uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Общение > Алтай.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.12.2010, 11:09   #1
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,274
По умолчанию Зимний Алтай

Основной наплыв туристов в Горный Алтай происходит, как правило, в летние месяцы. Между тем и зимний Алтай завораживающе красив. В прошедшие выходные выпала возможность съездить к нашим друзьям - проведать и заодно поохотиться. Маршрут следования предполагался Бийск - Усть-Кан - Санаровка - Усть-Кан - Усть-Кокса - Бийск. Слово "Усть" в названии алтайских сел является доминирующим, поскольку практически все они находятся в устьях рек, к примеру, алтайское название села Санаровка, где проживают наши друзья - Устюги-Айтыгол. Об этом, кстати, даже сами русские жители деревни не знают, впервые, когда ехал туда, спрашивал у местных алтайское название, все говорят нет тут такого, есть Санаровка

Поскольку выходные не резиновые, а время в дороге будет не менее 10 часов, решено было ехать на достаточно скоростной машине, а там уже по месту передвигаться на УАЗиках наших друзей. И вот рабочая пятница завершена, бак залит под завязку, можно в путь.

Жаль, что темнеет рано, пофотать в пути вряд ли удастся. Пока еще достаточно светло, двигаемся на крейсерской скорости до Горно-Алтайска. По пути то и дело обгоняем буханки. Что и не удивительно - буханка наиболее распространенная модель УАЗика в этих местах.

До Черги доехали быстро, часа за 2, дорога - асфальт, хорошего качества. Когда едешь днем, с правой стороны бежит красавица Катунь, а слева величественные вершины, к сожалению, все это великолепие пришлось проехать в темное время. В Черге наш маршрут отклоняется от Чуйского тракта и уходит вправо. 90 километров, почти до самого Усть-Кана, абсолютно зубодробильная дорога, которая в настоящее время активно строится и уже километров 15 дорога вполне европейского вида. На этом отрезке преодолели два перевала - Кукуинский и Чакырский. За перевалами дорожники бдят и вовремя подсыпают, поднялись на них без всяких проблем. От Усть-Кана до Усть-Кумира - дорогу сложно назвать дорогой - сплошная стиральная доска. 40 километров приходится выслушивать жалобные стоны подвески. В Усть-Кумире переезжаем через Чарыш и пытаемся преодолеть последние 10 километров пути. Здесь бы, конечно, УАЗик выглядел гораздо предпочтительнее, чем наша инопузотерка. Дорога не обслуживается ни одним ДРСУ, обедневшее хозяйство тоже видать забило на это дело. Хорошо хоть снега выпало еще мало, как то можно двигаться. И вот, наконец, хижина дяди Миши. Хозяева нас ждали, поздний ужин явился вознаграждением за долгий путь.

Жена хозяина - Люба - с успехом может заменить шеф-повара любого ресторана мира, поскольку блюда из ее рук выходят исключительно - пальчики оближешь! Наверняка сказывается использование для приготовления пищи только натуральных продуктов - среди которых есть и дичь, и хариус, и таймень...

Вид из окна Мишиной хижины. Поскольку дом на самом краю деревни, очень часто на поляну перед домом забредают дикие животные - косули, медведи, кабаны.

К утру начали подтягиваться на УАЗиках все желающие принять участие в сафари.

Местные жители отапливают свои дома исключительно лиственными дровами. Пока Михаил отапливал дом и летнюю кухню двумя печами, у него в среднем уходило около 50 кубических метров дров в год. После того, как мы наладили ему отопление с одной печи, расход сократился до 25 кубов, но тем не менее с дровами у местного населения достаточно проблемно. Местный лесхоз выписывает 15 кубов дров на корню, заготовка и доставка - обязанность самих жителей. Вот и получается у них, пол-лета сено готовят, половину - дрова.

Местные УАЗики потрясают своей внешней неухоженностью, вместе с тем, техническое состояние очень приличное. Не было ни одного случая, чтобы УАЗик нас подвел, а между тем, забираемся иногда очень далеко от цивилизации. На мой вопрос, почему бы номер не выправить, Андрюха - хозяин машины, посмотрел на меня так, что мне и без слов стало все понятно.

Мишин боевой УАЗик тоже не отличается тюнинговыми изысками. Самый суровый военный сток.

Группа товарищей на фоне тракторов. Не могу не отметить того факта, что трактор МТЗ-82 вооруженный цепями на задних колесах и с навеской, является любимым средством передвижения местных охотников, разумеется после лошади.

На вот эту гору зимой приходит очень много косуль. Приманкой видимо являются брошенные в поле небольшие тюки сена.

Дорогой до стойбища заехали на маральник, где сделал несколько фото маралов, которые в зимнее время, пожалуй, ничем не отличаются от обычного домашнего скота, разве что излишне пугливы и совсем близко к себе не подпускают. Этой осенью в маральник заскочил и дикий самец, он выделяется своими рогами. У колхозных маралов рога (панты) спиливаются принудительно в июне месяце. Ради чего, собственно, они и разводятся. Правда цена на панты за последние 10 лет упала с 2 000 долларов за килограмм до 200, хозяйства, соответственно, разоряются, основным покупателем продукции мараловодческих хозяйств является Южная Корея.

Пока наш УАЗик стоит у "заправки" скажу, пожалуй, несколько слов о нашем друге Байталакове Михаиле. Человек он безусловно уникальный, после службы на Тихоокеанском флоте подводником, он устроился мараловодом в родное хозяйство, и вот уже 37 лет является бессменным старшим мараловодом Санаровского отделения мараловодческого хозяйства. Кроме этого, он заядлый рыбак и охотник, не помню случая, чтобы с ним мы возвращались без богатой добычи. Добавлю, что разговаривает Михаил исключительно на ненормативной лексике и делает это настолько виртуозно, что слушаешь его, как поэму. Как то раз спросил его, чем отличается мараловод от мараловеда, не буду приводить идиоматических выражений, которые он использовал, но смысл один - мараловед - это человек, который ничего в маралах не понимает. Соответственно, у меня возник вопрос, чем же тогда отличается УАЗовод от УАЗоведа

Как раз, когда мы находились на маральнике, на фотоаппарате высветилась надпись - поменяйте батарейки. Замена батареек, результата не дала, видать изготовлены были на Малой Арнаутской Поэтому охотничью часть пофотать не удалось. Что, пожалуй, и к лучшему, не люблю выкладывать фотки убиенных зверей. Учитывая, значительно возросшие в последние годы стоимости лицензии на отстрел крупной дичи, промысловая часть охоты теряет всякий смысл (для меня, по крайней мере). Буду осваивать такие способы охоты, как фотоохота Батарейки удалось купить лишь в одном из магазинов Усть-Кана, где и была сделана пробная фотка. Внутренний вид магазина, является красноречивой иллюстрацией глобализации, что в Москве, что в Богом забытом Усть-Кане, магазины имеют одинаковый вид.

Усть-Кан.
По числу магазинов на душу населения - это наверняка один из мировых рекордсменов
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 16.12.2010, 11:47   #2
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,274
По умолчанию

Из Усть-Кана наш маршрут пролег в сторону Усть-Коксы. Сразу после спуска с Кырлыкского перевала, находится пограничный пост, на котором путешественнику предстоит оформить пропуск в пограничную зону. Когда машин мало и нет очереди, оформление занимает 15-20 минут. Если же очередь, можно потерять и несколько часов.

После перевала дорога вьется ленточкой по долине реки Кокса. Пейзажи вокруг открываются сногсшибательные.

Опять то и дело обгоняем трудолюбивых УАЗиков, которые в этих краях используются на все 4 ведущих колеса Вот и этот упорно тянет к перевалу пару кубов листвяка. Тонна с лишним груза - наверняка.

Гора безымянная, неправда ли зрелище завораживающее?

Река Кокса по красоте, пожалуй, одна из самых красивых в Горном Алтае. Сплавляться и рыбачить на ней, особенно ближе к осени, то еще удовольствие. Ловится на ней в основном хариус.

Долина Коксы. Впереди виднеется перевал.

Местные охотники очень часто оставляют свои УАЗики на бровке дороги и далее следуют пешком. Здесь хотелось бы предупредить путешественников по Горному Алтаю о том, что при движении по дорогам следует соблюдать особую осторожность, оставленный на дороге прицеп, стог сена, выбежавший крупный зверь или домашнее животное здесь встречаются на каждом шагу. Количество машин пострадавших от столкновения с подобными препятствиями просто не поддается счету, следует помнить, что дорога абсолютно европейского качества может внезапно оборваться, а предупреждающих знаков может и не быть.

Вот конечная точка нашего путешествия, районный центр Усть-Кокса. Значительная часть населения в этих местах живет исключительно за счет обслуживания туристов, поэтому здесь в изобилии различные туристические кемпинги, сувенирные киоски, круглогодичные пантовые ванны и прочая местная экзотика.

Село находится в окружении скалистых гор. До Белухи (высота 4506) отсюда уже рукой подать.

Обратная дорога вновь выпала на ночь, особенно с учетом того, что темнеет в горах достаточно быстро. Последнюю фотку удалось сделать в районе 16 часов.


К сказанному следует, пожалуй, добавить, что Горный Алтай на сегодняшний день обладает достаточно развитой инфраструктурой по обслуживанию туристов. Основная дорога Чуйский тракт пересекает по диагонали всю республику от Бийска до Ташанты, на современном автомобиле можно не напрягаясь доехать за 10 часов. Расстояние около 600 километров. На всем пути достаточное количество заправок, кемпингов, гостиниц, кафе. Так же развиты направления Горно-Алтайск - Телецкое озеро, Горно-Алтайск - Усть-Кокса, дороги по этим маршрутам более-менее сносные и позволяют путешествовать без какой либо специальной подготовки. Если в планах посещение более отдаленных уголков, следует предварительно изучить маршрут и подготовить технику. Одним из моментов, которые следует учитывать - средние высоты по которым приходится двигаться лежат в районе 2 000 метров над уровнем моря и поэтому динамика двигателя несколько снижается, к этому надо быть готовым и при появлении подобных признаков не следует сразу лезть под капот. Спуститесь в долину, все нормализуется.
Всем счастливого путешествия! По вопросам технической поддержки форумчане могут обращаться к алтайским УАЗоводам.
Нас пока мало, но мы в тельняшках
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2010, 12:38   #3
Dornier
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Dornier
 
Регистрация: 17.07.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 517
По умолчанию

Один раз (в первый раз жизни на Горном Алтае тогда был) был на Алтае зимой, в декабре. Ездили на экспедиционной буханке до Кош-Агача. Красота конечно, на обратном пути как-то то-ли подморозило, то-ли влажность была повышенная - все камни и деревья в районе Чаган-Узуна-Акташа были в инее. Неделю были в Жанауле, что за Кош-Агачем - каждый день мороз далеко за 30, яркое синее небо и белые горы вокруг Чуйской степи.
Пытались в Джазатор проехать - водила бухань на бок положил, были незабываемые мгновения стояния на боку буханки в ущелье между гор и махания красным спальником ушедшим вперед местным двум уазикам, встрявшим в снежный занос. Потом ставили этими уазиками буханку на колеса и довольные возвращались в Кош-Агач, проредив по пути запас бутылок с водкой. Потом я по Кош-Агачу рулил институтской буханкой взамен институтского водителя, он поправил немного нервишки после такого случая водкой и до Кош-Агача по горам за рулем сидел один из местных ребят.
Потом в Горно-Алтайске в гостиннице смотрел из окна, как новогоднюю елку на городской площади наряжают. Но к Новому году успели-таки домой.
Перевальчик красивый на картинке - это Громотуха, по-моему? Там на Коксе я видел горные маки не желтого цвета, как обычно, а разных - среди желтык попадались оранжевые и красные.

Последний раз редактировалось Dornier; 17.12.2010 в 12:44.
Dornier вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 14:19   #4
prokudenko.leha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для prokudenko.leha
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,209
По умолчанию

Хасан!!! Сердечное спасибо за экскурсию по зимнему Алтаю (жаль,что только в формате "фото").Как говорится,с одной стороны мы дома сидим,с другой стороны мы едем...Раз уж задумался по поводу фотоохоты,то есть прямой смысл покупать не батарейки,способные в любой момент "дать осечку",а аккумуляторы (двойной комплект) с зарядником и адаптером под гнездо прикуривателя.
prokudenko.leha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2010, 21:05   #5
Дима Алтайский
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Республика Алтай
Сообщений: 841
По умолчанию

Хасан, отличная идея открыть тему зимний Алтай, зимой у нас не хуже чем летом. Будем развивать эту тему.
Дима Алтайский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 20:16   #6
prokudenko.leha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для prokudenko.leha
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,209
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дима Алтайский Посмотреть сообщение
Хасан, отличная идея открыть тему зимний Алтай, зимой у нас не хуже чем летом. Будем развивать эту тему.
Правильно-правильно,нефиг по всяким там Египтам-Эмиратам кататься,акул ихних собой кормить,когда такая красотища под боком!!! Важно только её (красоту) не загадить...
prokudenko.leha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2010, 07:28   #7
СТО Ваксойл-Сервис
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СТО Ваксойл-Сервис
 
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 6,274
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от prokudenko.leha Посмотреть сообщение
акул ихних собой кормить,
А тут свои медведи голодают
СТО Ваксойл-Сервис вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2010, 20:38   #8
prokudenko.leha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для prokudenko.leha
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,209
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от СТО Ваксойл-Сервис Посмотреть сообщение
А тут свои медведи голодают
Только у акул сезонной спячки нет...Или на Горном мишки спать не ложатся?
prokudenko.leha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2010, 20:49   #9
Дима Алтайский
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Республика Алтай
Сообщений: 841
По умолчанию

Мишки то ложатся, волки очень ждут туристов!

Последний раз редактировалось Дима Алтайский; 21.12.2010 в 20:55.
Дима Алтайский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2010, 21:05   #10
prokudenko.leha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для prokudenko.leha
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,209
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Дима Алтайский Посмотреть сообщение
Мишки то ложатся, волки очень ждут туристов!
И что,многих скушали?
prokudenko.leha вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Алтай..Тема... Путёвый Байкал 1 28.12.2010 21:44
Приглашаю на Алтай Чулышман Путешествия 17 07.09.2010 23:28
11-26.06.10 - Алтай 2010: В поисках Шамбалы! Shel1983 Отчеты 65 04.08.2010 15:55


Часовой пояс GMT +4, время: 05:27.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-