10.12.2010, 18:55 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.06.2009
Адрес: Переславль (редко Москва)
Сообщений: 2,361
|
Цитата:
Мужики, прошу вас, когда вы делаете что-то своё, то фоткайте это, обчество Вас не забудет... Приблизительно я что-то понял, но вот делать, пока не пойму не буду. Если честно, то буха меня уже достаёт Почти год я с ней вожусь - и конца не видно..... На рыбалку ХОЧУ!!! А буха всё в гараже. Я уже для остальных машин два навеса сделал.... Что б хоть дождь и снег на них не сыпались.... Видимо модернизация бухи так же неискончаема, как и наши желания |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
10.12.2010, 23:23 | #22 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
..да я уж и так вроде всё на пальцах... пошагово в подробностях...
|
11.12.2010, 18:07 | #23 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 24.09.2010
Сообщений: 69
|
А ещё, с амортизаторами чего делать, если высота пакета будет больше, оставлять родные или ставить другие? Если другие, то может газовые, и тогда какие, с высоким давлением или с низким?
|
11.12.2010, 20:37 | #24 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Цитата:
Если Вы ездите по обычным дорогам, то, по-моему, Вам газовые совершенно ни к чему. Хорошие маслянные - самое то. Газовые из Вас на наших дорогах душу выиряхнут, и суперуправляемость будет не в радость. Почитайте ссылку - я всё описывал... Последний раз редактировалось TORO64; 12.12.2010 в 01:02. |
|
16.12.2010, 18:22 | #25 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 24.09.2010
Сообщений: 69
|
Какая там суперуправляемость, 40 км/ч на третьей, что пустой, что гружёный, гололёд типо.
А высота пакета увеличивается все-таки не на 16, а на 19,5 мм |
19.12.2010, 19:57 | #26 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.03.2004
Адрес: Республика Алтай
Сообщений: 882
|
Цитата:
Я раньше тоже парился с усилением. А вопрос решился просто, взял газ 66 за 80 тыс, подшаманил и радуюсь жизни. Тяжелое бездоржье с грузом легко!!! |
|
19.12.2010, 20:34 | #27 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Саратовская ...
Сообщений: 10,945
|
Да Вы просто радикал-революционер!...
|
21.12.2010, 20:09 | #28 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 24.09.2010
Сообщений: 69
|
У меня проскакивали такие мысли, только не за 80, а тысяч эдак за 180, или даже более, есть свои плюсы у ГАЗ-66, но есть и минусы.
|
10.01.2011, 20:43 | #29 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 24.09.2010
Сообщений: 69
|
Полазил по интернету, надыбал такую инфу:
Эти рессоры (3883) повышают грузоподъёмность на 300 кг при установке только сзади и на 600 кг при установке по-кругу. Источник говорит, что это официальный ответ производителя рессор. В итоге получается, что на головасте можно взять 1600 кг груза, не считая 2-х пассажиров с поклажей. А в итоге общая грузоподъёмность составит 1800-1900 кг. На какие узлы и агрегаты возрастёт нагрузка? |
10.06.2011, 23:13 | #30 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 24.09.2010
Сообщений: 69
|
Если собирать рессоры, из чего сделать стяжки (П-образный хомут и сверху болт М8, к примеру, или ещё как-то). Из железа какой толщины?
|
Метки |
грузоподъёмность, рессоры, уаз-3883 |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
4-х листовые рессоры на Хантер...... | pokemon | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 12 | 14.10.2010 20:07 |
4ёх листовые рессоры. | lucas12 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 13 | 14.05.2008 09:12 |
3-х и 4-х листовые рессоры. Различие? | Anto6ka007 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 15.09.2007 23:26 |
Хантер, 4-х листовые рессоры ???? | бампер | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 14 | 30.09.2005 15:03 |
9 и 7 листовые рессоры | Немо | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 1 | 28.03.2005 20:58 |