28.06.2013, 12:06 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,650
|
87,87А и 30. они силовые.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.06.2013, 12:09 | #12 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
Цитата:
Реле заменено на новое. Ответные клеммы реле (в блоке) чистые. Оставляют чёткие дорожки на вилке реле без следов подгорания. Включение всех "официальных" потребителей сидящих на этом реле к заметному повышению температуры не приводит. |
|
28.06.2013, 12:11 | #13 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
Хрен знает. На ощупь - одинаково. Точнее - самому интересно.
|
28.06.2013, 12:17 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Цитата:
|
|
28.06.2013, 12:24 | #15 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
Цитата:
Что ещё может работать без участия водителя? Приборный щиток, ещё? Где и как искать косяк? Вскрывать монтажный блок (это реально?) и проверять на наличие несанкционированных перемычек? |
|
28.06.2013, 12:28 | #16 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
С работы поеду, попробую перед поездкой F19 выдернуть (панель приборов, задний ход, БК).
|
28.06.2013, 12:30 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
|
Достать из него все разъемы,МБ снять,разобрать.Если в него попадала вода-вполне возможна утечка по окислам.
|
28.06.2013, 12:34 | #18 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
Понятно. Буду пробовать.
Спасибо. |
28.06.2013, 16:20 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,650
|
Посмотри щелкает реле без включения замка зажигания? Если да, то явно этим реле управляет какой-то потребитель.
Например 1. кнопка аварийки где сидит постоянный плюс который питает саму аварийку... Туда же идет один из выводов с К6 который питает поворотники. 2. А еще можно попробовать снять реле контроля ламп. Только для проверки, а то не будут работать тормоза и габариты... 3... тогда контактная группа замка зажигания. |
28.06.2013, 23:03 | #20 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
|
Продолжу.
F19 отпадает. Без результатов. Вооружился мультиметром. Без включения официальных потребителей на силовых контактах - 0А. При включении любого из них показывает нагрузку. Левые цепи отпадают. Осталось загадкой, почему на силовых контактах при воткнутом реле нагрузка при включенных потребителях 0А? Обнаружил что сильнее всех греется контакт "30" - силовой минус. Разобрал монтажный блок. Чистый, без следов вскрытия. Осмотрел только заднюю сторону платы - замечаний нет. Хотел её вытащить целиком, но понял, что аккуратно это сделать мне не удастся. Замком зажигания погонял реле. В режиме зажигания срабатывает явно. Есть подозрения что в режиме "стартер" молчит (и потребители работают!). Хотел протестить, но к управляющим контактам не подлезть. Замок? Контактная группа? Как протестить замок? |