про внесение изменений в конструкцию

[zero]

а нас на техосмотре бывает, что заворачивают если сиденья не родные.....

[Дачник на Буханке]

Сообщение от GARRIK

Это хорошо!Только вот проблемма - Я в Питере,а НАМИ в Москве! Кто может помочь?

Напиши им в НАМИ-ПТИА-ФОНД http://ptiafond.org.ru/index.php ,
наверняка помогут.

[dyadya_sasha]

Вообще, в ГАИ при приеме Заявления на внесение изменений в конструкцию должны выдавать список организаций, уполномоченных выдавать Заключения.
Насчет "Я в Москве, а они далеко" и наоборот, у нас сейчас существуют такие средства связи как факс, эл.почта, и т.д. . Не обязательно туда ехать.
Например, организации:

- Центр безопасности дорожного движения и технической экспер¬тизы при Нижегородском государственном техническом университете (ЦБДДТЭ НГТУ), адрес: 603600, г. Н.Новгород, ул. Минина, д. 24, офис 1124, тел. (8312) 36–73–84;
- ООО "Испытательно-технический Центр "Тест-Сервис" (Базовая ис-пытательная лаборатория ИЦ-НИЦИАМТ), адрес: 640008, г. Курган, ул. Автозаводская, д. 1, тел. (3522) 48–76–17;
- Государственный научный центр Научно-исследовательский ав¬томобильный и автомоторный институт (ГНЦ ФГУП НАМИ), адрес: 125438, Москва, ул. Автомоторная, д.2, тел. (095) 456–61–51, 456–40–21;
- Некоммерческая организация Межотраслевой фонд поддержки тех-нических инициатив автовладельцев ("НАМИ-ПТИА-Фонд"), адрес: 125438, Москва, ул. Автомоторная, д.2, тел. (095) 456–61–51;
- Акционерное общество закрытого типа Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт организации, механизации и технической помощи строительству (ЗАО ЦНИИОМТП), адрес: 127434, Москва, Дмитровское шоссе, д. 9, тел. (095) 976–40–18, 785–29–49, 780–90–89;
- Научно-исследовательский центр Государственной инспекции безо-пасности дорожного движения Министерства внутренних дел Россий¬ской Федерации (НИЦ ГИБДД МВД России), адрес: 101990, Москва, ул. Мяс-ницкая, д. 3, тел. (095) 929–68–78, тел./факс (095) 929–68–23;

[dyadya_sasha]

Насчет того, какие изменения надо регистрировать, а какие не надо.

В методических указаниях по Приказу 1240 МВД написано:

Определение термина «изменение конструкции транспортного средства» приводится в п. 2 Наставления по техническому надзору ГИБДД МВД России, которым предусмотрено, что изменением конструкции ТС является исключение предусмотренных или установка не предусмотрен-ных конструкцией конкретного (базового) транспортного средства состав-ных частей и предметов оборудования, влияющих на уровень обеспечения безопасности дорожного движения.

"окончательное решение о необходимости проведения процедур по контролю за внесением изменений в конструкцию ТС в соответствии с Порядком принимается Госавтоинспекцией по месту регистрации транспортного средства."

Т.е. зависит от ГАИ на местах.

ИМХО сиденья на безопасность влияют, следовательно Заключение надо получать.

Переоборудование автомобиля «изменение конструкции транспортного средства» производит по разрешению завода изготовителя. Такие разрешения имеют сертифицированные заводом СТО, они выдают Вам "Заявление-деклорацию" для ГИБДД, в противном случае при прохождении тех.осмотра могут завернуть (или как выкрутишься)

[Peresmeshnik]

Здрасьте, господа.
Задумал кое чего в машине переделать (ВУТ, ГУР, аммортизаторы телескопические, возможно пружины дополнительно, замена двигателя, сиденья, колёса 33", силовой обвес, немного перекроить лодку), так вот вопрос - как это зарегить в Беларуси. У нас например двигатель не номерной агрегат, а как быть если я хочу поставить от газ-53? Подскажите, пожалста.

[Berestov]

нашел приказ №1240. Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств см. Приложение 2.
А также форма "Заявление-декларация"

Сам задумываюсь над внесением изменений в конструкцию. Самы сложный вопрос это определиться какие изменения аффишировать, а какие нет.
В прошлом году прошел техосмотр, с лифтом кузова, резаными крыльями под 35"-е колеса, и резанными порогами, по нижние петли. С газовым балоном установленным в раме. Глушителем ГАЗ-53. Задний бампер из трубы, передний обрезан с краев по 30 см.
И в обшем то ни каких претензий небыло.
Сейчас добавил ГУР от BMW, дисковые тормоза от Отад`а, и блокировка из моста торчит.
Хотелось бы зарегистрировать только колеса, а остальное как бы не заметно.
Если будут документы на колеса, лифт и резаные крылья и пороги, вроде как опция к колесам.

[GARRIK]

От всех этих терминов и мудрёных слов - голова идёт кругом! Объясните чайнику простыми словами - замена ЗМЗ 417 на ЗМЗ 406 - на УАЗ 31512
Изминение или нет?

[Berestov]

конечно изменение, только это оформить легче всего остального.
Меняешь двигатель, старый загружаешь в багажник. Едешь в ГИБДД. Заполняешь две бумашки, для осмотра машины. И заезжаешь на осмотровую плошадку, гаишник проверяет все номера, на машине и на обоих двигателях, и все. Дальше оформляешь документы. На старый агрегат можно выписать справку о высвобождении номерного агрегата, если хочешь его продать, или восстановить. А если выбрасывать, тогда просто его снимаешь с учета, и это будет металлолом без документов.

Сообщение от Berestov

конечно изменение, только это оформить легче всего остального.
Меняешь двигатель, старый загружаешь в багажник. Едешь в ГИБДД. Заполняешь две бумашки, для осмотра машины. И заезжаешь на осмотровую плошадку, гаишник проверяет все номера, на машине и на обоих двигателях, и все. Дальше оформляешь документы. На старый агрегат можно выписать справку о высвобождении номерного агрегата, если хочешь его продать, или восстановить. А если выбрасывать, тогда просто его снимаешь с учета, и это будет металлолом без документов.

Изменяется модель и мощность силового агрегата необходима Зявление-Декларация и соответствующие документы.