"Мясорубка" - убийца радиаторов

[МаксимКа]

После тога ка пробил 2 радиатора- поставил крыльчатку от 405-го (толстый такой) и приварил упоры на крепления ДВС у рамы. впереди (под ДВС) стоят подушки полеуритан (еще назад надо такие же поставить) 1,5 года полет нормальный.... Оставил старый радиатор (в живых там осталось тока 2 ряда из 3-х) жду когда кончится- а он не кончается

[Alex_m_65]

Сообщение от Олег34

Все верно. Так и будете мучится. Думаете зря что ли в руководстве написано " при преодолении брода глубиной больше 0.5 м снять ремень привода генератора с помпы". Хотите ездить без проблем? Ставьте или тупую вискомуфту или электрокарлсонов с принудительным отключением. Другого не дано.

Все правильно, перед преодолением водной преграды рассупонить ремень так написано в камасутре и отнюдь не тупыми людьми и многими проверено на практике, в том числе и моей, когда этим пренебрег. Могу лишь добавить, что тупая вязкомуфта обладает практически теми же последствиями, так как вентилятор успевает раскрутиться, а при подхвате жижи, изгибается и так же качественно рубит радиатор. Поэтому перед глубокой водой тупо привязываю его, чтобы не крутилсо

[dad 271]

Карлсоны решат проблему, хотя и у них есть свои серьезные недостатки, в силу которых пришлось от них отказаться.

Я сделал проще: через проставку (на шкив помпы) с закрепленными шпильками поставил пластм. крыльчатку на двух гайках-барашках с гроуверами. Перед действительно глубоким бродом от руки откручиваю эти гайки-барашки, после - прикручиваю. Процесс занимает не более 1 минуты. Лучшего решения (по надежности) пока не нашел.

[MoLLL]

для брода мысль неплохая, но зачастую цепляет когда когонить выдёрговаеш

[Темнила]

Сообщение от MoLLL

для брода мысль неплохая, но зачастую цепляет когда когонить выдёрговаеш

Кузов укрепляй, видимо гуляет.
Подушки нормальные установить или протянуть старые.
У мну вискасом порвало радиатор из за того, что отдались подушки по кругу и силовой агрегат стал гулять на ~10 мм, а от вискаса до трубок было 3-5 мм.

[MoLLL]

у меня как кабину обварил покругу и сделал чтото типа подрамника и прикрутил её, такие вещи прекратились

[Олег34]

Сообщение от Alex_m_65

Все правильно, перед преодолением водной преграды рассупонить ремень так написано в камасутре и отнюдь не тупыми людьми и многими проверено на практике, в том числе и моей, когда этим пренебрег. Могу лишь добавить, что тупая вязкомуфта обладает практически теми же последствиями, так как вентилятор успевает раскрутиться, а при подхвате жижи, изгибается и так же качественно рубит радиатор. Поэтому перед глубокой водой тупо привязываю его, чтобы не крутилсо

Ну да, я это и имел в виду, когда про вискомуфту писал. Остановить , петельку на лопость и вперед. Я на Патруле так иногда делаю. Но ленюсь в основном. Потихоньку залез и усе. Она сама тормозит

[Samson67]

Сообщение от Олег34

Все верно. Так и будете мучится. Думаете зря что ли в руководстве написано " при преодолении брода глубиной больше 0.5 м снять ремень привода генератора с помпы". Хотите ездить без проблем? Ставьте или тупую вискомуфту или электрокарлсонов с принудительным отключением. Другого не дано.

Именно так! Инструкцию - далеко не дураки писали. Читайте инструкции и соблюдайте - и все будет нормально.

[АлександрОрлов]

Сообщение от dad 271

Карлсоны решат проблему, хотя и у них есть свои серьезные недостатки, в силу которых пришлось от них отказаться.

Я сделал проще: через проставку (на шкив помпы) с закрепленными шпильками поставил пластм. крыльчатку на двух гайках-барашках с гроуверами. Перед действительно глубоким бродом от руки откручиваю эти гайки-барашки, после - прикручиваю. Процесс занимает не более 1 минуты. Лучшего решения (по надежности) пока не нашел.

А какие серьезные недостатки скажите пожалуйста ?!

[UriuB]

Я себе поставил электромуфту на привод вентилятора от шкива помпы. Муфту в броду отключаю тумблером. Пост номер 281 вот на этой странице.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=65966
Работает все пока замечательно.