Новый ЗМЗ-51432

[Pablo]

Сообщение от Matrc

Отличный был тест-драйв, с отлично обкатанным ЗМЗ и совсем без лампы джеки-чан... мда, отожги, так отожгли

Это ирония или на тесте действительно был нормальный двиг, а на форуме написали гон?

А ты на 409 с парами 4.6 не ездил? Просто выходит если в бензинку воткнуть пары как в дизель да еще и прошить, тогда вообще нафига он нужен. по бездорожью в натяг ездить - понижайка 3.3 рулит. Вот если бы его прочиповать... Ты не будешь пробывать?

[Matrc]

Сообщение от Pablo

Это ирония или на тесте действительно был нормальный двиг, а на форуме написали гон?

А ты на 409 с парами 4.6 не ездил? Просто выходит если в бензинку воткнуть пары как в дизель да еще и прошить, тогда вообще нафига он нужен. по бездорожью в натяг ездить - понижайка 3.3 рулит. Вот если бы его прочиповать... Ты не будешь пробывать?

Ирония... пробег машины привезенной на тест был 10 км (обкаткой и не пахло), горел "чек", скока было топлива и где его заливали вообще не говорят!

[TOPEHTO]

Одним словом кАзлы

[Matrc]

Сообщение от Евгений LK

Что то зашел на дружественный форум, там обсуждение, глянул на характеристики и немножко офигел.
Его мощность - 110 л.с. при 3800 об/мин, крутящий момент - 270 Н·м при 3800 об/мин.
Максимум момента приходится почти на 4000об. Что это вообще за дизель такой бензиноподобный. Дизеля за что и ценят, то что двигатель крутить не надо чтобы ехало.
У того же Iveco F1A 270 при 2500 об/мин.
В общем я в аху..., да еще и долбаный евро 4.

не верь жене и тормозам!!! эта инфа кинута в сеть очень давно, в журнале ЗР или в другом каком-нить, в обще подтверждения инфа не имела!

[BSmith]

Вот ВСХ! что бы не мусолить сказанное где то!

[Сергий]

Судя по этому графику, коммонрейл рулит

[Евгений LK]

Сообщение от Matrc

не верь жене и тормозам!!! эта инфа кинута в сеть очень давно, в журнале ЗР или в другом каком-нить, в обще подтверждения инфа не имела!

Да это понятно, но вот что то зашел на сайт уазовский и там почему то то же самое...
http://uaz.ru/company/news/?id=852

"Еще одной премьерой стал UAZ Pickup с дизельным двигателем ЗМЗ - 51432 экологического класса Евро 4 объемом 2,2 л, с системой «Common Rail» и турбокомпрессором фирмы «Garrett» мощностью 110 л.с. при 3800 об/мин и крутящим моментом 270 Нм."

[BSmith]

Сообщение от Евгений LK

Да это понятно, но вот что то зашел на сайт уазовский и там почему то то же самое...
http://uaz.ru/company/news/?id=852

"Еще одной премьерой стал UAZ Pickup с дизельным двигателем ЗМЗ - 51432 экологического класса Евро 4 объемом 2,2 л, с системой «Common Rail» и турбокомпрессором фирмы «Garrett» мощностью 110 л.с. при 3800 об/мин и крутящим моментом 270 Нм."

Максимальная мощность, л.с.(кВт) 113,5 (83,5) при 3500 об/мин

Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс*м) 270 Н.м при (1800…2800) об/мин

Вот все данные даны!
http://uaz.ru/models/uaz_patriot/tx/

[Андрюха-водило]

Почему завод упорно не хотит поднимать объём двигла до трех литров или делать шестерку? Мля, 2.2 пожалуй на ниве будет ураган,если смогут впихнуть.

[Иван Шмит]

Сообщение от Андрюха-водило

Почему завод упорно не хотит поднимать объём двигла до трех литров или делать шестерку? Мля, 2.2 пожалуй на ниве будет ураган,если смогут впихнуть.

Зачем? И где взять трансмиссию под больший момент?

И сходите на тестдрайв дизельного патриота с змз.