Проблема со стартером, запутался...

[Serenkiys]

Товарищи, приветствую! Беда бедовая с стартером, запутался, выручайте мудростью. Машина где то недели не ездила (были и морозы и оттепель). Решил завести - плохо крутит стартер, аккумулятор заряжен. Решил его перебрать, т.к. летом топил в болоте его, а осенью этого не сделал. Заменил три втулки, щетки - в норме. Втягивающее перебрал - вроде все в норме, на всякий случай зачистил "пятаки". Собрал, поставил. Заводится отлично. Через неделю чуть подморозило вечерком завелся нормально, на следующее утро не смог завести, т.к. втягивающее не шевелилось. Ключом гаечным запустить втягивающее тоже не удалось, так же не удалось прокрутить и мотор стартера замыкая контакты. Разобрал, щетки которые на минус были изодраны, хотя раньше были нормальные, которые на статоре - нормальные. Коллектор без задиров, на всякий случай зачистил. Заменил щеточный узел, собрал все. Снова заводится. Через пару дней (сегодня) втягивающее щелкает, но не заводится. Ключом гаечным мотор стартера прокрутил, завел. Сейчас заводится нормально, но через день думаю это пройдет. В чем беда? В руках, голове или все таки технически что не знаю? Массу проверял - в норме.

[Кот-66]

Есть такое страшное слово. Тестер. Дальше продолжать ?

[Serenkiys]

тестер... внутри стартера или то что идет на стартер?

[КлайДа]

Сообщение от Serenkiys

Товарищи, приветствую! Беда бедовая с стартером, запутался, выручайте мудростью. Машина где то недели не ездила (были и морозы и оттепель). Решил завести - плохо крутит стартер, аккумулятор заряжен. Решил его перебрать, т.к. летом топил в болоте его, а осенью этого не сделал. Заменил три втулки, щетки - в норме. Втягивающее перебрал - вроде все в норме, на всякий случай зачистил "пятаки". Собрал, поставил. Заводится отлично. Через неделю чуть подморозило вечерком завелся нормально, на следующее утро не смог завести, т.к. втягивающее не шевелилось. Ключом гаечным запустить втягивающее тоже не удалось, так же не удалось прокрутить и мотор стартера замыкая контакты. Разобрал, щетки которые на минус были изодраны, хотя раньше были нормальные, которые на статоре - нормальные. Коллектор без задиров, на всякий случай зачистил. Заменил щеточный узел, собрал все. Снова заводится. Через пару дней (сегодня) втягивающее щелкает, но не заводится. Ключом гаечным мотор стартера прокрутил, завел. Сейчас заводится нормально, но через день думаю это пройдет. В чем беда? В руках, голове или все таки технически что не знаю? Массу проверял - в норме.

Я, кажется, догадываюсь в чём беда. Но прежде чем ответить, хотел попросить фото Вашего стартера, ну или хотя бы втягивающего реле.

[Кот-66]

Сообщение от Serenkiys

тестер... внутри стартера или то что идет на стартер?

Ну а Вы как думаете... Прошло несколько дней и уже не заводится. Скоко раз за это время стартером пользовались? Наверно тыщу и он снова испортился? Два раза поломать стартер сил хватило, а измерить напряжение - это уже из области фантастики. Даже если все остальное в норме и виноват действительно стартер - это можно узнать ничего не разбирая.

[Судак]

Все ж мне сдается, что нет массы между двигом и кузовом. Косичку лучше поменять.

[Котик007]

Поддерживаю. Новую косичку желательно ставить не на штатное место, а так чтобы была хорошо видна и доступ к ней был удобный.

[Serenkiys]

Сообщение от Котик007

Поддерживаю. Новую косичку желательно ставить не на штатное место, а так чтобы была хорошо видна и доступ к ней был удобный.

Я массу поставил от "бычка", сечение провода не измерял но раза в три толще обычной косы. С аккумулятора на болт впускного коллектора. Клемму, провод зачислил, место крепления массы менял с одного бота на другой. Куда уж лучше. Плюсовой провод чую можно посмотреть смотреть, как с аккумулятора, так и с реле, хоть их тоже зачищал, но может соединение провод-клемма окислилось.

[Ra2015]

Сообщение от Кот-66

Есть такое страшное слово. Тестер. Дальше продолжать ?

Да, очень интересно.

[Кот-66]

Сообщение от Ra2015

Да, очень интересно.

Я конечно извиняюсь...
А Вы тут каким боком? Вопрос был задан автору темы. Там на конкретном двигателе и конкретном стартере можно указать, что и где измерить, что-бы выяснить простой вопрос. Стартер сам по себе гиблый или причина не в нем. Ну автору сие не интересно. Качество массы он предпочитает определять по внешнему виду, по цвету, по запаху...