Люфт руля! ГИБДД лютуют!

[репал]

Сам так быстро просмотрел....особо не вникал...
ну вот исл-м

там датчик должен в определенной плоскости к колесу ставится...а если диски алюминивые то нужен специальный фиксатор...в стандартной комплектации его нет..нужно дополнительно заказывать...есть он у гайцов или нет вопрос открытый...так что алюминий может иногдс помочь......

крепление датчика нужно проверить на отрыв приложив к нему усилие 2-3 кг...чем они будут проверять это усилие?, а если начали мерить не проверив надежность крепления и вас есть допустим сьемка...это ведь они значит не по инструкции мерили....со всеми вытекающими последствиями....

вот инструкция на исл-м
http://www.meta-moscow.ru/ru/store/d...duct_downloads

Сообщение от chick

В геодезии говришь трудишья


to All Парни не слушайте его, он повернут на градусах минутах и секундаъх и небось ментам стал радианы заправлять

В интернетном общении есть типичная ситуация: когда сказать по делу нечего, то начинают переходить на личности и оскорбления.
Я водитель, а не геодезист, мне их дела интересны только тем, что бригады надо в поле возить, и мне именно за это и платят.

Сообщение от репал

Сам так быстро просмотрел....особо не вникал...
ну вот исл-м

там датчик должен в определенной плоскости к колесу ставится...а если диски алюминивые то нужен специальный фиксатор...в стандартной комплектации его нет..нужно дополнительно заказывать...есть он у гайцов или нет вопрос открытый...так что алюминий может иногдс помочь......

крепление датчика нужно проверить на отрыв приложив к нему усилие 2-3 кг...чем они будут проверять это усилие?, а если начали мерить не проверив надежность крепления и вас есть допустим сьемка...это ведь они значит не по инструкции мерили....со всеми вытекающими последствиями....

вот инструкция на исл-м
http://www.meta-moscow.ru/ru/store/d...duct_downloads

А может проще люфт убрать?

[new469]

Сообщение от chick

А кто знает, случайно рулевой редуктор на козле не с 51 ли газона?

Что Вы козлом называете? ГАЗ-69? Там было два типа редукторов.
Ранний, унифицированный с ГАЗ-21 и более поздний, унифицированный с УАЗ и ГАЗ-51. Но редуктора свои.

[new469]

Сообщение от FotoSar

А может проще люфт убрать?

Первый пост в теме прочитайте. На борисовском ГУРе меньше 16 градусов
люфт не сделать.

[шкипер17]

Сообщение от new469

Первый пост в теме прочитайте. На борисовском ГУРе меньше 16 градусов
люфт не сделать.

Поддержу. В соединениях люфтов нет, а на колесе с Борисовским - градусов 20 есть. При этом машина(буханка) вполне неплохо рулится, держит дорогу на всех разумных скоростях.
А что до проверки перед выездом... Раньше, на одной автобазе где я работал - перед воротами был пятачок под плакатом: Проверь руль и тормоза! Что означало - останавливаешься и давишь на педаль "до усеру". Если что в тормозах слабое- лопнет в гараже а не на дороге.
И крутить руля от борта до борта, на месте. Не отвалилось, не стучит - езжай на линию.

[EviL_LaugH]

Сообщение от FotoSar

Есть такая штука, называется тактильная память. То есть руки(ну, и мозги, наверное), запоминают(на ощупь) какой люфт при норме. Если люфт будет больше, то поймешь. Хотя, может это я такой уникум, другой не почувствует.

Вы не можете почувствовать разницу между 10 и 10.5 градусами люфта руля. Да что там, даже между 10 и 11 не почувствуете. А закон у нас ведь такая штука, 10 градусов можно, а 10.0001 уже нельзя, и хрен вы чего докажете кому-то, будете вы "не проверившим" и "не обеспечившим".

Тем более вам вон пишут, что меньше 16 градусов люфт не сделать. 16 градусов, Карл!

[Владимир Савр]

Сообщение от FotoSar

Есть такая штука, называется тактильная память. То есть руки(ну, и мозги, наверное), запоминают(на ощупь) какой люфт при норме. Если люфт будет больше, то поймешь.

Не работает такой метод, плавное нарастание люфта организм не замечает.

По этому есть методика езды на разных машинах - тогда то, к чему ты привык на своей вдруг оказывается неисправностью.

[chick]

Сообщение от new469

Что Вы козлом называете? ГАЗ-69? Там было два типа редукторов.
Ранний, унифицированный с ГАЗ-21 и более поздний, унифицированный с УАЗ и ГАЗ-51. Но редуктора свои.

По пдд люфт у грузовиков 20, может это для козла (69, 469) нормально

[whoim]

Сообщение от FotoSar

ПДД 2.3.
Водитель транспортного средства обязан
ПДД 2.3.1.

Водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, в дальнейшем — Основные положения.

Запрещается движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства, сцепного устройства в составе автопоезда, негорящих или отсутствующих фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

При возникновении в пути прочих неисправностей, с которыми приложением к Основным положениям запрещена эксплуатация транспортных средств, водитель должен устранить их, а если это невозможно, то он может следовать к месту стоянки или ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.

===========

КоАП12.5 ч.2

Управление транспортным средством — ТС с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда), влечёт штраф, отстранение от управления ТС, задержание ТС, запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков.

======
Повышенный люфт однозначно трактуется, как неисправность рулевого управления.

2. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда) -
влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
(в ред. Федеральных законов от 22.06.2007 N 116-ФЗ, от 23.07.2013 N 196-ФЗ)
(см. текст в предыдущей редакции)