Прямой задний кардан от 3162

[Vstur]

Сообщение от Легасан

у меня не отрезана, но стоят пружины от оки - кардан до траверсы не дотягивается. Испытывал на полное сжатие пружин.

У меня аналогично стоят, но бывают прыжки и подпрыгивания, пружины не вечны, ломаются, садятся, так что... резать надо, жалеть там нечего.
Сверху, между остатков поперечены наварена 5 мм стальная пластина, чистА для успокоения.

[АлександрК]

Сообщение от Легасан

у меня не отрезана, но стоят пружины от оки - кардан до траверсы не дотягивается. Испытывал на полное сжатие пружин.

Значит у Вас дороги очень ровные! У нас по горам достанет!

[поТаскун]

Прямой кардан - есть гуд, резать поперечку однозначно.

[Легасан]

Сообщение от АлександрК

Значит у Вас дороги очень ровные! У нас по горам достанет!

Испытания проходили с использованием "трамплина" с отрывом колес от земли с последующим полным отрабатыванием подвески. кардан до траверсы не достает в виду того, что пружины в полном сжатии много больше отбойников (и жестче - нет деформации как у отбойников). единственный минус уж очень громко и жестко отрабатывает такой вариант на сжатие, поэтому в пружины еще хочу вставить отбойники, по идее для уменьшения ударов от полной сжатой пружины должны подойти газелевские + шайбочка хоккейная).
А вот то что прямой кардан - это гут - это точно. два года боролся с вибрациями путем замены крестовин, подвесного, балансировкой. в итоге в один прекрасный момент на скорости около 60-70км образовалась сильнейшая вибрация, аж затресло машину так, что я думал землетрясение 200баллов - оказалось подвесной подшипник рассыпался в очередной раз и люфт там был около 1см (поперечный). Поставил прямой кардан тишина, хорошо.

[Vstur]

Сообщение от Легасан

в пружины еще хочу вставить отбойники, по идее для уменьшения ударов от полной сжатой пружины должны подойти газелевские + шайбочка хоккейная).

Газелевские в оковские пружинки физически не залезут.
Поэтому и подумываю заменить пружины на другие, с большим диаметром, именно для отбойника внутри них.

[Vstur]

Проблема с уловителем наконец-то решена. Из хомута глушителя классического уазика с запасом получается отличный уловитель.

[Jhonik]

Сообщение от Легасан

у меня не отрезана, но стоят пружины от оки - кардан до траверсы не дотягивается. Испытывал на полное сжатие пружин.

у меня спорт и кардан по штату короткий,поставив пружины от оки-они мне показались слишком уж мягкими,к тому же после хорошего тест драйва по грейдеру на скорости 90км одна из пружин выстрелила ,лопнув попалам...
альтернативой стали пружины ВАЗ08 задние,по мягкости не так разкачивает,пруток чуть толще..
правда пришлось пильнуть почти 3витка имея проставку рама рессора 50мм ,тк зад был сильно поднят и корректор фар не вытягивал,а свет при этом пере носом светил..

[ИЛЬНУР 02]

Сообщение от Vstur

Проблема с уловителем наконец-то решена. Из хомута глушителя классического уазика с запасом получается отличный уловитель.

можно фото как сделали уловитель

[Vstur]

Сообщение от ИЛЬНУР 02

можно фото как сделали уловитель

Фото по такой погоде не получится
Исходник такой http://www.bazashop.ru/product_487532.html
Там все просто, когда резал поперечину, с двух сторон остались отверстия от крепления подвесного. Хомут глушителя - мягкая сталь гнется руками в полукруг нужно диаметра, получается омегообразная конструкция, лишнее отрезается, сверлится одна дырка в хомуте (одна уже с рождения), и все это крепится на старые карданные болты в оставшиеся отверстия на поперечине.
Делать и примерять, естественно, на вывешенной машине, при мах. опущенных мостах.

[Андрей537]

Если было не пинайте . А если родной отбалансировать ? Поможет ? Или только прямой ставить.?