uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.04.2021, 17:06   #1
weelman22
Junior Member
 
Регистрация: 04.04.2021
Сообщений: 1
По умолчанию к 126 уровень топлива

Всем привет на форуме новенький извеняюсь если повторюсь. Выставил уровень топлива в карбюраторе. на заведеном моторе уровень падает на 3-4мм так должно быть или у меня бензонасос не давит?
weelman22 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.04.2021, 10:08   #2
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Ну вообще то уровень контролируется именно на заведенном и работающем моторе. Ну а то что после остановки мотора этот уровень повышается...хорошего маловато. Такое возможно при отсутствии обратки, хлипковатой игле и ХОРОШЕМ насосе с хорошо герметичными клапанами. И может даже сопроваждаться капанием через главные распылители и затруднять повторный пуск горячего мотора.

Сам с таким сталкивался в жаркую ( +35 и выше) погоду...после того как поставил новенький бензонасос от ШААЗа. Похоже происходило местное закипание топлива на участке между БН и карбом. Обратки нет, а хорошие клапаны насоса не давали стравить назад. Образовавшимися парами нагнеталось завышенное давление и игла с поплавком ЭТО не могло удерживать. Как результат если мотор выключить, через 5-7 минут можно было глазом при снятом фильтре видеть каплепадение из распылителей и мотор после этого можно было завести только утопив газ в пол. Если же заводить через час или сразу после выключения - пуск с 1/8 тыка. Никаких иных проблем при эксплуатации ( пуск/динамика/расход/работа на ХХ в пробках итп) не наблюдалось. Чтобы ЭТО изжить, замутил обратку...но так и не подключил. Наступила прохлада и проблемка сама собой ушла.

В ВАШЕМ случае жары пока нет. Поэтому думаю следует начать с проверки герметичности иглы. Удерживая крышку поплавком вверх, ртом втянуть воздух из топливного штуцера и заткнуть его языком. Язык не должен отлипать в течении не менее 10 сек.

Последний раз редактировалось Mayor; 07.04.2021 в 10:41.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:40.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-