06.07.2018, 11:44 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.05.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,981
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
06.07.2018, 11:48 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.05.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,981
|
Не, это слишком сложно получается, имхо. Выходит, надо либо уходить от уазовских "спайсеров", либо уменьшать ПЧ редукторов, что тоже не лучший вариант, наверное (уменьшится снижение нагрузки на сами мосты).
|
06.07.2018, 22:23 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Нестандартные пары выпукают сторонние производители, но они стоят как чугунный мост, неизвестное качество, пара так и остается конической и при поломке ее будет очень сложно найти. Если хотите нестандартной ГП, то вам стоит смотреть в сторону гибридного моста (волгоредуктер + чулки УАЗ). Себестоимость переделки копеечна и она того стоит. У меня стоит задний мост такой. Корпус редуктора ГАЗ-24 + Газелевская пара тонкая 5.125 + чулки УАЗ. Мост неубиваемый. Пара гипоидная, в зацеплении 3 зуба а не 1 + размер морковки раза в 2 больше УАЗвовской
|
07.07.2018, 01:16 | #14 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.05.2006
Адрес: г. Москва
Сообщений: 1,981
|
Цитата:
Ваш вариант интересен. Про задний мост понятно, а как передний сделан? И что там и как крутится (имеется в виду зацепление шестерён ГП)? Нет ли фотографий ваших мостов? |
|
07.07.2018, 10:18 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Я переделал только задний. Передний остался родной с ГП 5,125. На заднем в ездите всегда, а передний подключается редко. Поэтому переделал только задний. При желании перелать и передний можно так же. Фоток нет. Да и что там фоткать? Заместо картера редуктора УАЗовского стоит редуктор ГАЗ-24. Он внешне очень похож, только хвостовик длиннее. В инете полно инфы о перечулковке. Наберите в поисковике "мосты волга на уаз". Можно сделать как разрезной как у меня с редуктором газ-24, так и не разрезной с редуктором газ-3110.
|
07.07.2018, 10:44 | #16 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Цитата:
|
|
07.07.2018, 11:26 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
|
Livsi, при такой комбинации заднего моста как у вас, какой дифференциал использовали? Про шлицы сателитов диффа уаз/волга разницу знаю.
Последний раз редактировалось amod-cccp; 07.07.2018 в 11:28. |
07.07.2018, 11:51 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Использовал стандартный УАЗовский дифф переточенный. Чертежи есть все на уазбуке http://www.uazbuka.ru/reduktor.htm
|
07.07.2018, 12:04 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
|
Люди в инете пишут, что можно без переточки поставить газелевский дифф. Надо только в нем заменить полуосевые шестерни на УАЗовские (подходят в него как родные). Эти дифы есть несколько видов. Под старые толстые ГП и новые тонкие ГП. Вроде пишут что нового встают без переточки. Я не смог на разборках у нас найти отдельно дифф. Все продают только редуктор в сборе, а это дорого. Пришлось перетачивать УАЗовский.
|
07.07.2018, 12:13 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
|
Понял, спасибо!
|