Буханка в жару.

[шкипер17]

Зимой - хорошо... Можно включить печку или отопитель. Весной и осенью - совсем хорошо, даже печка не требуется. А потом начинается лето...
Итак. Несколько часов машина ехала, агрегаты раскалились. Все горячущее, от двигателя и кпп с раздаткой - пышет жаром. На ходу, особенно на асфальте -не проблема, все продувается, а на бездорожье, когда еле переваливаешься - уже хуже. А если остановился на стоянку (за бортом + 30) - находиться в машине становится не комфортно. И даже вентиляторы не очень помогают. А остывает железо - несколько часов.Если жить в палатке - неважно, но если живешь в машине - ждать пока остынет не хочется.
Вопрос - как с этим бороться. Вариант установки кондиционера - рассматривать не будем.
Есть опыт - или хотя бы идеи?

[fedos]

Железо остывает не долго. Долго остывает вода. Если ее слить-мотор остынет быстро.

[шкипер17]

Сообщение от fedos

Железо остывает не долго. Долго остывает вода. Если ее слить-мотор остынет быстро.

Вряд ли будет разумно сливать антифриз из машины при каждой ночевке. Или остановке на обед... И если сравнить массу двигателя, кпп и рк (а они на трассе - до 70-80гр греются) - и массу сливаемого антифриза или воды - не думаю что это критично.

[enstk]

разве что карлсона дополнительного какого приспособить, чтобы он на остановке обдувал агрегаты. можно парочку. сейчас кулеров на 12 вольт - как грязи, жрут немного. искать "кулер 12 вольт 120х120" например. или даже 140х140 (это размеры). как вот только вписать их, чтобы они не подохли там от пыли/брызг ? да вот, собсно, вариант (https://market.yandex.ru/product--ve...BB%D1%8C%D1%82). за 200-то р. можно запасной всегда по лету в бардачке возить, на сменку погибшему.

капот теплоизолировать, ессно, ну, там фуфаечку накинуть сверху ) может, мокрую тряпку на крышку клапанную кинуть. на выпускной - категорически не кидать, даже мокрую )

ну а так-то да, жарко на остановке летом в буханке, сам - открываю двери просто, сквознячок протягивает, и не так тягостно. + есть салонный вентилек, он тоже помогает немножко. да - в тени встать стараюсь еще.

[Javert]

термоизоляция всего, особенно пола и мотора. Моя машина, после остановки и стоянки с открытыми дверями, принимает температуру окружающей действительности минут за 20-30.
Пол из фанеры 20мм, между фанерой и полом автошумка и много пушсала. Мотор закрыт одеялом "автотепло".

[шкипер17]

Сообщение от Javert

термоизоляция всего, особенно пола и мотора. Моя машина, после остановки и стоянки с открытыми дверями, принимает температуру окружающей действительности минут за 20-30.
Пол из фанеры 20мм, между фанерой и полом автошумка и много пушсала. Мотор закрыт одеялом "автотепло".

У меня капот мощно обклеен. Но греется перегородка и кое-где поддувает из моторного отсека. Можно устранить. Греется задняя часть капота, что за перегородкой, там я мокрое сушу...
Пол - над железом фанера с утеплителем и сверху теплый линолеум. И все равно, если теплее 25гр - часа два после остановки в машине душно. Все окна нараспашку.
Я вот думаю - может какую теплоизоляцию сверху колокола и коробки сделать?

[Javert]

Сообщение от шкипер17

У меня капот мощно обклеен. Но греется перегородка и кое-где поддувает из моторного отсека. Можно устранить. Греется задняя часть капота, что за перегородкой, там я мокрое сушу...
Пол - над железом фанера с утеплителем и сверху теплый линолеум. И все равно, если теплее 25гр - часа два после остановки в машине душно. Все окна нараспашку.
Я вот думаю - может какую теплоизоляцию сверху колокола и коробки сделать?

У меня часть колокола и передняя часть коробки закрыта "домиком" из металла, вообще никак ничем не покрытого, всё руки не доходят, плюс фанерная "мебель" пристроенная к перегородке со стороны салона. Не греется он так сильно, что бы душно от него было. Основная проблема у меня была это турбина прямо под жопой, да и то только на ходу проблема, "автотепло" спасло.

[TORO64]

Приходила как-то идея сделать вентиляционный короб (возможно и с принудительной вентиляцией) от моторного отсека через переборку в крышу, но к слову сказать по другой тематике.

[шкипер17]

Сообщение от Javert

У меня часть колокола и передняя часть коробки закрыта "домиком" из металла, вообще никак ничем не покрытого, всё руки не доходят, плюс фанерная "мебель" пристроенная к перегородке со стороны салона. Не греется он так сильно, что бы душно от него было. Основная проблема у меня была это турбина прямо под жопой, да и то только на ходу проблема, "автотепло" спасло.

На ходу до 30гр -нормально. Если знать, какие окошки приоткрыть - продувается хорошо. У меня почему то сильно нагревается перегородка. И в шкафах за ней тоже жара. В принципе до 25 гр -никаких проблем нет, можно не заморачиваться. Но вот когда хорошо за 30 - 35 - становится трудно.
в прошлом году попал на 47 в Калмыкии - ужас-ужас. Тени нет, ветер как из фена и машина раскалена... и ехать надо - и сил нет.
Возраст, желания преодолевать трудности уже нет.

[GOR100]

как житель юга посоветую утеплить крышу,станет прохладней,я вот так делал https://www.drive2.ru/l/520198468505960513/