uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.11.2021, 14:39   #141
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

Этому корпусу 38 лет! Надо полагать за столько лет и воду, и тосол, и антифриз, и смесь всех этих жидкостей повидала!
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.11.2021, 14:41   #142
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

Из википедии.
У классических центробежных насосов часть жидкости из области высокого давления проходит через щель между рабочим колесом и корпусом насоса в зону низкого давления. Когда насос работает с существенным отклонением от расчётного режима в сторону повышения давления нагнетания, расход утечек через уплотнение между рабочим колесом и корпусом возрастает (из-за увеличения перепада давления между полостями всасывания и нагнетания). Из-за высокой скорости жидкости в уплотнении возможно появление кавитационных явлений, что может привести к разрушению рабочего колеса и корпуса насоса. Как правило, в бытовых и промышленных случаях режим кавитации в рабочем колесе насоса возможен при резком падении давления в системе отопления или водоснабжения: например, при разрыве трубопровода, калорифера или радиатора. При резком падении давления в зоне рабочего колеса насоса образуется вакуум, вода при низком давлении начинает вскипать. При этом напор резко падает. Режим кавитации приводит к эрозии рабочего колеса насоса, и насос выходит из строя.
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2021, 14:56   #143
SRV63
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 4,776
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pavel77 Посмотреть сообщение
Из википедии.
У классических центробежных насосов часть жидкости из области высокого давления проходит через щель между рабочим колесом и корпусом насоса в зону низкого давления. Когда насос работает с существенным отклонением от расчётного режима в сторону повышения давления нагнетания, расход утечек через уплотнение между рабочим колесом и корпусом возрастает (из-за увеличения перепада давления между полостями всасывания и нагнетания).
Именно в этой помпе ,что на фото,это явление невозможно.
А вот например помпе ВАЗ 2108 09.10 итд ,да такое будет.
SRV63 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2021, 15:40   #144
IGOR.AY
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для IGOR.AY
 
Регистрация: 13.07.2007
Адрес: МО г. Истра
Сообщений: 1,308
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Jin^eLD Посмотреть сообщение
Ну этот ремкомплект выглядел очень жалобно и не вызывал доверия, но другого у меня не было, так что может и фибра гэ, очень многовероятно.

Про каверны интересно, и не предполагал, что это может иметь такое воздействие, сниму патрубок, загляну через отверстие, снимать как то не хочется, слышал он у многих ломается при съеме.
Если на корпусе помпы есть следы выработки выбрасывай ее в утиль и покупай новую в сборе.
IGOR.AY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2021, 16:52   #145
Pavel77
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 19.08.2011
Адрес: г. Томск
Сообщений: 903
По умолчанию

Фишка в том что отдельно этот алюминевый корпус в магазинах не продается, только помпа в сборе. А то что на авторазборе, кот в мешке!
Pavel77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2021, 20:34   #146
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Даа уж. Фотки корпуса выше конечно жесть. Моим помпам ТАК не доставалось...Хотя на родном 21м моторе родная помпа претерпев пару переборок проработала более 30 лет и поллимона тыс км только на воде...причем далеко не дистиллированной. Как нибудь надеюсь нарою хранимую как память и проточенную насквозь фибру...похоже родную с завода ещё. Сфоткаю и покажу.
На 417м помпа трудится с 1995г и уже ок 350тыс. 1 раз её перетряхнул. Тут всегда был только антифриз со сменами раз в 2-4 года. Тут тоже обошлось без такой жести.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-