Газ на Патриота

[Robinzon69]

Сообщение от Zorge

Скажите у кого какой расход ГАЗА было/стало после установки колёс 265/75/16

бензина стал есть больше на 1-1,5 литра, по газу как то не заметил - 80л баллона у меня всегда хватало на 400 км +/- 30 км.
С завода стояли 235/70/16, реальный расход был больше, нежели по одометру. Да и смотрелось как на велосипедных колесах, особенно после лифта на 65мм.

[redskif]

поставил себе 4 поколение, за 21 тыщу рублев + 3400 два баллона 60+65л
В багажник под откидные сидушки. все фоты есть тут http://fotki.yandex.ru/users/redskif/album/143049/
Конструктивные советы и критика приветствуются

Потери мощности не заметно, экономия рубль с километра)

Вообще я хотел поставить один баллон литров на 80-90 поперек багажника сразу за вторым рядом сидений а откидные лавки или укоротить или подвинуть ближе к двери. но найти нужные баллоны в Самаре оказалось проблема, я и эти (60 и 65) покупал в Тольятти. Быстрей всего кто хочет чего то нестандартного надо за полгодика начинать искать и заказывать по интернету доставку.

По поводу споров занимать ли место в багажнике или вешать один на 40-50 литров под рамой тут каждый решает для себя сам исходя из своих потребностей и обстоятельств.

у меня обстоятельства такие что мне нужны откидные сидушки и как можно реже заезжать на заправку что газовую что за бензином. Потому что в основном езжу (стою) вечером по пробкам в центре Самары и заправляюсь только на Роснефти где в это время то же очередь из 4-5 машин к колонке. Поэтому тратить 30-40 минут в неделю на заправку для меня непозволительная роскошь) хочется банально быстрее попасть домой и спать) хотя все равно раньше 11 дома не получается оказаться

вообще еще может кто не в курсе на уазпатриот ру есть мистер Toledo из Новосибирска, он поставил себе два тора в багажник и очень аккуратно и красиво закрыл их настилом, вот ссылка http://www.uazpatriot.ru/forum/gbo-n...to-t14881.html
это в принципе мой идеал по установке баллонов, может быть когда нибудь я и себе так же переделаю

[patriot6504]

Сообщение от redskif

поставил себе 4 поколение, за 21 тыщу рублев + 3400 два баллона 60+65л
В багажник под откидные сидушки. все фоты есть тут http://fotki.yandex.ru/users/redskif/album/143049/
Конструктивные советы и критика приветствуются

Потери мощности не заметно, экономия рубль с километра)

Вообще я хотел поставить один баллон литров на 80-90 поперек багажника сразу за вторым рядом сидений а откидные лавки или укоротить или подвинуть ближе к двери. но найти нужные баллоны в Самаре оказалось проблема, я и эти (60 и 65) покупал в Тольятти. Быстрей всего кто хочет чего то нестандартного надо за полгодика начинать искать и заказывать по интернету доставку.

По поводу споров занимать ли место в багажнике или вешать один на 40-50 литров под рамой тут каждый решает для себя сам исходя из своих потребностей и обстоятельств.

у меня обстоятельства такие что мне нужны откидные сидушки и как можно реже заезжать на заправку что газовую что за бензином. Потому что в основном езжу (стою) вечером по пробкам в центре Самары и заправляюсь только на Роснефти где в это время то же очередь из 4-5 машин к колонке. Поэтому тратить 30-40 минут в неделю на заправку для меня непозволительная роскошь) хочется банально быстрее попасть домой и спать) хотя все равно раньше 11 дома не получается оказаться

вообще еще может кто не в курсе на уазпатриот ру есть мистер Toledo из Новосибирска, он поставил себе два тора в багажник и очень аккуратно и красиво закрыл их настилом, вот ссылка http://www.uazpatriot.ru/forum/gbo-n...to-t14881.html
это в принципе мой идеал по установке баллонов, может быть когда нибудь я и себе так же переделаю

А как пассажиры, не боятся сидеть на газовых баллонах? Общий объем неплохой, а как происходит переключение между баллонами? Я себе выбрал другую схему: баллон на 92 литра вдоль правого борта, зашил фанерой, аккуратно и не страшно, что каким-нибудь грузом отломаешь мультиклапан.

[Kuprin]

Сообщение от Александр тент

ну,не такую уж и кучу- у моего соседа лендкрузер-и то человек деньги считает.кстати,покупка недешевой машины далеко не всегда означает согласие просирать деньги там,где их можно сэкономить.
А насчет пагубного влияния газа на двигатель-вопрос спорный:газ не смывает масляную пленку со стенок цилиндра,имеет меньшую,чем у бензина температуру горения,и двигатели на газу работает мягче,чем на бензине.

Тогда поясните ,почему чаще всего движки машин оборудованных ГБО приходят ,как правило ,на замену поршневой.Может быть по тому что октановое число газа несколько выше чем бензина?И почему многие владельцы недешевых иномарок привезенных из Европы сразу снимали ГБО?

[Robinzon69]

Сообщение от Kuprin

Тогда поясните ,почему чаще всего движки машин оборудованных ГБО приходят ,как правило ,на замену поршневой.Может быть по тому что октановое число газа несколько выше чем бензина?...

Поясняю:
Ну и на сколько чаще? Это так же можно утверждать, что кофе вкуснее чая...
А октан-корректоры ставились уже на карбюраторных двигателях и уж на современных инжекторах мозги более качественно сами регулируют угол опережения под топливо. Единственное, это при сгорании газа выделяются немного другие хим.соединения, нежели при сгорании бензина. Но это ни что по сравнению с качеством бензина в России, которое приносит больший вред двигателю, нежели продукты сгорания газа. При использовании определенных марок моторных масел, рассчитанных именно на двигатели с ГБО (голландские к примеру,они помешаны на экологии и у них большинство машин с ГБО), проблема другого химического состава сгорания газа отсутствует.

Сообщение от Kuprin

И почему многие владельцы недешевых иномарок привезенных из Европы сразу снимали ГБО?

Ну недешевых на сколько? Порш, Бентли, Майбах?
Я честно говоря впервые слышу, что народ повально снимает ГБО с привезенных иномарок... Знакомые мне люди, занимающиеся автобизнесом наоборот говорили, что все чаще от клиентов поступают заявки на машины именно с ГБО, при чем чтоб установка была именно за бугром.
А про тех кто снимает ГБО с привезенных иномарок - вот тут как раз дело совсем не в поломках от использования ГБО. Тут ТОЛЬКО два варианта - старость машины и менталитет! На старых машинах стоит древнее ГБО, его как раз и снимают, но часто чтоб поставить более современное. Но есть и такие, которым не престижно заправляться дешевым топливом на дорогой машине. Когда весь мир, особенно Европа пересаживается на малолитражные автомобили, у нас наоборот стараются приобрести машину побольше и по дороже. В Европе люди на малолитражках пользуются уважением, у нас же на оборот - чем больше и/или дороже машина, тем водитель более крут, а малолитражка как назойливая муха мешает проезду. Вы сами то когда последний раз уступали дорогу Оке, Матизу или какой либо другой маленькой машине?

[nikser]

А кто-нибудь ставил ГБО на метане?

[lex666]

Сообщение от nikser

А кто-нибудь ставил ГБО на метане?

говорят что очень опасно!

[lex666]

Сообщение от Zorge

Скажите у кого какой расход ГАЗА было/стало после установки колёс 265/75/16

Колеса уже стояли: Летом 275/70/16 расход город-19-трасса-16.Зима 265/70/16 город-25 трасса-16.

[Kuprin]

Сообщение от Robinzon69

Поясняю:
Ну и на сколько чаще? Это так же можно утверждать, что кофе вкуснее чая...
А октан-корректоры ставились уже на карбюраторных двигателях и уж на современных инжекторах мозги более качественно сами регулируют угол опережения под топливо. Единственное, это при сгорании газа выделяются немного другие хим.соединения, нежели при сгорании бензина. Но это ни что по сравнению с качеством бензина в России, которое приносит больший вред двигателю, нежели продукты сгорания газа. При использовании определенных марок моторных масел, рассчитанных именно на двигатели с ГБО (голландские к примеру,они помешаны на экологии и у них большинство машин с ГБО), проблема другого химического состава сгорания газа отсутствует.
Ну недешевых на сколько? Порш, Бентли, Майбах?
Я честно говоря впервые слышу, что народ повально снимает ГБО с привезенных иномарок... Знакомые мне люди, занимающиеся автобизнесом наоборот говорили, что все чаще от клиентов поступают заявки на машины именно с ГБО, при чем чтоб установка была именно за бугром.
А про тех кто снимает ГБО с привезенных иномарок - вот тут как раз дело совсем не в поломках от использования ГБО. Тут ТОЛЬКО два варианта - старость машины и менталитет! На старых машинах стоит древнее ГБО, его как раз и снимают, но часто чтоб поставить более современное. Но есть и такие, которым не престижно заправляться дешевым топливом на дорогой машине. Когда весь мир, особенно Европа пересаживается на малолитражные автомобили, у нас наоборот стараются приобрести машину побольше и по дороже. В Европе люди на малолитражках пользуются уважением, у нас же на оборот - чем больше и/или дороже машина, тем водитель более крут, а малолитражка как назойливая муха мешает проезду. Вы сами то когда последний раз уступали дорогу Оке, Матизу или какой либо другой маленькой машине?

Европа нам не указ,а на дороге вежливому водителю уступлю,хаму и козлу никогда.

[patriot6504]

Сообщение от lex666

говорят что очень опасно!

шутки-шутками,а в Полтаве такси разнесло на куски при заправке метаном, баллон разорвался. Водитель погиб.