Владельцы Андории и ЗМЗ-514, внимание!

TriFfiD · 28.01.2007, 19:58

Коллеги, неделю назад со мной произошел довольно неприятный случай. У меня под капотом - Андория. Ездил по делам, оставил машину часов на 8. Вечером сажусь, грею свечи, включаю стартер - и фигу. Стартер бодро крутит, но двигатель не заводится. Что за беда?
Темно, хоть глаз коли. С подкапотной лампочкой ничего не видно, кроме того, что реле свечей накаливания все мокрое - на него талая вода льется в щель между каполтом и корпусом. Думал, сгорело. Попрыгал-попрыгал вокруг, плюнул и позвонил друзьям, которые дотащили меня до дома. Пробовали, кстати, завестись "с веревки", но безуспешно.
Позже, в светлое время, открыл капот проверил предохранители, реле, и совершенно случайно обнаружил, что у меня отгнил/отгорел провод, подающий питание на свечи накаливания. Он у Андории крепится через клему к дальней свече (если стоять лицом к машине), а к остальным свечам питание подается через латунную пластину, соединяющую все свечи.
Так вот, у меня клема была тонюсенькая и АЛЮМИНИЕВАЯ! Руки бы оторвать сборщикам :-\ В результате из-за образовавшейся гальванопары в этом месте шла усиленная коррозия. Настолько усиленная, что струхлявили грани у гайки, крепящей клему - я так и не смог ее отвернуть. Со временем в проводе, подающем напряжение на свечи накаливания понемногу, по одной, отваливались жилы. Сопротивление кабеля росло, он начал сильно греться в месте контакта - настолько сильно, что плавилась изоляция на проводе и на планке, соединяющей свечи накаливания. Короче, однажды он отгорел.
Владельцы Андории и ЗМЗ-514, проверьте, как подводится питание к свечам накаливания. Любимый нами завод мог подкинуть такую подлянку не только мне. Даже если у вас стоит латунная, скорее всего она такая же тонкая. Не поленитесь заменить ее на более внушительную - хоть сами вырежьте!
В любом случае, проверьте крепление кабеля питания к свечам накаливания. Если изоляция повреждена (оплавлена в месте рядом с креплением), это говорит о том, что пора принять превентивные меры.

schavel · 29.01.2007, 13:55

Да, тема полезная.
А насчет реле - я сверху поставил козырек из пенофола, теперь не заливает, а поначалу тоже все клеммы в релюшке окислились.

SEGA · 29.01.2007, 18:51

У меня еще токого небыло, Спасибо за предупреждение пошол в гараж

domovoi · 29.01.2007, 19:33

честно сказать я после покупки хантера офигел когда поднимаешь капот то вся вода льет на электрику ну не дибилы так делать а?

TriFfiD · 29.01.2007, 21:15

Цитата:

Сообщение от domovoi

честно сказать я после покупки хантера офигел когда поднимаешь капот то вся вода льет на электрику ну не дибилы так делать а?

Меня особенно веселит "козырек" в виде жлобской полоски резины, который ВООБЩЕ ничего не прикрывает. Собственно, он заканчивается как раз перед реле. Т.е. толку от него вообще ноль.

Tokha · 30.01.2007, 09:43

Цитата:

Сообщение от TriFfiD

Меня особенно веселит "козырек" в виде жлобской полоски резины, который ВООБЩЕ ничего не прикрывает. Собственно, он заканчивается как раз перед реле. Т.е. толку от него вообще ноль.

И щель в месте прилегания крышки капота и кузова там сантиметр толщиной, тоесть вода туда поступает постоянно. Я вырезал полоску из самоклеящегося ППЭ и приклеил ее на крышку капота. Ее совершенно не видно, щель закрыта, мотору теплее и потише стало.

TriFfiD · 30.01.2007, 17:38

Еще вариант, который я организую, когда потеплеет: взять полоску резины (например, от камеры, разрезанной вдоль) и прикрепить ее одним краем к кузову, а другим - к заднему краю капота. Можно на болтиках и саморезах, можно на заклепках - еще не решил для себя.
В результате получится этакий "зонтик", закрывающий всю электрику даже в момент открывания капота.

texnik131 · 30.01.2007, 23:25

На реле свечей проверьте клеммы в колодке- из за частых ( повторных)включений они перегреваются и плохо контачат. Уже заменил 2 реле пока разобрался в чем дело. Как вариант можно подумать на счет реле от Мерсюка( дизель) Так там все провода на болтиках или гаечках.
Есть еще нода фуфочка: На ТНВД есть рычажок с електроприводом( глушилка) -Иногда привод не втягивается.

Tokha · 31.01.2007, 10:27

Цитата:

Сообщение от TriFfiD

Еще вариант, который я организую, когда потеплеет: взять полоску резины (например, от камеры, разрезанной вдоль) и прикрепить ее одним краем к кузову, а другим - к заднему краю капота. Можно на болтиках и саморезах, можно на заклепках - еще не решил для себя.
В результате получится этакий "зонтик", закрывающий всю электрику даже в момент открывания капота.

Во! Мысль! Вот так надо и сделать....

domovoi · 31.01.2007, 12:10

Цитата:

Сообщение от Tokha

Во! Мысль! Вот так надо и сделать....

и не жалко вам дырки в новой машине делать

28.01.2007, 19:58	#1
TriFfiD Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 31.03.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,266	Владельцы Андории и ЗМЗ-514, внимание! Коллеги, неделю назад со мной произошел довольно неприятный случай. У меня под капотом - Андория. Ездил по делам, оставил машину часов на 8. Вечером сажусь, грею свечи, включаю стартер - и фигу. Стартер бодро крутит, но двигатель не заводится. Что за беда? Темно, хоть глаз коли. С подкапотной лампочкой ничего не видно, кроме того, что реле свечей накаливания все мокрое - на него талая вода льется в щель между каполтом и корпусом. Думал, сгорело. Попрыгал-попрыгал вокруг, плюнул и позвонил друзьям, которые дотащили меня до дома. Пробовали, кстати, завестись "с веревки", но безуспешно. Позже, в светлое время, открыл капот проверил предохранители, реле, и совершенно случайно обнаружил, что у меня отгнил/отгорел провод, подающий питание на свечи накаливания. Он у Андории крепится через клему к дальней свече (если стоять лицом к машине), а к остальным свечам питание подается через латунную пластину, соединяющую все свечи. Так вот, у меня клема была тонюсенькая и АЛЮМИНИЕВАЯ! Руки бы оторвать сборщикам :-\ В результате из-за образовавшейся гальванопары в этом месте шла усиленная коррозия. Настолько усиленная, что струхлявили грани у гайки, крепящей клему - я так и не смог ее отвернуть. Со временем в проводе, подающем напряжение на свечи накаливания понемногу, по одной, отваливались жилы. Сопротивление кабеля росло, он начал сильно греться в месте контакта - настолько сильно, что плавилась изоляция на проводе и на планке, соединяющей свечи накаливания. Короче, однажды он отгорел. Владельцы Андории и ЗМЗ-514, проверьте, как подводится питание к свечам накаливания. Любимый нами завод мог подкинуть такую подлянку не только мне. Даже если у вас стоит латунная, скорее всего она такая же тонкая. Не поленитесь заменить ее на более внушительную - хоть сами вырежьте! В любом случае, проверьте крепление кабеля питания к свечам накаливания. Если изоляция повреждена (оплавлена в месте рядом с креплением), это говорит о том, что пора принять превентивные меры.

30.01.2007, 23:25	#8
texnik131 Senior Member Старшой Регистрация: 19.04.2006 Адрес: Мск.ру Бирюлево Сообщений: 12,586	На реле свечей проверьте клеммы в колодке- из за частых ( повторных)включений они перегреваются и плохо контачат. Уже заменил 2 реле пока разобрался в чем дело. Как вариант можно подумать на счет реле от Мерсюка( дизель) Так там все провода на болтиках или гаечках. Есть еще нода фуфочка: На ТНВД есть рычажок с електроприводом( глушилка) -Иногда привод не втягивается. Последний раз редактировалось texnik131; 10.02.2007 в 18:44.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Замена ГРМ на Андории	AndruB	Дизельные	2	17.05.2010 00:33
Владельцы машин без адсорбера обратите внимание!	dimka955	УАЗ Патриот & УАЗ Пикап	6	14.05.2008 00:19
Вопрос по ТО Андории	AndruBu	Дизельные	20	05.05.2007 15:43
ГУР для Андории	ferroline	Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)	2	07.02.2007 14:43
Владельцы Td-27, зайдите	Никита	Нестандартные	0	06.02.2006 17:40

29.01.2007, 13:55	#2
schavel Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 06.12.2004 Адрес: Москва Сообщений: 825	Да, тема полезная. А насчет реле - я сверху поставил козырек из пенофола, теперь не заливает, а поначалу тоже все клеммы в релюшке окислились.

29.01.2007, 18:51	#3
SEGA Senior Member Уазовед Регистрация: 03.06.2006 Сообщений: 4,873	У меня еще токого небыло, Спасибо за предупреждение пошол в гараж

29.01.2007, 19:33	#4
domovoi Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 02.05.2006 Адрес: г. Касимов Рязанской области Сообщений: 965	честно сказать я после покупки хантера офигел когда поднимаешь капот то вся вода льет на электрику ну не дибилы так делать а?

30.01.2007, 17:38	#7
TriFfiD Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 31.03.2005 Адрес: Москва Сообщений: 1,266	Еще вариант, который я организую, когда потеплеет: взять полоску резины (например, от камеры, разрезанной вдоль) и прикрепить ее одним краем к кузову, а другим - к заднему краю капота. Можно на болтиках и саморезах, можно на заклепках - еще не решил для себя. В результате получится этакий "зонтик", закрывающий всю электрику даже в момент открывания капота.