но всё таки не так как это было на 76м...да ещё и кушает побольше.

А вот после переточки ГБЦ, трамблер вернулся в первоначальное положение , заметно подскочила резвость и сократился аппетит.

[Mayor]

Сообщение от Кулибин

вот если целенаправленно срезать больше, ориентируясь на 95-ый, возможно уже что-то и вылезет.

Не думаю. Если и вылезет, то только от того что машина сама начинает провоцировать. Как минимум вылезают попадания на радары с непривычки. А вот если режимы движения не меняются, то не меняются и нагрузки в моторе и соответственно не страдает ресурс. А те же режимы ( скажем установившееся движение по прямой 60 кмч) достигаются с заметно меньшим нажатием на педаль - читай подачей топлива. Отсюда и умерение аппетита.