25.07.2018, 14:21 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 681
|
Регилировка положения дроссельной заслонки.
Всех приветствую! Такая история: появилась проблема в низких оборотах хх, а именно 720, месяцп через три запуске обороты хх падали до 600, после нажатия на педаль газа нормализовались, без газа двигатель мог заглохнуть. Я почистил рхх, дроссельную заслонку. Ситуация не изменилась. Регулировочным винтом приоткрыл дроссельную заслонку, сделав хх 860. После этого вырос расход топлива, появился гул при работе двигателя под нагрузкой. Вернул в прежнее положение, расход тоже уппл. Возник вопрос: почему изменился расход топлива? Я понимаю, что завязаны и другие датчики, но разме мозги не должны подстраиваться и выбирать оптимальное количество подаваемого топлива? ЗМЗ 409 евро2.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
25.07.2018, 15:34 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Вот именно - мозги определяют расход воздуха по показаниям ДМРВ. Если он умирает , то и расход увеличивается так как мозги не могут сделать правильное стехиометрическое соотношение топлива и воздуха.
|
25.07.2018, 16:15 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 681
|
Я это понимаю, но вернув заслонку в первоначальное положение расход пришел в норму
|
25.07.2018, 16:20 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,403
|
потому что воздух должен попадать в цилиндры так как ему положено, через рхх. а так получается хзч и мозги понять не могут куда холостой ход делся и почему машина все время в мощностном режиме.... вроде в инструкции написано что этот винт трогать нельзя, токо на заводе выставляется...
|
25.07.2018, 16:24 | #5 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Цитата:
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=165943 http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=175811 |
|
27.07.2018, 18:26 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
На микасе регулировал обороты винтом на заслонке, т.к. без него они опускались ниже положенного и мотор дергался. По компу тогда показывалось что заслонка открыта на 2-3 градуса, изначально было 0. Никаких других проблем не возникало. Все другие датчики так же менялись на заведомо исправные, на обороты это не влияло, после чего и стали регулировать винтом.
|