17.03.2014, 11:15 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,650
|
Что за провод торчит?
Выходят три провода вниз из общего жгута в районе форсунок, над маслофильтром - возбуждение генератора, стартер и... неизвестный. Клемма круглая. Цвет неизвестный - провод в кембрике сидит.
PS. На фото неправильно указан провод стартера. Указан силовой от генератора, а должен быть управляющий, рядом в кембрике. Последний раз редактировалось Solvik; 17.03.2014 в 11:17. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
17.03.2014, 12:01 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.08.2012
Сообщений: 183
|
...
|
17.03.2014, 13:20 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
|
|
17.03.2014, 13:35 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,688
|
Цитата:
|
|
17.03.2014, 21:42 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,650
|
Друг ездит на Патриоте, поэтому в этот отдел кинул вопрос. Правда, у него нет кондиционера. Значит он.
А провод заканчивается круглой трубочкой... Это для уточнения. А то жалуется что расход 20л. Вроде ЭБУ прошивал, ДМРВ менял - бесполезно. Думал может провод откуда... Машина 2010г. Спасибо... |
25.06.2014, 18:08 | #6 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: г. Первоуральск Свердл. обл.
Сообщений: 56
|
Здравствуйте. А Ваш друг разобрался с проблемой расхода, а то такая же фигня один в один как описано. Только машина 2008 г.в.Напишите если не сложно. Благодарю.
Тоже интересно что за провод был. |
25.06.2014, 18:11 | #7 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: г. Первоуральск Свердл. обл.
Сообщений: 56
|
Кстати еще фазы ГРМ рекомендуют посмотреть.
У меня еще в горку в диапазоне 1500-2300 оборотов ваще тупой как валенок. Газ давиш ,а двиг бубнит и не едет, пока более 2500 не раскрутишь. Это так к слову. |