|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
04.02.2022, 15:54 | #1 |
Banned
Уазовод
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 118
|
Принудительное охлажденье вихрекамерника qd32 печками на ходу.
Сможет ли дополнительная мощная салонная печь справиться с подьемом температуры, если включить ее заблаговременно, вовремя почуствовав грозящие неприятности? Или все равно вскипит?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.02.2022, 16:05 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,968
|
Нет, это бесполезно. Хоть 3 радиатора от камаза поставь, qd всё равно вскипит. Это ошибка конструкции, т.к. qd двигатель вихрекамерный, жрёт топливо как не в себя, переводя его тепло. А турбина усугубляет ситуацию.
|
04.02.2022, 16:13 | #3 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 03.11.2012
Сообщений: 118
|
Цитата:
Видя, что температура планирует подняться - включаю вторую печку в салоне ( параллельно включается помпа БОШ) - стрелка ОЖ останавливает свой рост... |
|
04.02.2022, 16:18 | #4 |
Banned
Уазовод
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 118
|
спасибо, получается навроде что по трассе не применишь на полную все лошадиные силы, которые указаны производителем...., даванешь на газ, а тут на тебе кипенье.....если вдуматься то даже в два раза более слабый двигатель обгонит кудэху на трассе, пока водитель кудехи будет подбирать оптимальный скоростной режим глядя на указатель не спидометра, но температуры....
|
04.02.2022, 16:24 | #5 | |
Banned
Уазовод
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 118
|
Цитата:
кпд вихрекамерника ниже прямого впрыска где то на 15-20 процентов. То есть нам нужно всего то выгнать из салона пятую часть от всей теплоты сгорания....Допустим наша кудэха уплетат 15 литров солярки, значит добавошное "вихрекамерное" тепло от сжигания примерно трех литров попрет в салон Уаза.... Еслиф хотя бы пару литров выгнать печкой, то с дополнительным условно оставшимся теплом от одного литра должна справиться штатная система охлаждения..... Просто на пинцгауэр пробовали заталкивать кудеху, Зедияров прикрутил ее к хребтовой раме, потом хозяин поехал, а она кипит чегой то....ну натолкали туда электрокарлсонов, да побольше, а она еще сильней кипит, хозяин очень недовольным остался, ведь вся эта куча вентиляторов перекрыла и без того небольшое забрало австрийского бескапотника.... Кому интересно, может почитать, где то на просторах есть описанье свапа....Но речь конечно не о самом свапе, а о том какую печь надо корячить, чтобы на бездорожье точно справилась и не подвела, потому как давно известно, что умирает этот мотор именно по причине перегрева........ И да, чуть не забыл, зимой воздуховод можно перекрывать и направлять тепло в салон, чтобы не мерзли стекла в Уазе.... Последний раз редактировалось Александер Б; 04.02.2022 в 16:49. |
|
04.02.2022, 17:41 | #6 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
Цитата:
там проблема не в свапе, а редукторах из за которых машина медленно ездит.(нормально для Пинца) Геннадий медленно ехать не хочет и крутит двигло под 4000 ....там ничем не спасти положение. только заменой Геннадия. |
|
04.02.2022, 19:22 | #7 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,330
|
Цитата:
и да, чуть не забыл, зимой в бочку надо залить антифриз. а печка, это так, баловство. ну или как аварийный вариант, если электровентилятор на основном радиаторе накрылся. даст возможность в аварийном режиме проезжать не по десять метров, а по паре сотен метров, до остановки. |
|
04.02.2022, 19:27 | #8 | |
Banned
Уазовод
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 118
|
Цитата:
Еще вот вспомнил, у икаруса 280 тот который с гармошкой, с завода шла какая то штатная турбина охлажденья, эффективность ее была настолько хороша, что если забыл выключить, двигатель не мог набрать штатную температуру при нагрузке. И это на переполненном автобусе, где человек так двести в салоне. А двигатель мановская шестерка 9 литровая без всякого там наддува. Вот таку турбину, да на кудеху бы.....хорошо бы наверно было...., но сейчас наверно фиг достанешь, поэтому весь рассчет на печку и исправную вискомуфту. Перед тяжелым бездорожьем заблаговременно включаем печь на полную-во второе положенье, начинаем езду, кудеха начинает потихоньку разогреваться, вискарь отчаянно молотит, по идее должно сработать.... Последний раз редактировалось Александер Б; 04.02.2022 в 19:58. |
|
04.02.2022, 19:57 | #9 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 27.01.2012
Сообщений: 32,330
|
Цитата:
|
|
04.02.2022, 19:57 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Бузулукский р-н.
Сообщений: 748
|
Цитата:
Форкамерные дизеля наоборот как бы любят обороты. |
|