07.09.2021, 12:44 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
УАЗ Патриот с АКПП на бездорожье.
Мой личный Патриот 2019 модельного года на механической КПП. Его поведением на бездорожье был более чем доволен, особенно учитывая тот факт, что к штатной блокировке заднего моста добавлена блокировка и в мост передний. Но с появлением в нашей команде Патриота с АКПП особый интерес вызывало его поведение в горах. Мы ведь частенько туда наведуемся. И вот намедни вновь удалось выбраться на пару дней. Целью было сходить на ледник Актру. Все знают, что до альп-лагеря ведет семикилометровая дорога, сплошь утыканная валунами в перемешку с заболоченными низинами. Для испытания внедорожных качеств, самое то. И вот на ваше обозрение немного фотографий с поездки и небольшое видео.
Ледник Актру - место культовое. Недаром мы насчитали больше 20 местных УАЗиков, которые забрасывают туристов от поселка Курай до альп-лагеря. Единственный встреченный здесь Патриот тоже оказался на автомате. Патриот у моста через Чую на фоне северо-чуйского хребта... ...и ваш покорный слуга вместе с ним. Вид с Акташского ретранслятора. На обратном пути с ледника повезло, смогли удержаться за местным УАЗиком, который здорово "подсказывал" нам оптимальный путь. Всего два раза пришлось выходить из машины, в то время как по пути туда всю дорогу отмеряли пешком. И даже при этом, умудрились слегка замять порог. Машина съехала с валуна не прямо, а в бок. Встречные "пешики" приветливо рассыпаются по сторонам дороги. Грязь вперемешку с валунами - развлечение не для слабонервных. Каждый раз ныряя в такую пучину, ощущаешь себя играющим в русскую рулетку. В заключении скажу, что от езды получил искреннее наслаждение. Ездить по валунам на АКПП приятней в разы, нежели на механике. Когда одно из колес упирается в валун, достаточно слегка прижать акселератор и машина плавно поднимается на него, переносишь ногу на тормоз и так же плавно отпускаешься вниз. В результате, поездка превратилась в приятный аттракцион, в то время как на механике после этой дороги у меня еще неделю болит колено от постоянной работы сцеплением. Было достаточно сухо и как ведет себя машина в грязи в полной мере испытать не удалось, несколько болотин прошла без каки-либо проблем. Добавлю, что резина штатная на шестнадцатых дисках. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.09.2021, 13:12 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2009
Адрес: Подольский р-он
Сообщений: 3,082
|
фото навеяло настальгию...
|
10.09.2021, 05:54 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
|
20.11.2021, 12:52 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Рязань
Сообщений: 2,151
|
ЗдОрово
|