15.08.2020, 22:00 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Поменял все прокладки - это хорошо. А на плоскости посмотрел? Может они поведенные, и по стыку подсасывает воздух. ХХ отрегулировал, чтобы на винт качества реагировал нормально? Еще может быть неправильное соотношение жиклеров ГДС. Я бы еще проверил настройки трамблера, исправность вакуумного регулятора, свечи, ВВ провода.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.08.2020, 22:35 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.04.2014
Адрес: ульяновская обл
Сообщений: 903
|
ускорительный насос в карбе плохо или вообще не работает или позднее зажигание обычно две основные причины плохого разгона
|
15.08.2020, 22:35 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
По стыку не подсасывает. Стоит хорошая толстая новая прокладка с красной полосой герметика с двух сторон. На ней четко отпечатывается прилегание карба и все его ходы.
Жиклеры как купил так и стоят. Вынимал по одному, мыл, дул и собирал. Только потом другой. Подмены быть не может. Сам карб имел при покупке торировочные заводские данные и паспорт. Винты были покрашены. Трамблер новый поставил в прошлом году. Свечи в этом, провода в июле. |
15.08.2020, 22:54 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2013
Сообщений: 397
|
Цитата:
У меня знакомый такой есть:свечи новые,глядь а зазор 2 мм Провада новые:да только для ксз еще и с разлохмаченными наконечниками. Трамблер новый:но с кривым валом цепляет за лепестки центральная часть. Но,виноват конечно карб |
|
15.08.2020, 22:59 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Момент зажигания выставлен правильно? На свечи смотрел, есть признаки обеднения или обогащения? Как в целом машина разгоняется, едет?
|
16.08.2020, 10:11 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.09.2006
Адрес: Руза Мос. обл.
Сообщений: 5,706
|
Трамблер отработал на отлично весь год. Нареканий к нему нет вообще. Со свечами проблема вечная и не меняется ни от какой партии. Найдется одна не работающая толком что ты не делай.
Момент зажигания стоит "для местных поездок" скажем так. На дальняк я прибавляю "пораньще". Сейчас машина разгоняется как феррари, но только когда открывается вторая камера. В режиме малого газа вяло. При обгоне в динамике тоже хорошо . |
16.08.2020, 10:22 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2020
Адрес: Кемерово
Сообщений: 358
|
Тут важно понять,в какой момент происходит провал. "Назначение переходных систем карбюратора 2108, 21081, 21083 Солекс
Переходная система первой камеры карбюратора Солекс предназначена для обеспечения плавного перехода в работе двигателя от режима холостого хода к режиму средних нагрузок, посредством дополнительного обогащения топливной смеси при плавном нажатии на педаль привода дроссельной заслонки («газа»). Предотвращает «провал» при трогании с места." https://twokarburators.ru/perehodnye...1-21083-solex/ |
16.08.2020, 10:34 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
У меня была похожая ситуация. Подарили мне новый карб К-126 волжский. Я его поставил. На первой камере не ехал вообще. Как только открывалась вторая, начинал тянуть. Проверял жиклеры, все стояли правильные. Увеличил топливный 1-ой камеры почти в два раза. Теперь прет как танк. До второй камеры доходит редко. Правда бензин жрет многовато. Понимаю, что переборщил, но ничего промежуточного не было. Купил ремкомплект, в нем был жиклер по маркировке как раз нужного размера. Но когда я посмотрел на просвет, невооруженным глазов было видно, что дыра в нем больше, чем у моего. Да и вид у него был настолько топорный, будто ПТУшник напильником выпилил и дрелью просверлил. Даже пробовать его не стал. Так и езжу. Есть мысли взять мелкий жиклер и его рассверлить. Но попасть в нужный размер трудно, нужны сверла с шагом в 0,1 мм. Я пошел в магазин, а у них только 2 ближайших размера с большим промежутком. Так и оставил уже второй год. Так что жиклеры надо подбирать под каждый двигатель и свой стиль езды.
|
16.08.2020, 10:59 | #19 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.01.2020
Адрес: Кемерово
Сообщений: 358
|
По сути первая камера и должна быть настроена на пределе экономичности,у меня на казённой газели и на моей буханке если еду на холодном двигателе и давану тапку в пол-будет провал,на прогретом уже нормально.
|
16.08.2020, 11:06 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А по свечам, система зажигания какая, с двумя катушками?
Тоже есть опыт. Была у меня Ока. У нее нет распределителя на трамблере и искра бьет сразу в два цилиндра. Тоже были постоянные проблемы со свечами. Хватало на месяц. Потом начинались перебои, дерганья, плохо заводилась, не тянула. Меняешь свечи - проходит. Пробовал разных производителей дорогие и дешевые. Нашел какие-то одни удачные, которые проработали с полгода. Название уже не помню. Долго разбирался. Менял катушку, провода, коммутатор. В конце концов пришел к выводу, что виновата система с искрой в двух цилиндрах. Был куплен и установлен восьмерочный трамблер с распределителем. Проблема рассосалась. Старые свечи, на которых ехать не хотела, нормально заработали, и я просто про них забыл. |