uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.08.2018, 12:59   #11
шкипер17
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 10,344
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Вообще важны 2 расстояние - машина висит в воздухе и машина на отбойниках - это и будут рабочие ходы кардана, желателен еще и ход туда/сюда с запасом, на всякий случай.
И запас лучше брать основательный. Одно дело когда машина поднимается домкратом и колесо повисает над землей - и совсем другое - в динамике, когда машина прыгнула. Амортизаторы, работающие до упора долго не живут. Как и точки их крепления.
шкипер17 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 13.08.2018, 11:57   #12
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,160
По умолчанию

Большого запаса ход шлицевой части не даст. Сделаешь больше запас на разжатие (вывешивание колес), то на сжатие (проседание подвески до отбойника) запас будет маленький.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 04:13.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-