uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

DAK_468x60

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Общие технические вопросы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.04.2017, 18:14   #11
коробочник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для коробочник
 
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,173
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sdv36 Посмотреть сообщение
Суть проблемы: работал как-то на газоне УМЗ 421 инжекторный, работал и вдруг начал кипеть, причем не просто кипеть, а при включенном вентиляторе не охлаждает радиатор.
Была досмотрена помпа, дефектов не обнаружено. Пляска с термостатом, на всякий случай (выкидывали совсем, меняли на новый и даже кипятили, оба открываются). Было обнаружено не большое количество пузырей в радиаторе, возможно из за разбора системы охлаждения воздух попал, возможно прокладка ГБЦ (их у меня две). Подняли башку, подручными инструментами "стрельнули" плоскость, замени прокладки, собрали, запустили, повторно протянули. Как итог пузырей в радиаторе нет, вентилятор включается и выключается, вроде бы все гуд. На следующий день до собрал не достающие под капотом, выехал, уже на прогретом моторе сделал круг по гаражу, остановился, а вентилятор не выключается и вскоре загорелась лампа перегрева, что от датчика в радиаторе работает. На ходу лампа тухнет, но карлсон не выключается, останавливаешься, опять нагрев до лампы, пузырей сейчас в радиаторе нет, масло и ож без следов эмульсии, запаха выхлопа в ож нет, как и пара из трубы.
ЗЫ. градус включения был 92 выкл 90, сейчас 88 и 86 соответственно. Свыше 70 градусов при +10 на улице нагревается за 2 минуты (мне кажется раньше дольше ждал прогрева)
ЗЫЗЫ пробовал ставить доп помпу, изменений нет.
Буду рад любым мнениям, у меня мыслительный поток иссяк.
Как вариант. Еще на помпах УМЗ бывают пластиковые крыльчатки, которые со временем теряют свои лопасти и помпа теряет производительность. Внешне все ОК, а лопастей нет.
коробочник вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 20.04.2017, 21:03   #12
Сергей Андреевич
Banned
Старшой
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,106
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от коробочник Посмотреть сообщение
Как вариант. Еще на помпах УМЗ бывают пластиковые крыльчатки, которые со временем теряют свои лопасти и помпа теряет производительность. Внешне все ОК, а лопастей нет.
При проблеме с помпой нижний патрубок радиатора был бы ощутимо холоднее верхнего, но это не так. Значит помпа исправна.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 21:24   #13
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 4,507
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Трещина в головке - это все же экзотика. А вот газы через прокладку - это проза жизни.
Если и ставят две прокладки, то между ними нужно(обязательно) ещё одну, металлическую, обычно из алюминия, можно медь.
У меня в декабре пробило прокладку, так запаха гари тоже не было. А в прокладке нашлись конкретные дыры.
может и трещина быть изза 1цы дутья..

пы сы сколько проехали до этого глюка?
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 21:26   #14
FotoSar
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для FotoSar
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,938
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
может и трещина быть изза 1цы дутья..

пы сы сколько проехали до этого глюка?
Тысяч 150.
FotoSar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2017, 21:38   #15
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 4,507
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
Тысяч 150.
пы сы к топик стартеру было
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 05:14   #16
Vaddimka
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 19.04.2017
Сообщений: 5
По умолчанию

если вентилятор выключен, то охлаждает?
Vaddimka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2017, 17:25   #17
sdv36
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 09.03.2016
Адрес: Воронеж
Сообщений: 25
По умолчанию

Единицу дули еще в 13 году, но машина для спорта и пробеги не большие, зато случалось хлебнуть воды, да и до установки турбины мотор был не идеален. Со временем он попросил капиталку, в ходе которой выяснилось, что лужи в новых поршнях меньше, что говорило о увеличении степени сжатия, отсюда появилась вторая прокладка. Так вот после той капиталки мотор прошел от силы тыщи три (скорее меньше) из которых только одни соревнования с пробегом примерно 150 км, остальное, до этих соревнований это обкатка, настройка и пробные выезды без рубилова.

Вчера поднял голову. Прокладки целы. На выходных разберу и на опрессовку. В первом цилиндре заметно меньше нагара или копати, еще не понравилось на нескольких шпильках гбц белый налет по низу, жаль не сфоткал. Ну, думаю опрессовка все расставит на свои места.
После опрессовки отпишусь по результатам.

FotoSar, по поводу двух прокладок, согласен что не самый лучший вариант, но у нас имеются машины с подобным решением, и они ходят. После устранения причины возможно вернусь к одной или к сандвичу.

Последний раз редактировалось sdv36; 21.04.2017 в 17:29.
sdv36 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 09:40   #18
русич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для русич
 
Регистрация: 12.02.2009
Адрес: Молотовский край
Сообщений: 15,570
По умолчанию

Где то было что крыльчатка на помпе целая но проворачивалась на валу
русич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.04.2017, 23:30   #19
Судак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Судак
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Йошкар-Ола
Сообщений: 15,899
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от русич Посмотреть сообщение
Где то было что крыльчатка на помпе целая но проворачивалась на валу
У меня такое было на Хантере. Менял помпу.
Судак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.04.2017, 16:22   #20
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 740
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от FotoSar Посмотреть сообщение
А зачем эта странная идея использовать две прокладки? Мне кажется, что прорыв газов неизбежен, отсюда и перегрев.
Две прокладки это переход на 93 с 76-й бензин. Сейчас головки шлифуют.Измеряли подручными инструментами привал? Нитку с угла на угол по диагонали и всё покажет. Прокладку выкидывать надо.

Последний раз редактировалось с колхоза44; 23.04.2017 в 16:27.
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 06:46.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-2016