uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.06.2013, 12:06   #11
Solvik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Solvik
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,650
По умолчанию

87,87А и 30. они силовые.
Solvik вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.06.2013, 12:09   #12
Zumey
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Zumey
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Solvik Посмотреть сообщение
Посмотри по схеме что висит на этом реле. Типичные ошибки это... залипание контактов какого-то реле, например обогрев если он берет питание через это реле, применение более мощных лампочек блж. и даль. света. Греются релюшки еще от слабых клемм на блоке(пайка отошла) куда садится реле - тепло остается на самом корпусе не передавая ее плате. И тд
Все цепи указанные на схеме разомкнул вынув предохранители.
Реле заменено на новое.
Ответные клеммы реле (в блоке) чистые. Оставляют чёткие дорожки на вилке реле без следов подгорания. Включение всех "официальных" потребителей сидящих на этом реле к заметному повышению температуры не приводит.
Zumey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 12:11   #13
Zumey
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Zumey
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey2210 Посмотреть сообщение
Ну тогда все просто-замок зажигания в режиме стартер,должнен размыкать цепь обмотки возбуждения реле,а сделано так на самом деле-отдельнл смотреть.Мне думается-это никак не относится к проблеме.А какой контакт в реле греется сильнее?
Хрен знает. На ощупь - одинаково. Точнее - самому интересно.
Zumey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 12:17   #14
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zumey Посмотреть сообщение
Реле на 70А, четырёхконтактное.

http://www.autoprospect.ru/uaz/3160/...nyjj-blok.html Схема.

http://images.yandex.ru/yandsearch?s...e&lr=47&nojs=1
Реле
Ну вот-между 30 контактом реле и предохранителями,ничего по схеме нет,а что там на самом деле...Если греется при отсутствии предохранителей-явно что то накосячено.
Andrey2210 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 12:24   #15
Zumey
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Zumey
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Andrey2210 Посмотреть сообщение
Ну вот-между 30 контактом реле и предохранителями,ничего по схеме нет,а что там на самом деле...Если греется при отсутствии предохранителей-явно что то накосячено.
Ладно. Управляющая цепь отпадает.

Что ещё может работать без участия водителя? Приборный щиток, ещё?

Где и как искать косяк? Вскрывать монтажный блок (это реально?) и проверять на наличие несанкционированных перемычек?
Zumey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 12:28   #16
Zumey
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Zumey
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
По умолчанию

С работы поеду, попробую перед поездкой F19 выдернуть (панель приборов, задний ход, БК).
Zumey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 12:30   #17
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,743
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zumey Посмотреть сообщение
Ладно. Управляющая цепь отпадает.

Что ещё может работать без участия водителя? Приборный щиток, ещё?

Где и как искать косяк? Вскрывать монтажный блок (это реально?) и проверять на наличие несанкционированных перемычек?
Достать из него все разъемы,МБ снять,разобрать.Если в него попадала вода-вполне возможна утечка по окислам.
Andrey2210 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 12:34   #18
Zumey
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Zumey
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
По умолчанию

Понятно. Буду пробовать.
Спасибо.
Zumey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 16:20   #19
Solvik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Solvik
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,650
По умолчанию

Посмотри щелкает реле без включения замка зажигания? Если да, то явно этим реле управляет какой-то потребитель.
Например
1. кнопка аварийки где сидит постоянный плюс который питает саму аварийку... Туда же идет один из выводов с К6 который питает поворотники.
2. А еще можно попробовать снять реле контроля ламп. Только для проверки, а то не будут работать тормоза и габариты...
3... тогда контактная группа замка зажигания.
Solvik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.06.2013, 23:03   #20
Zumey
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Zumey
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Кстово, Нижегородская обл.
Сообщений: 91
По умолчанию

Продолжу.

F19 отпадает. Без результатов.

Вооружился мультиметром. Без включения официальных потребителей на силовых контактах - 0А. При включении любого из них показывает нагрузку. Левые цепи отпадают.

Осталось загадкой, почему на силовых контактах при воткнутом реле нагрузка при включенных потребителях 0А?

Обнаружил что сильнее всех греется контакт "30" - силовой минус.

Разобрал монтажный блок. Чистый, без следов вскрытия. Осмотрел только заднюю сторону платы - замечаний нет. Хотел её вытащить целиком, но понял, что аккуратно это сделать мне не удастся.

Замком зажигания погонял реле. В режиме зажигания срабатывает явно. Есть подозрения что в режиме "стартер" молчит (и потребители работают!). Хотел протестить, но к управляющим контактам не подлезть. Замок? Контактная группа? Как протестить замок?
Zumey вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-