Легковушка или УАЗ.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от Pavel79

200 км на УАЗе 315148 нормально, а вот 700 в день трудно - плавали знаем.
Как городской автомобиль тоже УАЗ не плох, только расход горючки в 2 раза больше чем у пузотерок.
А вообще ТС - выбирай что к душе ближе - УАЗ это специфичная машина - либо зацепит, либо всю оставшуюся жизнь как от Нивы отмахиваться будешь

Да тут много УАЗофобов...

Напоминаю. Человеку не предлагается покупать козла. Он вроде как на хантера смотрит.... Лучше, конечно, смотреть на патриота. Но поверьте. Между козлом и хантером (с 409 мотором) разница размером с пропасть в комфорте и скорости

[шкипер17]

Сообщение от Pavel79

200 км на УАЗе 315148 нормально, а вот 700 в день трудно - плавали знаем.
Как городской автомобиль тоже УАЗ не плох, только расход горючки в 2 раза больше чем у пузотерок.
А вообще ТС - выбирай что к душе ближе - УАЗ это специфичная машина - либо зацепит, либо всю оставшуюся жизнь как от Нивы отмахиваться будешь

Все зависит от дороги. По хорошей -200верст -нормальная дистанция. Для велосипедиста-шоссейника. По тяжелому бездорожью - даже 10 км за сутки может вымотать.
Если такой пробег напрягает на машине (любой!) - что-то не так. Либо с вами - либо это не машина а дрова.
У меня соседка на Оке по 400 в день отматывает - храмы старинные в отпуске изучает...
Я сейчас без напрягов 700-800 за сутки проеду. Хотя спешить некуда.
Хотя по-прежнему считаю, что ни для асфальта ни тем более для города - уаз -не самый удобный вариант.

[Судак]

Сообщение от Pavel79

200 км на УАЗе 315148 нормально, а вот 700 в день трудно - плавали знаем.

Да без проблем.
На Хантере карбовом в Геленджик мотался, по 800-900 км за день без особой усталости, Череповец, Вологда, Стерлитамак такое же рассоояние получается. Главное, чтобы сиденья для посадки удобные были.
У меня сиденья высокие были. У друга на Хантере сиденья ниже, на моем были, через каждые 50-100 км зад разминать надо, ноги с полусогнутом состоянии устают быстро и поясница.

[этоимязанято]

Сообщение от Судак

Да без проблем.
На Хантере карбовом в Геленджик мотался, по 800-900 км за день без особой усталости, Череповец, Вологда, Стерлитамак такое же рассоояние получается. Главное, чтобы сиденья для посадки удобные были.
У меня сиденья высокие были. У друга на Хантере сиденья ниже, на моем были, через каждые 50-100 км зад разминать надо, ноги с полусогнутом состоянии устают быстро и поясница.

не взопрел без кондея?

[Судак]

Сообщение от этоимязанято

не взопрел без кондея?

Все форточки были открыты, причем обе на каждой надставке и еще вентилятор на обдув работал. Такой обдув, что даже сопли пошли.

[ZoLoToY]

Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ

Да тут много УАЗофобов...

Напоминаю. Человеку не предлагается покупать козла. Он вроде как на хантера смотрит.... Лучше, конечно, смотреть на патриота. Но поверьте. Между козлом и хантером (с 409 мотором) разница размером с пропасть в комфорте и скорости

Да при чем тут уазофобы! Каждому своё. Я понял что на дохлом 75-сильном моторе с неоткрывающимися окнами и таким расходом ездить не моё! От многих слышал что Хантер уже комфортнее, но сам не ездил и сказать не могу.

Сэру шкиперу - где Вы увидели что на любой машине?! На своей я прекрасно в сутки делаю 1200-1500км не напрягаясь, останавливаясь только на заправках и на перессык. При этом после 1000км по трассе с комфортом, съезжаю в жидкую грязь (когда она есть, в основном осенью) и ползу не хуже УАЗа на штатной резине.

При этом как орудие ближнего боя на бездорожье - УАЗ незаменим, и мне нравится.

Те, кто защищает УАЗ для поездок на дальняк, вы ездили на иномарках? Мне просто интересно, ибо слепо хвалить машину не используя других - бредятина.

[ZoLoToY]

И к слову, если есть полмиллиона на новый Хантер, учитывая место, где проживает ТС - я бы взял старого японца.

Есть тут дядька авторитетный, правда давно его не слыхать, Леха-Камчатка ник, вот у него можно засоветоваться. А то сидеть и из Москвы советовать человеку по выбору машины в Магадане имхо не верно, ибо я в Магадане не был и понятия не имею о специфике дорог и движения.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от ZoLoToY

Да при чем тут уазофобы! Каждому своё. Я понял что на дохлом 75-сильном моторе с неоткрывающимися окнами и таким расходом ездить не моё! От многих слышал что Хантер уже комфортнее, но сам не ездил и сказать не могу.

Сэру шкиперу - где Вы увидели что на любой машине?! На своей я прекрасно в сутки делаю 1200-1500км не напрягаясь, останавливаясь только на заправках и на перессык. При этом после 1000км по трассе с комфортом, съезжаю в жидкую грязь (когда она есть, в основном осенью) и ползу не хуже УАЗа на штатной резине.

При этом как орудие ближнего боя на бездорожье - УАЗ незаменим, и мне нравится.

Те, кто защищает УАЗ для поездок на дальняк, вы ездили на иномарках? Мне просто интересно, ибо слепо хвалить машину не используя других - бредятина.

На хантере ездил каждый день по рпботе 100+ км - не особо далеко.
А слепо хаять - еще большая бредятина. Да, ездил на иномарках на дальняк. Форд ренджер - гораздо менее комфортен, чем патриот. Фолькс каравелла - чуть более комфортно, но хрен куда сьедешь. Паджеро 3 - один в один по комфорту практически но едет по бездорожью хуже, а шмурдяка везет меньше.

[шкипер17]

Сообщение от ZoLoToY

Да при чем тут уазофобы! Каждому своё. Я понял что на дохлом 75-сильном моторе с неоткрывающимися окнами и таким расходом ездить не моё! От многих слышал что Хантер уже комфортнее, но сам не ездил и сказать не могу.

Сэру шкиперу - где Вы увидели что на любой машине?! На своей я прекрасно в сутки делаю 1200-1500км не напрягаясь, останавливаясь только на заправках и на перессык. При этом после 1000км по трассе с комфортом, съезжаю в жидкую грязь (когда она есть, в основном осенью) и ползу не хуже УАЗа на штатной резине.

При этом как орудие ближнего боя на бездорожье - УАЗ незаменим, и мне нравится.

Те, кто защищает УАЗ для поездок на дальняк, вы ездили на иномарках? Мне просто интересно, ибо слепо хвалить машину не используя других - бредятина.

Мне доводилось проезжать до 1200км в сутки. На седельном тягаче с груженой фурой. Я бы не сказал, что управление магистральным тягачом - запредельно трудное физически...Но! Давайте посчитаем.
Чтобы пройти 1500 в сутки. Ну, возьмем среднюю(на отличной дороге, не слишком загруженной) -пусть 80км. (это крейсерская от 100)
Уже получается прим 16 ХОДОВЫХ часов. Реально -но в одно рыло - трудно. Нужна важная цель, чтобы так себя взнуздывать.
И - не говорите мне, что после 10-12 часов на трассе - вы свежи как ландыш и ваше внимание, реакции, зрение -не притупились.
И после 1000км, перед тем, как лезть в жидкую грязь - или иные приключения - желательно передохнуть. А вот потом...
Поверьте на слово - я не призываю всех ездить на уазах, нивах или еще на чем-то. Каждому нужно то, что нравится и что по карману.

[ZoLoToY]

Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ

На хантере ездил каждый день по рпботе 100+ км - не особо далеко.
А слепо хаять - еще большая бредятина. Да, ездил на иномарках на дальняк. Форд ренджер - гораздо менее комфортен, чем патриот. Фолькс каравелла - чуть более комфортно, но хрен куда сьедешь. Паджеро 3 - один в один по комфорту практически но едет по бездорожью хуже, а шмурдяка везет меньше.

Ты вообще текст ниже читаешь?! Или пытаешься просто слепо туфту прогнать??

Я СРАВНИЛ УАЗ-31512 С ИНОМАРКОЙ, пусть будет Паджеро спорт или л200.
Я ездил и на том и на другом и сравниваю. При чем здесь патриот?! Ты владел иномаркой и владел патриотом или Хантером, все правильно понимаю? Или овощем прокатился в иномарке и считаешь что УАЗ лучше? Как было то?)