uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.08.2021, 21:35   #131
Сергей738
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.11.2019
Адрес: Томск
Сообщений: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Не знаю, что у Вас не получилось - все отечественные датчики скорости - с открытым коллектором. Подтяжка к плюсу стоит в самой приборке.
Так в том-то все и дело, что в результате проверки выявил, что датчик 493.3843 имеет в своей схеме подтягивающий резистор. Он поэтому более универсальный - подойдет на многие приборки, конечно надо учитывать амплитуду сигнала, но с этим справится "электронная шестеренка". При проверке этого датчика вообще не подключал к панели сигнальный провод, а осциллограф показал нормальные импульсы.
Датчик 343.3843 не нашел, поэтому проверить не смогу. А вот датчик StartVolt VS-SP 08900 такого резистора не имеет, он точно с открытым коллектором и без нагрузки на выходе не видно ничего.

Ну и мысль проскочила, почему я не увидел сигнала на выходе спидометра приборных панелей Nissan - выход с открытым коллектором, а я выходной провод никуда не подключал.
А вот панель ГАЗ 38.3801 имеет в схеме выхода подтягивающий резистор, и там при "висящем в воздухе" выходном проводе сигнал идет - прямоугольные импульсы амплитудой 12 вольт.

Надо на панелях Nissan повесить резистор между + и сигналом и проверить еще раз. Но теперь уже не скоро - в процессе работы над вездеходом потянул связки на правой руке, по клавиатуре то с трудом "стукаю".

Да кстати - сегодня получил "электронную шестеренку", большое СПАСИБО, очень оперативно.
С Уважением, Сергей.
Сергей738 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.08.2021, 21:47   #132
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей738 Посмотреть сообщение
Так в том-то все и дело, что в результате проверки выявил, что датчик 493.3843 имеет в своей схеме подтягивающий резистор. Он поэтому более универсальный - подойдет на многие приборки, конечно надо учитывать амплитуду сигнала, но с этим справится "электронная шестеренка". При проверке этого датчика вообще не подключал к панели сигнальный провод, а осциллограф показал нормальные импульсы.
Датчик 343.3843 не нашел, поэтому проверить не смогу. А вот датчик StartVolt VS-SP 08900 такого резистора не имеет, он точно с открытым коллектором и без нагрузки на выходе не видно ничего.

Ну и мысль проскочила, почему я не увидел сигнала на выходе спидометра приборных панелей Nissan - выход с открытым коллектором, а я выходной провод никуда не подключал.
А вот панель ГАЗ 38.3801 имеет в схеме выхода подтягивающий резистор, и там при "висящем в воздухе" выходном проводе сигнал идет - прямоугольные импульсы амплитудой 12 вольт.

Надо на панелях Nissan повесить резистор между + и сигналом и проверить еще раз. Но теперь уже не скоро - в процессе работы над вездеходом потянул связки на правой руке, по клавиатуре то с трудом "стукаю".

Да кстати - сегодня получил "электронную шестеренку", большое СПАСИБО, очень оперативно.
С Уважением, Сергей.
Удачи Вам...
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2021, 21:56   #133
Сергей738
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.11.2019
Адрес: Томск
Сообщений: 27
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Удачи Вам...
Спасибо. И за ответы и за устройство.
Собрал опять стенд, подключил "электронную шестеренку", все работает.
Комплект такой -
- датчик скорости на базе датчика Холла, модель StartVolt VS-SP 08900
- "электронная шестеренка" модель КС-112
- панель приборов Nissan 24810 37N69

Для согласования параметров в "электронной шестеренке" -
- замкнута перемычка 1 (заводская установка)
- замкнута перемычка 2 (установлена самостоятельно)

Окончательная настройка будет произведена на пробежках аппарата. Буду рекомендовать друзьям, у них мелкосерийное производство нескольких вариантов вездеходов с японскими движками и разной трансмиссией.
Еще раз - СПАСИБО и удачи.
С Уважением, Сергей.
Сергей738 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.02.2022, 17:01   #134
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Пришла мне тут продукция конкурентов.
Это "Корректор показаний скорости электронного спидометра УАЗ, ГАЗ, ВАЗ", которую производит компания Autogur73.
Я-бы даже не обратил-бы внимание?\, но...
Конечно не Пушкин, но копировать целые куски из моей инструкции...
Ну думаю, тут слизали, параметры похожие (как первоначальные). Думал и остальное будет на уровне.
Получил, включил, попробовал.
В общем - весьма не советую. Кривое поделие.

Последний раз редактировалось Кот-66; 22.02.2022 в 17:11.
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2022, 22:39   #135
УАЗ-31
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 5
По умолчанию эл.шестеренка

Ув. КОТ-66. Посоветуйте пож-ста - установил приборку (с ТАХО) от легкового пассата б-3 на фолькса транспортера. Тахо запитан от клеммы W генератора,на холостых показывает 7000 об., а надо около 700-800. Что надо- Вашу шестеренку или делитель на имс (если не трудно,подскажите куда рыть) Спасибо.
УАЗ-31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2022, 22:58   #136
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗ-31 Посмотреть сообщение
Ув. КОТ-66. Посоветуйте пож-ста - установил приборку (с ТАХО) от легкового пассата б-3 на фолькса транспортера. Тахо запитан от клеммы W генератора,на холостых показывает 7000 об., а надо около 700-800. Что надо- Вашу шестеренку или делитель на имс (если не трудно,подскажите куда рыть) Спасибо.
Если Вам достаточно "ОКОЛО", то можно и просто поделить. Пример использования. Если делитель вдруг не на 10 - возможны варианты.
Ну а если нужно поточнее, с учетом диаметров шкивов и т.д., с возможностью изменения этого коэффициента - нужна специально заточенная штука.

Последний раз редактировалось Кот-66; 14.03.2022 в 23:07.
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 18.03.2022, 11:49   #137
УАЗ-31
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 11.03.2010
Сообщений: 5
По умолчанию ЭЛ. ШЕСТЕРЕНКА

Ув. Константин. Большое спасибо за ответ.
УАЗ-31 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2022, 15:49   #138
Stepan Ivanov
Junior Member
 
Регистрация: 27.09.2022
Сообщений: 1
По умолчанию

Ув. КОТ-66. Подскажите, имеется дизельная приборка от Passat B5 (3B0 920 829 A), к ней подключен датчик скорости 357 919 149 L. Какую версию ЭШ мне лучше приобрести? КС-111 или КС-112?
Stepan Ivanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2022, 15:59   #139
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Stepan Ivanov Посмотреть сообщение
Ув. КОТ-66. Подскажите, имеется дизельная приборка от Passat B5 (3B0 920 829 A), к ней подключен датчик скорости 357 919 149 L. Какую версию ЭШ мне лучше приобрести? КС-111 или КС-112?
Уже очень давно выпускается только КС-112. Универсальный вариант. Тип датчика и тип входного сигнала приборки определяются с помощью установки перемычек на плате. В соответствии с инструкцией.
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.10.2023, 13:24   #140
plotter
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 12.10.2023
Сообщений: 1
По умолчанию

Кот-66, не могли бы вы уточнить когда появятся в наличии шестеренки модели 12+? Заказал ещё в начале августа, сразу оплатил.
Говорят нет запчастей. Может я вам под свою шестеренку с чиподипа запчасти закажу?
Устал уже с глючной коробкой кататься...
plotter вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 18:16.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-