uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.07.2019, 22:18   #1
Буханщик-407
Member
Новенький
 
Аватар для Буханщик-407
 
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Пермский край
Сообщений: 36
По умолчанию Новый двигатель умэ 421

Стоит ли разбирать новый двигатель с целью проверить косяки заводской сборки?
Буханщик-407 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 09.07.2019, 06:59   #2
wolodya
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для wolodya
 
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,007
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Буханщик-407 Посмотреть сообщение
Стоит ли разбирать новый двигатель с целью проверить косяки заводской сборки?
Я на своем только клапана отрегулировал и поддон снял, посмотреть что там после холодной обкатки осталось.
wolodya на форуме   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 07:14   #3
yodar
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: Иркутская область , п. Балаганск
Сообщений: 545
По умолчанию

я бы не стал .
yodar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 11:00   #4
зайсан
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зайсан
 
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,197
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Буханщик-407 Посмотреть сообщение
Стоит ли разбирать новый двигатель с целью проверить косяки заводской сборки?
Если двигатель новый - надо ставить и ездить.
А там будет видно - как собрали и какие детали установили.
зайсан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 11:51   #5
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Практически именно так я в свое время поступил купив новенький в упаковке УМЗ-414600 1989 года выпуска...пролежавший на складе а потом и у меня на балконе до момента установки в 1995 году. Ну там смена мною коллектора под двухкамерный карб и др навески - не в счет. Протянул все что можно было, отрегулировал ГРМ и смонтировал на машину. Косяков сборки я конечно насмотрелся за эти годы...но до первого вскрытия всё таки 70 тыс пробегал. И это сборка лихого переходного периода. Может сейчас все таки дела обстоят получше.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 12:05   #6
Буханщик-407
Member
Новенький
 
Аватар для Буханщик-407
 
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Пермский край
Сообщений: 36
По умолчанию

Вот в том то и дело, сейчас на всем экономия , все делается одноразовое, вот и хочется разобрать посмотреть ну и поинтересоваться кто как ставил новый двигатель
Буханщик-407 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 13:28   #7
Кулибин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
По умолчанию

Что один человек собрал - другой завсегда разобрать сможет.
Если уверен, что потом соберешь лучше, и руки чешутся, то почему бы и не разобрать?

Последний раз редактировалось Кулибин; 09.07.2019 в 13:31.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 13:30   #8
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Буханщик-407 Посмотреть сообщение
хочется разобрать посмотреть
Понимаю.

Ну тут варианты...В смысле что и как смотреть. Вскрыть поддон на предмет удаления из него чего могущего быть лишнего ну и контрольной протяжки - эт одно, Ну а полная разборка с дефектовкой микрометром - эт уже другое. В принципе на пользу всё ЭТО. Вот и выбирайте согласно с своими возможностями, пожеланиями ... ну и подозрениями.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 13:31   #9
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Буханщик-407 Посмотреть сообщение
вот и хочется разобрать посмотреть
если "хочется" и есть лишнее время , можно и разобрать, но честно говоря не вижу особого практического смысла . есть желание ковыряться - имхо тогда надо сразу брать БУ и делать ему капремонт: на круг выйдет дешевле и времени не сильно дольше чем на ревизию нового движка.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2019, 13:44   #10
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
ну и контрольной протяжки - эт одно,
не все так просто на 421м гайки крышек подшипников КВ к примеру сидят на фиксаторе резьбы - только откручивать и крутить все по новой , голову на новом протягивать тоже смысла нет - как минимум после первого прогрева до номинальной температуры.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:35.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-