И снова вопрос

никак нерешу что с бамперами делать может есть у кого задумки?
искал РИФ ненашел нет его на буханки
чертить неумею может у кого есть чертежи подобного чуда?
если делать самим 2-ки хватит?
есть хороший сваршик есть буханка есть железо
((( нет идей в галерее мало бамперов
кто чего вобще думает по этому поводу?
З.Ы. Выручайте дядьки только на вас уповаю!!!

[Konjaker]

У меня стоит швеллер, спереди на штатных местах, сзади рама удлинена и к тому же швеллеру сделан крепеж под запаску. Джечится за любое место на раз. Швеллер надрезается гнется и сваривается по месту.

[Freddi]

А у нас на головане было так. Сначала был просто штатный гнутый бампер, гнутый в смысле мятый.(поскольку голован - заднего бампера у нас нет) Потом сварили из прямоугольной трубы две буквы Т и вварили в лонжероны рамы, бампер штатный отрихтовали и спереди к перекладинам этих букв Т прикрутили. Предполагалось сверху горизонтальный лист еще приварить. Вид у машины стал бодрее (бампер уехал вперед сантимов на 20). Потом как-то на буксире голована тащили, трос за ту же перекладину закинули - в итоге бампер опять гнутый. Сейчас порешили сделать следующее, взять за левое семенное сантехников, заставить их изогнуть пару труб типа 40-50 мм калибром, чисто по форме морды машины. По вертикали вварить полосу 4-5 мм толщиной, сверху и снизу полки (в смысле горизонтальные полосы). Полосы уже припасли трубы тоже, сантехников прикормили, теперь время ищем, пока не нашли. Была еще идея сделать бампер широкий по центру и с подьемом к краям (ну типа как у 66), правда вид то понтовый будет, но как машину домкратить за него неясно.

предложили мне из 12 см швеллера варить но чегото думается что вес получится слишком большим затеваюсь ради лебедки а она с тросом и прочей требухой под 50-шку весит думаю нравится РИФ но ненайти почемуто может фоткой хотябы поделится кто чтоб сварщикам показать